"Night FurY". 300ZX Z32 Fairlady-Z VG30DETT

[Valentin]

А тем временем "Нафаня" снова у меня в гараже.
Только что её туда пришвартовал.
Хозяин попросил подержать пару недель, сам в отпуск уезжает.
А я за это время кой-чего порегулирую, проверю.
Короче, снова безсонная ночь... Блин, ну не могу спокойно смотреть на ЭТУ машину!!!

Парочка фото в тот день, когда возвращал Фашку Игорю:




И альбом с выставки SIA-2010, где "Нафаню" показали публике - ТУТ.

[Nitro]

Игорь этот такое впечатление что просто издевается... Он что, не видит КАКОЕ твоё отношение к машине?

[Valentin]

Видит, поэтому доверяет, наверное...
Отчет по нескольким дням, проведенных с/над/под "Нафаней".
Как я и обещал, решил порегулировать в машине в отсутствие владельца.
Первым делом решил проверить, почему горит лампочка HICAS, по совету Нисмо.ру заглянул в бачек жидкости ГУ, а там наполовину пусто. Хммм, недавно же все доливал.
Выезд-заезд в гараж - на асфальте дорожки от вытекающей жидкости... Осмотр снизу открыл глаза в квадратную форму.
Потек шланг высокого давления от гидроусилителя на рейку.
Причем в месте, тогда непонятном зачем, завальцованному компрессионным методом.
Первым делом снял вообще ремень привода ГУ, после этого машиной можно было управлять только вперед и назад, вправо-влево повернуть руль вообще нереально.
Ясно, что машина уже отсюда своим ходом никуда не поедет. Значит чинить на месте.
Сам не справлюсь, призвал на помощь Володю, моего механика.
Первый день - разборка подкапотного и снятие потекшего шланга, 20 минут на реанимацию его на фирме на территории "Квазара" и еще один день на сборку того, что разобрали ранее.
Примерно вот так нужно было разобрать сверху, чтобы добраться до гидроусилителя:


Снизу фотографировать не имело смысла, там только на ощупь.

А вот сам реанимированный трижды клятый шланг:


Кроме этого отрегулировал ручник (3 минуты), отрегулировал сцепление (5 минут), подтянул ремни навесного (полчаса).
Ручник регулируется как и на других Ниссанах, глубокой насадкой на 10.
Сцепление - с вакуумным усилителем, регулировка осуществляется путем отпускания гайки тяги на самой педали.

[Valentin]

Мой мозг закипает. Нет, не от жары, а от мыслей.

По порядку.
После сборки того, что разобрал/поменял, тестовый заезд показал неожиданное.
Мы начали злостно закипать на холостых. Особенно при включенном климате.
Посредством мануальной терапии выяснил, что приказала долго жить крышка радиатора.
Немедленно заменил, при последующих испытаниях все пришло в норму.
Вчера сменил часть ОЖ до необходимой концентрации.

Вернулся Игорь, хозяин "Нафани".
И предложил вариант по поимке машины. Но причем такой, что я сижу второй день в состоянии депрессии.
Люди, одолжите денег... Не знаю на какой срок... Хэлп... Срочно...

[Valentin]

Поставил машинку на учет, зарегистрировал. Застраховал.
Поездил несколько дней по городу. Тестил на разных режимах.
Нарисовалась следущая картина.
Итак.
Расход в городском режиме, с периодическими отжигами с "тапкой в пол", при +38 за бортом и включенным климатом = 18 литров.
Если честно, ожидал бОльшего.
Повылазили некоторые "бока", связанные в первую очередь с годовалым простоем машины без движения.
1. После сегодняшнего ливня окончательно заклинило электроантенну.
2. Накрылся блок розжига ксенона левой фары.
3. Один раз закипел, снова сменил крышку радиатора. Но это изначальная болезнь фашек, об этом пишут на всех Z-форумах.
За температурой нужно постоянно следить, иначе будет беда.
Дело в том, что под капотом настолько плотно всё упаковано, что места для обдува просто нет, даже не спасает алюминиевый капот. Кроме того, вплотную к радиатору охлаждения прилеплен радиатор климата.
Остаточное избавление от проблемы - замена радиатора на более производительный со сменой вязкомуфты на электровентиляторы.
4. Загудел задний правый ступичный подшипник - следствие от бордюра (об этом написано раньше, не по моей милости).
5. В субботу на Автоальянсе сделали развал-схождение передних и задних колес, полный тест подвески. Все в норме, со слов мастера - не у всех новых машин такие показатели.

Уже наметил план мелких необходимых ремонтов, на машине ездили аккуратно, немного. Но следили скажем так, не очень добротно.
У меня уже руки чешутся перелохматить моторную проводку это уже нужно в ближайшее время.

Но.
Сначала продать Бима и закрыть долги.

[Leonidis]

Так уже не иллюзия присутствия? Поздравляю! Успешно завершить все НО, и радоваться обладанию!

[Nitro]

ААААААААААААААА, Валентин, ПОЗДРАВЛЯЯЯЯЮЮЮЮЮЮЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Она твоя!!!

[GAVRIK]

Вау!!! Валик, поздравляю! Очень хочется посмотреть на это чудо!

[Svetik]

Поздравляю! Мечты сбываются))))))))))

[Попугайчик]

На встречи нада приезжать! Бо мы уже не только посмотрели, а и посидели и даже поездили!!!! Смайлик с языком)