Тормоза вентилируемые которые подходят стоят на дизельных N13 и бензиновых N14 с 16 кл. двигателями 1,6 и 1,8 л.
Тормоза вентилируемые которые подходят стоят на дизельных N13 и бензиновых N14 с 16 кл. двигателями 1,6 и 1,8 л.
Сегодня занялся ремонтом тросика спидометра. Купил трос от копейки (можно было от 8-ки, он на 20 см короче) вынул сам трос подрезал . Наконечник, который на спидометр один в один, а тот что на коробку , отжог на газу , высверлил и переклепал. Жигулёвский трос 25 грн.Всё чудненько работает.
а можно подробнее по тросу если есть фото ? у меня не порвался тросс у меня лопнула втулка та что входит в спидометр и одевается на конец самого троса..
do ya thing!
Когда трос перетрётся, вынимаем его:- одну часть сверху, вторую снизу. Снимаем спидометр и кожух троса. Кожух троса крепим в спидометре . Вынимаем трос из жигулёвского и вставляем в кожух Нисана. Со старого тросика откусываем наконечник который идёт в коробку. Отжигаем на печке до красна и после остывания высверлливаем остатки троса. Примеряем жигулёвский тросик в кожухе Нисана с учётом длины которая зайдёт в наконечник под привод спидометра в коробке. Откусываем лишнее, на конче сваркой ставим капельку. Одеваем наконечник, заклёпываем (кто как любит , я ставлю керном три точки по диаметру) Устанавливаем кожух на машину подключаем спидометр, со стороны коробки проверяем вращением троса работоспособность . Вставляем в привод спидометра и закручиваем гайку. Гдето так или около того.
Vadok! А ты случаем двигатель E15 не продаешь? В каком он состоянии?
Последний раз редактировалось Builder; 03.06.2010 в 12:43.
а зачем тебе? может тебя CA18 заинтересует?
Хотел рассмотреть как вариант на замену в мой Санни B11 (Wagon). А то мой двигатель уже совсем устал, хочет капиталку.
P.S. Автору темы сорри за оффтоп! Leonidis, если есть конкретное предложение и знаешь как запихнуть этот двиг в мои Сани, то Welcome в личку.
Последний раз редактировалось Builder; 03.06.2010 в 12:54.
Двигательв сборе с коробкой продан на прошлой неделе . Так что увы. Пробег был 370 тыс. И он не точился . И уже начинал подкушивать масло.
Блин, респект. такую тему пропустил. )
Хорошая работа.
Про задние тормаза, тут есть как я их сделал взамен барабанов.
http://www.nissan-club.org/board/sho...=10837&page=20
http://www.nissan-club.org/board/sho...=10837&page=21
пробег на них уже 600 км. тормозят норм.
В пятницу ездил в Донецк и на трассе тормознули ГАИ за превышение, на радаре было 189 км/ч . Самое страшное что при резком торможении машина до 90 тормозила быстро, а протом просто еле остановил. Вонь колодок стояла дикая. Согласен что колодки левандос, но думаю оригинал сильно не улучшит картину.
С чего можно поставить диски большего диаметра и супорта к ним без замены кулоков и ступиц?
Ваши права
Ответить с цитированием