Там их всего кажись 5.
А почему под звездочку? У меня под крест...
Как выкрутиш все болты меняй их сразу на крест, в дальнейшем легше будит.
А если еще какие вопросы по движку, обращайся.
Там их всего кажись 5.
А почему под звездочку? У меня под крест...
Как выкрутиш все болты меняй их сразу на крест, в дальнейшем легше будит.
А если еще какие вопросы по движку, обращайся.
VIRUS-XZ! Оригинальные болты, насколько я понимаю, идут под звездочку.
Если менять болты под крест то их невозможно будет вкрутить у меня такого хитрого инструмента нет… так как я хочу поменять ремень ГРМ не снимая мотор с машины… надеюсь что у меня получится…Сообщение от VIRUS-XZ
И вопрос для замены ГРМ, шкивы приводов надо снимать или они мешать не будут… пока для меня это вопрос номер один…
В добавок ко всему у меня еще домашний комп и нет сейчас очень глучит…
Я менял не снимая двигателя, по моему еще откручивал крепление генератора и снимал его ремень. Отключал разъемы с проводами, которые мне мешали.
Возможно еще колесо откручивал чтобы добраться через крыло к болтам, но этого точно не помню.
И еще... Я менял не один, а с братом. Просто одному, по моему, нереально будет надеть новый ремень. Надо чтобы один человек отверткой подавал ролик, а второй одевал ремень.
Последний раз редактировалось Builder; 18.03.2010 в 13:46.
А у меня сейчас самое интересное надо подобраться к болту (звездочка), сверху нереально открутить , под машиной легче но мешает ремень генератора… открутил верхний болт, генератор не смешается с места ни на миллиметр… ослабил крепления гены снизу… ноль все ровно не двигается… короче не могу снять со шкива гены ремень… тем самым не могу открутить последний болт (звездочку)… залил все ведешкой постучал пойду дальше колдовать…Я менял не снимая двигателя, по моему еще откручивал крепление генератора и снимал его ремень. Отключал разъемы с проводами, которые мне мешали.
Возможно еще колесо откручивал чтобы добраться через крыло к болтам, но этого точно не помню.
Вопрос знатокам: прокручиваю руками шкив коленвала… это нормально? Должен ли он прокручиваться, если машина стоит на месте? Коробка на Р.
Я вообще одно крепление генератора (которое дает регулировку натяжения ремня генератора) снимал. Второе ослаблял и снимал ремень генератора. Шкив коленвала должен крутиться, но с трудом (нужно преодолеть сжатие воздуха в цилиндрах). Если очень легко крутится, то может проблема с клапанами или просто один или нескольно выпускных клапанов остановились в открытом положении ИМХО.
Только что открутил третий болт (звездочка), о котором писал выше… после того как ослабил второй болт крепления гены (он все таки сдвинулся с места), сняв со шкива, гены, ремень…
Потом обнаружил четвертый болт (подлине тоже звездочка)… и после этого отогнув крышку больше понял что где-то есть еще 5ятый… этот болт еле прощупал мизинцем (так как другие пальцы туда не поместились…)… сейчас настроюсь и пойду откручивать…
И самое интересное отогнув верхнею крышку, увидел что ремень не порвался… а скорее всего сорвало какое-то количество зубьев… один был виден точно…
Ну мужики за вами не поспееш
болты у меня под крест, откручиваю нормально, но закручиваю, через ептв.ю мат..
Инструмент обычный отвертка из мага "все по 5" длинной см 6(они еще в продаже) а вообще все эти болты после замены можно откручивать отверткой не более 10см в длинну.
Колесо сними обяз., шкив колена тоже, затем найди мантировку с плоским и немного загнутым концом, и не сильно упираясь в алюмин. защиту надави на ремень грм там где натяжитель( да перед этим отпусти гайку натяжителя)
А если совсем туго звони (напиши и я оставлю свой номер, у меня лайф если че)
Не могу открутить Болт крепления шкива коленвала.
Помогите, каким образом его застопорить, чтоб он не прокручивался???
Плюс не могу снять крышку ГРМ… надо откручивать на двигателе крепление правой подушки (которая на правом крыле…). Разобрал уже пол машины… думал будет немного проще…
Ремень не порвался, сорвало зубцы… коленвал, прокручивается легко без посторонних шумов… если все разберу, то поменяю ремень сам, если не получится, придется собирать деньги и обращаться к мастерам…
Ага, звонить не хочеш... Ну да ладно так помогу.
Чтоб открутить болт тебе нужно: вкл скорость( а у тебя механика ???)
Ваши права
Ответить с цитированием