Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Проблема с вылетом ЕТ, допуски. Как быть?

  1. #1
    Тест драйвер Аватар для brad_fish
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Mitsubishi
    Сообщений
    6

    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    Вопрос Проблема с вылетом ЕТ, допуски. Как быть?

    У меня Mitsubishi Colt 2008г.в.

    Ребята, я себе новые диски присмотрел - в 16м радиусе. R16 7J ET 47 4*114.3

    без ума от них, очень понравились. но когда нашел допуски - очень сильно расстроился:
    Заводская комплектация:
    5.5 x 15 ET46
    Вариант замены:
    6 x 15 ET42
    6.5 x 15 ET38
    6.5 x 16 ET42
    7 x 16 ET38
    7 x 17 ET35
    допустимые пределы у нас 42-46. ковка у меня была с вылетом 40 - проблем не было. читал в инете что допускается отклонение +-5мм.

    но тут еще одна проблема, на новых дисках ширина 7J и рекомендуется ставить на кольт диски с вылетом ET38 - разница получается 9мм.

    как быть? что в таком случае делать, если не хочется расставаться с новыми дисками?
    завтра поеду примеряю с резиной. если не будет затирать нигде - уже легче. но читал, что там какая-то супер нагрузка будет на ступицу и подвеску..

  2. #2
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для bzhasso
    Регистрация
    24.10.2008
    Адрес
    Днепропетровск - Киев
    Автомобиль
    Renault Safrane Biturbo 3.0 12V 4х4
    Сообщений
    750

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    нагрузка будет + увод может быть( точнее будет - думаю не сильный ) при торможении в сторону лучшего сцепления с асфальтом
    -B-Z-H-A-S-S-O-

  3. СПС от: brad_fish (04.06.2010)
  4. #3
    Тест драйвер Аватар для brad_fish
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Mitsubishi
    Сообщений
    6

    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bzhasso Посмотреть сообщение
    нагрузка будет + увод может быть( точнее будет - думаю не сильный ) при торможении в сторону лучшего сцепления с асфальтом
    вот прочитал в инете, что можно изготовить проставки для изменения вылета(ET) диска.

    с этими проставками все будет хорошо - или опять же они добавляют ЕЩЕ нагрузку на подвеску и ступицу?

  5. #4
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для logist
    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    Киев, Лесной
    Автомобиль
    Primera p11-144 QG18DE
    Сообщений
    743

    Сказал(а) спасибо
    21
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brad_fish Посмотреть сообщение
    вот прочитал в инете, что можно изготовить проставки для изменения вылета(ET) диска.

    с этими проставками все будет хорошо - или опять же они добавляют ЕЩЕ нагрузку на подвеску и ступицу?
    ну проставки вынесут колесо еще больше наружу, а это увеличит нагрузку..... чем меньше ЕТ - тем больше колесо вылазит из арки(при одинаковой ширине)
    Ко мне часто приходят гениальные мысли.....но меня никогда нет дома
    http://www.albinos.com.ua - Ниссановодам скидки

  6. #5
    Тест драйвер Аватар для brad_fish
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Mitsubishi
    Сообщений
    6

    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    все отлично, никакие проставки не понадобились.
    у меня рекомендуемый вылет ЕТ46, как оказалось позже.

Похожие темы

  1. Одесса: Хочу диски на масю а как решить с вылетом....?
    от Саша oversa в разделе Разговор по делу
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.02.2012, 00:07
  2. X-Trail: быть или не быть
    от ffantasm в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 06.10.2008, 11:10
  3. Распорка. Быть или не быть.
    от L@M@K в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 17.04.2008, 14:57

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •