Я ж чего задал вопрос о том, по каким признакам было определено, что грабят. Просто как правило выводы делаются по тому, что авто с первого раза не становится на охрану, но на самом деле такое еще может быть, если рядом находится мощный излучатель радиоволн. Еще одна из причин - когда "минусовой" провод плохо закреплен, так что не стоит лишний раз переживать по этому поводу.
Действительно удобно!Сообщение от Borman
Кстати, шерифф хорош и своей дальностью. Оставила авто довольно далеко от дома, так что криков самой машины не услышать. сижу в квартире - запиликал брелок. Оказалось - легковым ничего, а грузовому мешала проехать, вот и похлопали кулаком. Прибежала, отъехала))
...
Не снималась с охраны, упорно. Батарейка свежая была. Крепление, проводку проверила за 70 гривен там, где ставили - в норме.
Пока батарейку из брелка не вынула и снова вставила сигналка вообще меня не слушалась.
Просто авто новое, всегда чистое. А там частенько перекупщики авто крутятся, у супермаркета. Приглянулась наверное.
А руль все-таки каждый раз блокирую уходя, в мануале описано как.
И анти-хейджак заводской - при нажатии на ключе открыть открывается только водительская дверь.
Иммобилайзер тоже 1 раз сработал, когда тронулась - проехав метр мотор заглох. Сама виновата - пока вставляла ключ в зажигание, авто снова встало под охрану, а я не заметила и пыталась ехать))
P.S. Извините, если это уже флуд в бортовике.
Последний раз редактировалось Марина36; 13.02.2010 в 00:26.
...
Есть много мест в городе, где сигналки глючат подобным образом. Радиопомехи мощные. На парковке возле работы бывает в упор жму кнопку - не ставится или не снимается. Причем грабберов рядом стопудово нет, не то место
всем спасибо за советы!
в итоге получилось как всегда - пришли и купили то что было
значится можете меня поздравить с приобретением:
- сигналка Sheriff ZX1050
- Соленоид багажника Convoy TO-1
- Saturn MMS-2- сканер салона. Двухуровневый микроволновый датчик объема
осталось все это подключить... ну или хотябы саму сигналку ) остальное будет ставиться после реставрации авто
С Уважением, Денис Н. Пирог
зачитался
с приобритением, Денис!
эх... было бы что читатьзачитался
с приобритением, Денис!
ЗЫ (по теме): в пятницу-субботу машинка преподнесла сюрприз....
итак... вечером в тяпницу надо было съездить по делам... завелся в гараже с трудом - подсел аккум, после того как выехал с гаража заметил что прыгает напряжение в бортовой сети от 11 до 18 вольт... открыл капот и увидел светящийся проводок - временно поджал и все стабилизировалось. закрыл гараж, выехал за ворота и метров через 200 потух ближний свет... подумал - "фигня, предохранитель"... стал у обочины и проверил все предохранители, а также заодно и перемацал релюшки - не помогло. точнее стало еще хуже - птица заглохла и заводиться ввиду разряженности аккума напрочь не хотела. (странно вообщето - без движения она простояла дня 3 всегото). Ну ничего, затолкал на бровку и так оставил ночевать, утро вечера мудренее. Утром приехал друг, к его приезду я уже поменял пару проводков, которые плохо контачили, обжал на них клеммы и нормально закрутил (результатом остался доволен). Затем мы со шнурка птичку завели и после паруминутного прогрева поехали к товарищу в гараж (думалось доустановить сигналку). по дороге попали в пробку где я заметил что стрелка температуры двигателя резко пошла вверх, а через 10 минут стояния уперлась почти в максимальную метку хотя из печки шел ледяной воздух. после таки успешного прибытия в гараж к товарищу и осмотра достопримечательностей подкапотного пространства было выявлено что радиатор пуст, видно гдето подтекал и из него весь антифриз "вышел". так как в багажнике уже заранее был положен радиатор от моего второго блюберда было решено его поставить. все маты при установке я писать не буду, но происходил сей процесс довольно колоритно.
С Уважением, Денис Н. Пирог
с чувством гордости от окончания сборки я стал заливать новый антифриз в радиатор. по окончании процесса стал осматривать все и обнаружил что из радиатора как из решета текут струйки гдето в 10-15 местах. вино он за 1,5 года лежания окислился и корродировал. пришлось все разбирать и ставить назад старый радиатор. когда все уже было собрано и залито завел машинку... она минут 5 поурчала и ... заглохла... все потуги ее завести не привели к желаемому результату, было перепроверено вроде бы все: напряжение на катушке, работа прерывателя, заменена катушка... а вся проблема оказывается была в конденсаторе
а в воскресенье подключил к сигналке сирену и поставил приводы центрального замка от БМВ 5ки... - работают сказочно...
С Уважением, Денис Н. Пирог
Народ у меня такой же ниссан, только серебристый двух дверный. и есть немного проблем с запчастями, кто может помогите. нужно левое стекло и коллектор под карбюратор. на z18 движок. просто устал бороться с фарсунками. новых ненайти, а б/у долго не ходят из за этого расход дикий
с крылом пока не помогу, мне дали контакт где есть крылья, как только созвонюсь так может и поделюсь ) коллектор у меня есть лишний, на него кстати можно жигулевский карб поставить - у меня сейчас так стоит на купешке, на седане стоит инж...
ты хоть бы написал из какого города )
а про форсунки - зря ) в общем если от своего инжектора будешь избавляться то готов выслушать твои предложения так как меня инж интересует больше карба
С Уважением, Денис Н. Пирог
Ваши права
Ответить с цитированием