"Night FurY". 300ZX Z32 Fairlady-Z VG30DETT

[Pheanix]

Смотрел утром на Экзисте - есть по наличию и по времени - только выбирай

[Valentin]

Можно подумать что я не смотрел.
Я говорю о принципиальных вещах.
Эта долбаная муфта должна быть ВСЕГДА в наличии, а не "под заказ".
Это РАСХОДНЫЙ материал, ибо это ОДНОРАЗОВАЯ вещь.
Если вы едете на сервис менять сцепление - то даю гарантию - ВАМ ЕЁ НЕ ПОМЕНЯЮТ, потому что ни на одном сервисе в Киеве в наличии нет.
Никто не будет ждать несколько дней на подъемнике доставку детальки за 29 грн.
Вам скажут, что все в порядке.
А вы радуетесь и катаетесь, до тех пор, пока не придется КПП перебрать.
И НИКТО НИКОГДА не скажет о первопричине поломки.
Мало того - скажут, что вы ничего не понимаете, типа "не лезьте не в свое дело", платите бабло и всё будет в шоколаде.

[Denny]

Согласно прописным истинам, сказанным во ВСЕХ мануалах, ЛЮБОГО Ниссана, эту графитово-бронзовую муфту нужно менять при КАЖДОМ снятии КПП.
Будь то механика или автомат.

У меня ее нет и вообще не предусмотрена

[Valentin]

У меня ее нет и вообще не предусмотрена

Не верю. Или у тебя Примера неправильная?

[Denny]

Не верю. Или у тебя Примера неправильная?

[Fantom]

Ну правильно, у тебя ж SR20VE с CVT изначально был, а на автоматно-вариковых этой втулки нет. Более того, от SR16 с МТ эта втулка как-то не особо подходит - я пытался её туда пихать, не залезла. Закажу на будущее от обычного DE.

UPD: как оказалось от SR20/CD20 и SR16 они одинаковые по партнамберу.... Сижу чешу репу. Валик, а как тебе твои мотористы на сотку эту втулку запихивали,а? У тебя ж там такой же ВЕ был, как у нас с Дёней. И она туда не лезет, узковато в коленвале отверстие...

Зато у меня для Stagea теперь аж три этих втулки - они такие же, хоть каждый день на механику переходи)

[Valentin]

Валик, а как тебе твои мотористы на сотку эту втулку запихивали,а? У тебя ж там такой же ВЕ был, как у нас с Дёней. И она туда не лезет, узковато в коленвале отверстие...

Нормально влезло. Перекосов не возникло.

[Denny]

Ну правильно, у тебя ж SR20VE с CVT изначально был, а на автоматно-вариковых этой втулки нет.

При чем тут VE? Это картинка с моего штатного мотора, блок с которого и стоит сейчас.
Так и не понял, надо ли ее пихать для МКПП или если не предусмотрено, то и пихать некуда?

[Valentin]

Вот это я и имел в виду. На нормальном ВЕ моторе есть выточка под муфту.

[Valentin]

Пока мы "зависли" на ремонте КПП…
Ничего страшного, просто у мастера проблемы со спиной. Вот и задержка.
А пока есть возможность — решили кое-что доделать.
1. Перелохматить немного проводки — исправим проблему самостоятельного включения дворников после дождя.
2. Наконец то решил подключить лямбды.
Для этого сегодня купил одну DENSO.

Вторая не нужна. Ибо уже установлена широкополоска AEM, а она кроме того, что показывает смесь реал тайм, выдает правильный эмулированный сигнал на мозг.