Страница 1 из 8 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 78

Тема: Primera P10 SR20Di 90 год 2.0

  1. #1
    НиссаноВодитель Аватар для babell
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    NISSAN Primera 2.0 slx
    Сообщений
    42

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    Радость Primera P10 SR20Di 90 год 2.0

    Привет всем!
    Начитался БЖ уже голова как у старого толстолоба. И решил пришло время завести свой журнал. Глядиш и мне кто-то , что-то по делу подскажет. Да и сам в долгу не останусь
    Краткая история приобретения своей старушки... Загорелся я машиной. Всю зиму и начало весны провел на разных сайтах. Накопил 4500 у.е. и в бой. Читал отзывы разных автовладельцев, сложив всё в кучу все за и против выбрал почему-то ауди 80. ( просто катался на ней месяц ) Всё в принципе устраивало. И внешний вид, и состояние некоторых 80-к для машины в таких годах, но когда уже осмотрел парочку машин вылез один большой минус - багажник. Так как я человек семейный (дочке годик - коляски, всякие детские принадлежности и т.д. ) понял с грустью не моё. Пошел дальше.Так как в машинах полный чайник, смотреть ездил с кентами (автомобильными "типа" экспертами- один на сивике последем, второй на ауди 6) понятное дело всё, что я выбирал на просмотр, никому не нравилось!! (кроме меня) и меня ждал очередной облом И вот чудо попал на Примку хетч. Влюбился. Но опять обламали эксперты, типа нужно ещё много вкинуть, чтобы ездить. Отговаривали все не ехать на авторынок, но я рискнул. Облазил пол рынка и вот ОНА!!! Обломам не поддавался, загорелись глаза, сердце в пятках. Хотел барыжка 4600 сторговал 400. Итого 4200 и я на калёсах!!
    И вот он я с авторынка еду домой на независимый материк "Троещина" (практически с нулевым опытом вождения)
    По дороге заметил, что обороты на холостых и светофорах колебаются в районе 1100-1300 оборотов двигателя. Глушишь, заводишь -норма около 800-900 об
    Машина 90-го года. Походу полная комплектация( АБС, ГУР,полный электропакет, люк с эфектом легкого душа,как оказалось) с катализатором или без незнаю.
    PRIMERA [P10E ]
    08/1990
    SLX TYPE
    SR20DI TYPE ENGINE
    5 DOOR HATCHBACK
    CENTRAL EUROPE 2 WHL DRV
    MANUAL TRANSMISSION
    [KH2] DK.GRAY
    [G] OFF BLACK
    Понимаю,знаю,что бока у машины таких годов есть полюбе, всё буду востанавливать по мере худого своего кармана и надеюсь на вашу опытную поддержку советом.

    О боках...
    1. В первую очередь беспокоит - это то что слетают колпачки что на свечах после того как машину заведу. Не все сразу с интервалом времени мин 2-5 и по очереди.Свечи выкручивал, всё чисто сухие нагара чисто в колодцах.
    2. Работает мотор как дизель первые сек 5
    3. Как и у некоторых владельцев стук в районе правого колеса при старте
    4. Течь люка, заметил вроде из под самого стекла
    5. Средняя часть глушителя вот на очередной яме могу потерять. Пошла трещина по кругу с которой прорывается басс из выхлопа
    Это самое основное, но по мелочам тоже хватает.
    DSC01428..jpgDSC01425..jpgDSC01426..jpgDSC01427..jpg
    Всё что сделал -это замена масла и масленого фильтра. Прикупил нижние шаровые, подшипник ступицы, рулевые тяги. В поисках сто чтобы поставить. Если кто знает толковое сто заранее спасибо...
    По мере всех установок буду информировать...
    Последний раз редактировалось babell; 05.06.2010 в 21:54.

  2. #2
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для we_st
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Алушта
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di
    Сообщений
    540

    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщ.

    По умолчанию

    Поздравляю!!!
    по второму пункту ты имеешь ввиду звон идет или что как дизель ?

  3. #3
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    Кондей есть? С чего колпачкам слетать со свечей, наверное какие-то левые? Фото сделай подкапотного и заодно свечных проводов, посмотрим. Насчет неровного ХХ - помой Блок Дроссельной Заслонки, в принципе несложно, если не поможет - тогда надо тумкать дальше. Звон на холодную при пуске тоже не экзотика - практически у всех так, хотя 5 сек - долговато. Стук при старте может быть из-за внешнего ШРУСа, проверь не люфтит ли. Подушки двигателя в каком состоянии? Поосторожнее с пятой передачей, не злоупотребляй ею, используй только на скоростях за 90км/ч, при резком разгоне (обгоне) переходи на 4-ю. Чё ещё - проверь состояние приводных валов, наличие балансиров посредине палок и что там под ними.

