Club Member |
Наступила осень. Вечера начали наступать намного раньше.
Дожди, лужи...
И как-то совсем не уютно выходя из машины в чистой обуви "вляпаться" в лужу или того хуже — в грязюку.
Давно задумывался об установке в нижнюю часть двери какой-нибудь светодиодной ленты.
Но не хотелось именно ленту, хотелось чего-то не совсем привычного взгляду.
И тут недавно на просторах Драйв2.ру были замечены интересные Китайские девайсы. Поиск продавцов по Украине дал не очень оптимистичные надежды, но случайно "правильно" подобрав слова для поиска в Гугле, нашел небольшую компанию, которая пообещала притащить из Чайны то, что мне нужно, в нужном цветовом решении.
Короче, установка заняла не больше часа, 100 грн. Цена комплекта девайсов 290 грн.
Доволен, глаза радуются, кому не покажу — все хотят такое же)))
(Сори за фото, снято на телефончек)
Club Member |
Вчера в полночь решил покататься по пустым проспектам, спокойно, хорошие дороги, сухо, еще не холодно. В динамиках играет спокойная музычка, настроение замечательное.
Перед поездкой заехал на мойку, помыли машинку, убрали в салоне.
Поездил часик, на обратном пути решил проверить наддув на минимуме.
Контроллером сбавил буст на 0,5.
Жду зеленый светофор.
Динамично стартую, и тут Ба-Бах!!!!!
Скрежет под капотом, сзади невероятный столб дыма...
Аварийка, останавливаюсь. Из рядом остановившихся машин бегут люди с огнетушителями, иду к ним навстречу, успокаиваю, "не нужно, спасибо, все нормально... Патрубок сорвало..." По запаху понимаю, что тосолом залил всю трассу.
Только открыл капот, а рядом останавливается младший брат, случайно проезжающий мимо.
Беглый осмотр подкапотного - все ясно, помпа переломана пополам, дальше уже никто никуда не едет.
На буксир и во двор на ночевку. Разбираться буду утром.
С утра вооружился инструментами и пошел воевать с машиной.
Под капотом печальная картина.
За пару минут снял радиатор и вентилятор с вязкомуфтой и остатками помпы.
Картина маслом:
Приплыли.
Возвращаюсь домой, отмываю руки и сажусь за интернет и телефон.
Масса звонков, переборка кучи инфы.
План восстановления составлен.
В основе - давнишняя задумка о переходе с вязкомуфты на электровентилятор.
Почему ранше не сделал? Хотелось оставить машину аутентичной.
Просчет японских разработчиков с первого раза такой же поломки меня не переубедил.
Повторного я не ожидал, но увы, это случилось.
Значит будем лечить кардинально.
Радиатор (чудом уцелевший) и снятый узел вентилятора отвез в "13 Гараж", туда же привезли новый вентилятор SPAL, "16 дюймовый, с производительностью 3300 м3/ч.
За завтра его установят на радиатор, в который вварят адаптер под новый датчик на 83 град.С.
Поставим реле и предохранитель.
Хочу сделать многоступенчатое регулирование. Думаем как это внедрить.
Но это не проблема, проблема в помпе.
Ее еще нет, заказ в Экзисте не оформил, думаю и просчитываю.
На неделе будет какое-то решение.
После того, как насос будет на руках - отвезу машину на установку всего этого.
Так что о плохом расказал, ну а продолжение как обычно будет позже...
Club Member |
В продолжение предидущей записи бортовика.
Поиски новой помпы для замены взорванной длились пару дней.
Но так получилось, что теперь их у меня две)))
Не новые, но очень хорошие с небольшим пробегом.
Из-за цены и сроков доставки оригинальных и нежелания покупки китайских решил все-таки временно поставить б/у.
Ближе к лету буду заказывать принципиально другую, более правильную помпу:
http://www.z1motorsports.com/product...oducts_id=4018
В автобольнице "13 Гараж" уже были готовы к прибытию пациента.
Значит пора лечить
Вызвал скорый эвакуатор, нежно погрузили и потихонечку отвезли докторам.
В клинике показали новый, уже пришитый орган (вентилятор)
С утра повезут на операционный подъемник и хирурги будут имплантировать все это в пока безжизненный организм моей любимой Леди.
Электропомпа - это класс.
Скажи, а к ней контроллер какой-то прилагается на случай неверчения? Или по температуре можно ориентироваться, работает/стоит?
И как прошла ее инсталляция по ощущениям?
Последний раз редактировалось 200sx_pilot; 23.11.2012 в 22:35.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Club Member |
Радиатор восстановлен, все подключено, налажено.
Вентилятор включается и выключается. Выведена кнопка в салон.
Вчера и сегодня был в своем новом гараже, строители готовят бокс к приему машины на зимовку.
А я наводил "Фен-шуй" в машине.
Специальным средством обработал кожу в салоне, все блестит и пахнет.
Думал заехать на мойку и помыть под капотом, но передумал.
Если бы летом, то имело бы смысл, но сейчас - после обработки не факт, что не начнутся проблемы с контактами на разъемах.
Химия после помывки окислит все это за зиму в порошок.
Поэтому не трогаю.
Показываю результат установки электрического "Карлсона".
Во время работы:
На машине:
Последний раз редактировалось Valentin; 06.12.2012 в 01:54.
Club Member |
Как-то позвонил товарищ - официальный фотограф с Чайки.
Встретились 25 ноября.
Смотрите новый фотосет от Ярослава Ходоровского (клик на превью) :
---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:37 ----------
В предверии скорого наступления морозов и ожидании снега, подготовил машину к зимовке.
Поехал на мойку "Блокбастера", там моют машины не водой, а паровыми машинами.
За 80 гривен мне помыли мотор так, что я сперва обалдел, как такое возможно!
Сразу с полоборота завелся без проблем.
Результат:
Далее в более грустной тональности...
По состоянию от момента покупки по настоящий день машина стала на 7 см ниже.
О чем это говорит?
О том, что о зимнем передвижении забываем, и перемещаемся минимум на 5 месяцев в гараж, в зимнюю колыбельку.
Недавно приобретенный гаражик был, мягко скажем — не готов принять машину в свое логово.
Подготовкой берлоги занялся основательно и заранее.
Но местный электрик сорвал все возможные планы, в итоге имею гаражный бокс с новым освещением, электроразводкой, но другие строители даже не начали делать бетонную стяжку на полу и в подвале...
На следущий день выпало много снега, который подтаял, а потом мороз это всё приморозил.
И вот сегодня подготовился морально, договорился с младшим братом Бориской и сегодня отправились в гараж.
Потихоньку, медленно, на 265 летней низкопрофильной резине…
Тьфу-тьфу-тьфу, доехал нориально.
А там 5 часов работы, перетаскивание всякого барахла в подвал, болгаркой срезали выступы гаражной ямы, кувалдой и огромным ломом крушили бетон…
После чего навели марафет, и в течении получаса, буквально по сантиметрам заезжали в бокс.
Подкладывали заранее привезенные доски под задние, потом под передние колеса, но все таки заехали.
Отключил клеммы, закрыл двери. Накрыли тентом.
Попрощался с НЕЙ, пожелал спокойной ночи, чмокнул в носик, выключил свет и закрыл дверь.
Я иногда буду навещать тебя, поправлять одеялко.
Спи спокойно, моя дорогая, спокойного сна тебе...
- И ты посмел говорить мне, что я прочитанная книга, что ее руки нежнее моих?
- Дорогая, я пропустил в этой книге самые интересные страницы! (с)
...
Club Member |
Мы сегодня автомобиль дня на facebook.
Урррааа!
Официальная международная группа Фейсбука www.facebook.com/nissanz32 выбрала мою Фашку автомобилем дня!
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater
Посыпались комментарии со всего мира))
Заходите, подписывайтесь!)
Последний раз редактировалось Valentin; 31.12.2012 в 13:50.