Двигатель E15S! Кто имел дело с ним?

[Builder]

У меня Sunny B11 86', двигатель E15S. Лью туда Castrol 10W-40. Замена масла 8-10 тыс. км. Нормальный ли это пробег для полусинтетики?

И еще... Очень уж он у меня начал любить масло. От замены до замены еще литра 2-3 надо долить... В чем может быть причина? Надо менять поршневую и кольца? Или сальники клапанов тоже? Кстати, заметил, что понемногу забрасывает масло в воздушный фильтр через сапун...

Может кто делал какие-нить ремонтные работы по этому двигателю, то подскажите что конкретно надо делать и во сколько примерно это обойдется?

Заранее благодарен!!!

p.s. На спидометре уже 390 тыс. км (если никто не откручивал ). За последние 5 лет, когда машина была у брата и у меня, она прошла около 70 тыс. С двигателем за это время ничего не делали (кроме замены ремня ГРМ). 70 тыс. км назад масло брал, но значительно меньше (1-1,5 л от замены до замены).

[electric]

При таком пробеге можно уже и компрессию померять и тест ГБЦ сделать что бы не гадать. Но скорей всего что прийдется и ГБЦ отремонтировать и поршни с кольцами поменять. Два раза(разбирать собирать) это будет дороговато. ТО есть при снятии головки можно проверить состояние гильза поршень и головку отремонтировать клапаны сальники геометрия. Готовить денег на полный ремонт двигателя, а если что то останется будет как подарок. Вобщем хочешь мира готовся к войне.

[DIZZY]

при таком расходе масла, одними сальниками клапанов не обойдется...

а за цену капиталки, можно найти оч даже неплохой Е16

[Builder]

А E16 вместо E15 нормально встанет на B11 кузов? И нужна ли какая-то регистрация переоборудования? А то по VIN'у легко можно определить что двигатель должен быть E15S.

[majahead]

никого не слушай - другой двигатель - очередной кот в мешке, Е15 хороший мотор, запчасти на него не дорогие (даже оригинал) но с работой расчитывай где то на рубль.
Почитай литературу там по идее влазять Е16 поршни

[Builder]

никого не слушай - другой двигатель - очередной кот в мешке, Е15 хороший мотор, запчасти на него не дорогие (даже оригинал) но с работой расчитывай где то на рубль.
Почитай литературу там по идее влазять Е16 поршни

Majahead! Насчет этого я с тобой согласен! Есть двигатель, который уже знаешь, то зачем искать ЧЕРНЫЙ ЯЩИК?
Что ты имел в виду, когда писал "с работой расчитывай где то на рубль"?

И еще есть ко всем интересный вопрос: когда я глушу двигатель, то лампочка давления масла не загорается еще секунд 10-15. Так и должно быть?

[majahead]

забей на лампочку главное что бы когда заводил она гасла в первые 5-10сек
запчасти + работа = штука баксов (рубль) может чуть дешевле, я то с Одессы

[Builder]

Majahead! Что-то насчет штуки баксов по моему ты загнул. Поршя, кольца, прокладки, сальники клапанов + работа = 1000$? По моему это дороговато...

[DIZZY]

бу движок за 200 можно найти... иногда даже стоящий на машине (готовый к тест драйву).
я когда продавал двиг , то спецом сварил "оправку на две подушки" . на полу гаража вставил в нее двиг с коробкой, катушка, комутатор, вместо радиатора напрямую толстый шланг, залил воды и
запустил .
купцы час его в гараже гоняли

[Builder]

бу движок за 200 можно найти... иногда даже стоящий на машине (готовый к тест драйву).
я когда продавал двиг , то спецом сварил "оправку на две подушки" . на полу гаража вставил в нее двиг с коробкой, катушка, комутатор, вместо радиатора напрямую толстый шланг, залил воды и
запустил .
купцы час его в гараже гоняли

DIZZY! За час работы без радиатора и вентилятора охлаждения у тебя двигатель закипел бы...