Нужен совет!

[tamerlan_d]

Здравствуйте, помогите будущему участнику Вашего клуба, очень загорелся одной машинкой http://auto.ria.ua/auto_nissan_2486500.html сегодня даже смотался в Б.Днестровский на смотрины, внешне автомобиль выглядит свежо для своих 12 лет, зазоры вроде в норме, днище задуто резиной (возможно прячут ржавчину), динамика и ходовая предварительно в норме (однозначно повезу на диагностику), но смутил только один нюанс - в салоне какой-то кисловатый запах, тяжело назвать это сыростью, возможно запах сырости смешан с вонючкой, но запах есть! Мои знакомые предполагают что это утопленник, но как это определить? Почитал на форумах, есть мнение что просто в салон после зимы, оборванных заглушек и т.д. попала влага и гниет ковролин. Подскажите, сможет ли диагностика на Ниссан-центре установить факт утопленника, а также будет интересно услышать Ваше мнение по-поводу этого авто. Заранее благодарен за ответ.

[Spawn]

Спроси у tixon он там жвивет город у них маленький может чтото слышал о ней так сказать тяжело утоплиник она или нет нужно хотяб салон немного разобрать...... посмотреть остались ли следы от воды....
но как помне 2 литра на максимке не объем.... сильно много веса для 2 литров....

[tamerlan_d]

Уже купил! Пока машиной доволен! Причиной запаха в салоне послужил баллончик для обработки кожи, уже не пахнет. Перед покупкой загнал машину на диагностику. Геометрия кузова оказалась в норме, двигатель тоже. Но без неисправностей не обошлось:
1.радиатор кондиционера - деформирован
2.втулки переднего стабилизатора - прелагают заменить
3.тяжки переднего стабилизатора - замена втулок
4.сайлентблоки передних нижних рычагов(передние) - прелагают заменить
5.тяга реактивная задняя (поперечная) - прелагают заменить
6.течь жидкости ГУР - мойка, диагностика (в р-не насоса ГУР)
8.течь масла двигателя в р-не заднего сальника к-вала (на день продажи продавец привез новый сальник)
9.течь рулевой рейки - р/с, дефектовка

По правде говоря еще не обладаю большим опытом эксплуатации иномарок, по-этому любопытно узнать с каким пунктом из приведенного списка лучше не затягивать и наоборот - с чем можно ездить не волнуясь? Спасибо за информацию.

[drWatson]

Та ездить-то можно со всеми, чё уж там. Доливая всякие жидкости по мере их утечки. Замена сайлентблоков и стоек стабилизаторов - вообще не проблема (хотя тоже денег стоит). А вот ГУР и рулевая рейка могут влететь в копейку. Деформация радиатора кондея означает удар в морду, ну или вариант - сняли с битой машины, чтоб заменить потекший родной (но это маловероятно). Я б в первую очередь озаботился рейкой и сальником коленвала. Контролируй уровень масла и жидкости ГУР.

[tamerlan_d]

Спасибо за информацию! После майских отправлюсь на СТО, кстати кто-нибудь из земляков подскажет - какому Одесскому автосервису можно доверить Ниссан, так чтоб еще и на бензин после этого визита осталось?! Заранее благодарен за ответы, надеюсь и я чем-нибудь смогу быть полезен.

[Зиновий]

Подскажите новичку.КАтаюсь на Альмере классик скоро год .В мае ТО-1 у дилера.Многие мне не советуют проходить ТО ,тоесть спрыгнуть с гарантии.Стоит ли это делать.Пробег маленький 7ооо км.

[Spawn]

хм ну 1 то я мое мнение все таки стоит пройти у официалов не дай бог с машиной что то потом можно будет только локти кусать.....

[Trooper]

tamerlan_d, мне показалось или чехол на руле там где подушка и клаксон отличается по цвету? Может взрывалась подушка.... ну и если да, вопрос почему?

[tamerlan_d]

tamerlan_d, мне показалось или чехол на руле там где подушка и клаксон отличается по цвету? Может взрывалась подушка.... ну и если да, вопрос почему?

Продавец второй по счету пользователь машины, утверждал что за два года его пользования ударов не имел. Хотя похоже на обратное. В тоже время других очевидных следов не видно. Подушки установлены, диагностика показала нормальную геометрию, зазоры тоже в норме. Не исключаю что удар был, но после хорошо восстановили. Если не считать появившегося после замены масла небольшого шума двигателя, то пока что я доволен. А дальше жизнь покажет... В принципе знал на что шел, покупая 12-летнюю машину. Изначально целился на W124, но с десяткой денег живого не нашел, случайно подвернулась Maxima, которая сразу бросилась в глаза.

[drWatson]

tamerlan_d, заводи бортовик, будем там общаться по поводу истории твоей машины. Максимы в 32-м кузове мне нравятся. Как сказал один товарищ на форуме auto.ru - "наши старые дрова при ближайшем рассмотрении оказываются ценными породами дерева". Это в контексте того, что новый ширпотреб делается в угоду маркетингу, а не иженерной мысли.