Отвечу по порядку . Спасибо вам большое за поддержку . Про тормоза ,будет немного дальше в бортовике ,просто все строго по порядку производимых мероприятий пишу , Датчик нейтрали Стоял на коробке двухсотого ,соответственно у меня есть провод идущий в мозг .Согласно схемам ,он на нейтрали замыкается на массу ,а при включеной любой передаче размыкается . Ради чистоты эксперимента , решил проверить как будет ехать какбы на нейтрали . Замкнул провод на массу ,и поехал .При нажатии на газ словил жосткую детонацию ,вывод из этого таков ,на нейтрали мозг обедняет смесь .Я тоже думал что на расход не сильно отразится ,но расход упал с 22 литров гдето до 15-16 . Датчик я купил с инжекторного блюберда , он же датчик заднего хода . Бывают два типа датчиков ,двух проводной и четырех . Вот четырех это с нейтралкой .По поводу магистралей скажу следующее, 7 мм это наружный диаметр трубки ,лично измерено штангелем ,а так как топливные шланги на моторе и баке имеют внутренний диаметр 8 мм ,то они просто плохо зажимаются на трубке меньшего диаметра ,и так как имелась возможность поменять на правильные, я и поменял .По поводу динамических характеристик я даже не задумывался так как 1 мм роли не сыграет. По коробке помню что самый дорогой подшипник стоил порядка 250 гривен ,остальные дешевле ,покупал только японские подшипники .И какие сейчас цены на них даже не представляю . С синхроном вышла лажа , заказал по винкоду , привезли , за 200 гривен , неподошел так как отсутствовали проточки под сухари , и так как не было технической возможности изготовить проточки,пришлось на свой страх и риск заказывать синхрон с коробки более старого выпуска , до 86 года. Стоил он сто евро и подошел .Сообщение от majahead
Распред я поставил только впускной с CA16DE он же стоит и на CA18DE. Насос Walbro gss342 255 литров в час стоит. Мануал по двухсотику у меня тоже есть ,спасибо за предложение.Кстати есть 044 бош каторый качает не хуже валбры.
Ответить с цитированием
Примерям ,как оно будет выглядеть .
