там живого места по-моему нет уже для наклеек.
там живого места по-моему нет уже для наклеек.
Сорри забыл сказать. Шиномонтажник который снимал мне лето и обувал зиму не правильно поставил диск (мордой вверх на станок) и пока я с администрацией пил кофе и травил анекдоты он его ковырял и лапой вырвал все. А потом тихо положил в кулечки и сам засунул в багажник что-бы я не пачкал руки.Сообщение от drWatson
Вот тебе и сервис.
У знакомого купил эти BFGudrich тут и в нагрузку получил карточку Tip-Top'a (10%) теперь буду там колесами заниматься.
Да, я там часто проезжаю когда домой еду.О! А я тебя пару раз видел! Кажется в районе ул. Боженко! Клей наклейку - бум перефафакивацца!
Найду!там живого места по-моему нет уже для наклеек.Дайте только наклейку...
P.S. В эту пятницу (23.04) буду на бермудах (он же Загс) так что надеюсь получится заиметь себе клубную атрибутику.
Тахометр побежден!!!
Ура!! Я его сделал (тахометр)!!!!
Где-то вычитав на форумах как один человек боролся с проблемой своего тахометра на N15 (или N14) - у него все сводилось к тому что он тянул регулятор часов на себя (или давил внутрь панели приборов) и его тахо отпускало от залипания в области 8тыс оборотов или не адекватного поведения. Решил и я сегодня в пробке проделать сию манипуляцию. И вау! Помогло... я понятнул регулятор на себя и стрелка тахометра сразу встала в нужную позицию и какое-то время показывала адекватные обороты. Потом опять глюк.. опять тяну.. результат положительный.
Ну думаю надо разбирать, пока сидел в машине и ждал... решил убить время. Разобрал панель приборов и выкрутил тахометр. Крутил его со всех сторон смотрел все контакты (и которые лечились ранее) в норме. Изучения платы часов (она отдельно крепиться к панели) и пытаясь понять как они могут влиять на тахометр ни к чему не привели. Через некоторое время увидел что контакты вокруг регулировки часов окислились. Ну думаю наверное КЗ и оно влияет на поведение тахо. Не долго думаю кидаю часы в бордачок и лампочку подсветки часов туда же (ибо светит сильно). Ставлю все назад подключаю и вуаля работает.
Проехал еще 40 км по городу тахометр как новый ни намека на глюк. Завтра буду лечить контакты часов и возвращать на место. Но в моем случае виной всего были часы!!!
Фотки платы часов и всей панельки выложу завтра когда буду собирать.
P.S. Подогнали мне датского и литовского пива. Наслаждаюсь...
Молодца! Возьмем на заметку, пригодится.
...
Новые фары
Чет давно не писал кучу всего случилось но никак руки не доходили. Восстановлением БЖ займусь позже. А сейчас о вкусностях.
Захотелось мне новые фары. Долго мучал эту тему искал и DEPO смотрел и цены пробил. Но все таки хотелось оригинал. Полез на eBay - цены от 160$ и выше (с доставкой). Вкусно в принципе но жаба давит - риск есть. Потом полез на yahoo японский там конечно фары на наши деньги вообще пару сотен гривен но доставка еще гривен 700-900 и то какая-та мутная доставка.
В итоге поиски не к чему не приводили. Через какое-то время на eBay выкладывают лот фары с поворотниками стартовая цена 0.99$ +доставка 99$. Ну думаю 100$ за фары и поворотники будет супер (для ориентира фары DEPO, не оригинал естественно, стоит 570 грн за шт.). Сидел я наблюдал за этим лотом каждый день на протяжении 8 дней. Ни у кого интереса не было к данному лоту. В итоге встал раненько утром в один из понедельников и в последние 20 секунд до окончания аукциона делаю ставку 0.99$ и вуаля фары мои)))))
Неделя ожидания (16-го фары были отправлены из ГонКонга и вот сегодня 23-го уже забрал с почты, 18-го был выигран аукцион но я тянул с оплатой).
Вручили мне посылку весом 6.980 кг. и с довольной миной пришел домой. Распаковывать сие чудо.
И так по порядку:
Сама коробочка (со всех сторон написано красным маркером "хрупкое", "обращаться аккуратно"):
Содержимое, упаковали достойно (ребенок как увидел эти кулечки долго выпрашивала что-бы полопать, сидит сейчас лопает)
Поворотник раз (имеем небольшую царапину, даже больше просто чисанули чем-то, так как рельеф царапины не чувствуется на ощупь):
Повротник два (явных дефектов не обнаружено):
Фара раз (упаковано в пузырчатый полиэтилен + обмотано пищевой пленкой, что-бы не залапали):
Имеется так же не большая легкая царапинка (еще меньше чем на поворотнике):
Фара два (есть несколько мелких еле заметных легких царапинок внизу фары):
И так есть подозрения что фары от праворульной машинки, следовательно светить будут не туда (мое абстрактное мышление и восприятие геометрии не помогли мне убедиться в том куда они будут светить, вроде как и от леворульной машины, но поставим увидим). Надеюсь встречные водители не сильно будут меня пинать
Стоит задача перебросить электро корректор уровня наклона с моих фар на эти (так как тут их нет). Если у кого-то есть подобный опыт делитесь буду благодарен. Увы сегодня этим заняться не смогу машинку конфисковал отец до понедельника.
Ну и следовательно искать стенд для корректировки фар в положении влево-вправо, вверх-вниз. Никогда этим еще не занимался - знаю как в теории
P.S. А с фарами пришли все лампочки (поворотников, габаритов и основные). Основные не проверял визуально на предмет целостности спирали но все остальные в рабочем состоянии.
Последний раз редактировалось Trooper; 23.10.2010 в 13:00.
А еще задача их отполировать что-бы убрать мелкие царапинки (для полного фарша). Делитесь опытом кто этим занимался и где (или сам). Пока буду гуглить.
Есть полировальная машинка для кузова
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Я бате часто на максиме фары полирую, берешь наждачку 2000 с водой трешь, потом 3000 и еще мельче тут уже как тебе нравится ну а потом полировочной пастой мажешь их и тряпкой или же машинкой, но аккуратно! что бы не перегреть полируешь и все. Полчаса на фару и все будет гореть как новое
Я уже думал об этом - что-бы самому. Но боюсь испортить. Пересмотрел процесс полировки.. трудоемкий с одной стороны и щепетильный.
Как на меня процесс легкий можешь на старых потренироваться или стопах, но если боишься то на автомойках обычно такую процедуру делают
Ваши права
Ответить с цитированием