  4. #4
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для logist
    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    Киев, Лесной
    Автомобиль
    Primera p11-144 QG18DE
    Сообщений
    743

    Сказал(а) спасибо
    21
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    топливный и воздушный фильтр лучше заменить, а то фиг его знает когда это делалось.. по глушителю есть СТО на ул.Электриков http://maps.yandex.ru/?um&ll=30.5330...223&z=17&l=map напротив 39 номера(на углу)
    Ко мне часто приходят гениальные мысли.....но меня никогда нет дома
    http://www.albinos.com.ua - Ниссановодам скидки

  5. #5
    Примерный VE-Swapper Аватар для tixon
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Одесса- Б-Днестровский
    Автомобиль
    BMW E39
    Сообщений
    1,146

    Сказал(а) спасибо
    11
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщ.

    По умолчанию

    1) Если свечные провода выскакиваю то значит они не оригинальные, у меня на не оригинальных так было, поставил оригинал и о чудо, перестали выскакивать...
    2) Пяти секундное трещание мотора при запуске это проблема почти всех SR с пробегом за 200тыс км...
    3) Если стук при движении при вывернутом колесе то меняй наружный шрус...
    5) По выхлопу ничего страшного все варится или меняется на новый...
    Обороты скорее всего плавают из-за грязного моноинжектора, при сильном загрязнении снимаем корпус дросельной заслонки, снимаем с него все датчики и замачиваем в растворителе, если загрязнение дросельной заслонки не сильное, можно воспользоваться средствами в аэрозольных балончиках для чистки карбюраторов не снимая корпус дросельной заслонки, а пря на автомобиле... Если нужен будет моноинжектор в сборе или какой нибудь датчик, обращайся, у меня есть два моника...

  6. #6
    НиссаноВодитель Аватар для babell
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    NISSAN Primera 2.0 slx
    Сообщений
    42

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Поздравляю!!!
    по второму пункту ты имеешь ввиду звон идет или что как дизель ?

    Тот самый звон. Но 5 сек может загнул. но 3 сек стабильно на холодную или после длительного простоя.

  7. #7
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для we_st
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Алушта
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di
    Сообщений
    540

    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babell Посмотреть сообщение
    Тот самый звон. Но 5 сек может загнул. но 3 сек стабильно на холодную или после длительного простоя.
    Так у всех не переживай. А масляный фильтр бери лучше оригинал

  8. #8
    НиссаноВодитель Аватар для babell
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    NISSAN Primera 2.0 slx
    Сообщений
    42

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от we_st Посмотреть сообщение
    Поздравляю!!!
    по второму пункту ты имеешь ввиду звон идет или что как дизель ?
    Спасибо за поздравления!
    Только не знаю порадоваться покупкой я уже успел, но почему-то после покупки всё в жизни перевернулось как будто. Или злые глазища посмотрели на меня и мою ласточку или галимый сбег обстоятельств. В стоячую машину в правое крыло на третий день после покупки въехал Маз( итог- правый поворотник, вмятина на крыле, бампер, усилитель бампера) то колесо спустит. Приболел с дочкой не слабо. Хоть бери да к бабке едь.
    Со звоном мож загнул 5 сек, но 3 сек слышен звон. Может цепь. Или хз. Если это проблема всех SR-ов хотелось бы узнать насколько сильно нужно обращать на это внимание.

  9. #9
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    Звон на холодную - практически норма на наших старых SR-ах. Главное, чтоб не звенело, когда заводишь уже прогретый движёк и на холостом ходу. Насчёт суеверий - я, лично, в это не верю. Если стрёмно - посвяти.

  10. #10
    НиссаноВодитель Аватар для babell
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    NISSAN Primera 2.0 slx
    Сообщений
    42

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tixon Посмотреть сообщение
    1) Если свечные провода выскакиваю то значит они не оригинальные, у меня на не оригинальных так было, поставил оригинал и о чудо, перестали выскакивать...
    5) По выхлопу ничего страшного все варится или меняется на новый...
    О кондее только мечты!!!
    Как отличить провода оригинал или нет?
    Вот фото моих DSC01436..jpg DSC01437..jpg
    Дожила и моя средняя часть выхлопной трубы. Поставил польскую. Теперь забываю скоростя переключать) После того как с работы доберался не на Приме, а на Субаре с прямотоком.
    И порадовали на сто за рулевые тяги и нижние шаровые.
    Да и в нагрузку правый подшипник ступицы. DSC01440..jpg
    Плюс купил сайлент блок на передок. DSC01438..jpg
    Еще под вопросом наконечники к рулевым тягам.

    Незнаю почему не могу загрузить загрузить фото рулевых тяг, брал фирмы JC
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось babell; 09.06.2010 в 00:00.

Страница 1 из 8 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю ДМРВ Primera P10 SR20DI
    от viper_mike в разделе Куплю запчасти/аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.08.2014, 11:09
  2. Primera: Моя Primera P10 SR20Di Алушта
    от we_st в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 301
    Последнее сообщение: 17.10.2013, 20:19
  3. Primera: Primera P10 SR20DI SLX `92 (dannyboy)
    от dannyboy в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 04.10.2012, 16:49
  4. Primera: Primera p10 sr20di седан 1991
    от sAn9l в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 11.02.2012, 13:44
  5. Primera: Nissan Primera P 10 SR20DI 92г
    от koks100 в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 23.01.2010, 11:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •