Ну на трассе может в этом и есть смысл, но в Киеве в пробках он, на мой взгляд, теряется.
Опять-таки, пока с включенными фарами ездит не так уж много машин, они действительно выделяются в потоке (правда, на мой взгляд, в городе скорее не в лучшую сторону) - если же все будут ездить с включенными фарами, то эффект выделения из толпы пропадет и никакого особого смысла в этом не будет, разве что дружно поможем пережить кризис продавцам лампочек
В пробках нет никакого смысла, чот со светом, что без света - всё едино.Сообщение от ludacik
Ну на трассе может в этом и есть смысл, но в Киеве в пробках он, на мой взгляд, теряется.
Опять-таки, пока с включенными фарами ездит не так уж много машин, они действительно выделяются в потоке (правда, на мой взгляд, в городе скорее не в лучшую сторону) - если же все будут ездить с включенными фарами, то эффект выделения из толпы пропадет и никакого особого смысла в этом не будет, разве что дружно поможем пережить кризис продавцам лампочек
Данное требование имеет смысл для дорог, по которым движение очень редкое. Идёт себе человек через дорогу, даже не оглядывается, т.к. знает, что вероятность машину встретить тут мизерная. А тут как раз она, в дождь и туман, серая и без света... И, как назло, без пердящего прямотока. И нет человека...
Плюс дороги с нерегулируемым перекрёстками и с плохой видимостью (пример - перекрёстки Саратовской и В. Пика/Салютной/Краснодарской). Так хоть отблеск какой-то будет в сумерки, что приближается машина сбоку, если уж дом прямо на угол выходит...
будут всё-равно ездить "водители-блондинки" со всей иллюминацией - ближний, габариты, все противотуманки и так таких уже идиотиков ездит кучу в солнечную погоду
машине пошел 4 год, поменялась одна лампочка ближнего и света и один габарит...я действительно обогатила производителей лампочек..кто-то из производителей автоламп лоббирует эти законы
я видетель-блондинка-идиотик, езжу всегда и всюду в любую погоду и в любое время дня и времени года с ближним светом.будут всё-равно ездить "водители-блондинки" со всей иллюминацией - ближний, габариты, все противотуманки и так таких уже идиотиков ездит кучу в солнечную погоду
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя)
ну это лучше, чем колхозные ксенонщики ночью))))будут всё-равно ездить "водители-блондинки" со всей иллюминацией - ближний, габариты, все противотуманки и так таких уже идиотиков ездит кучу в солнечную погоду
Попугай - Любопытный говорящий двигатель с крыльями.
Первые полгода была блондинкой, училась ездить + из-за битого мануала думала, что так работает авто-свет, ездила все время с включенными передними противотуманками+ближний. Ну не помешало, т.к. была осень-зима. Потом (спс Викуле) со светом разобралась и теперь днем включаю ближний только на перекрестках с поломавшимся светофором и иногда левых поворотах на сложных нерегулируемых перекрестках. Задний птф кроме тумана включаю, чтоб согнать с хвоста и если очень сильно слепят колхоз-ксеноном и то, в крайней левой не езжу, так что летунам не мешаю. Передние птф кроме тумана вечером на плохо освещенных участках дороги включаю.будут всё-равно ездить "водители-блондинки" со всей иллюминацией - ближний, габариты, все противотуманки и так таких уже идиотиков ездит кучу в солнечную погоду
Сгорели за 9 мес. противотуманки после визита по гарантии по другим проблемам и еще через год задний верхний стоп-сигнал.
Я за то, чтоб осенью-зимой ездить со светом, освещение большинства улиц недостаточное или вообще порой отсутствует, так что поможет безопасней чувствовать себя на дороге.
...
Шановні колеги-водії. Будь-яка світлова сигналізація несе певне смислове навантаження, в тому числі і включені в світлу пору року лампи ближнього світла.
Тому переглядайте, будь-ласка, ПДР і змістовно використовуйте світлову сигналізацію. Це також безпека руху, і не треба їздити так як вам здається-буде-краще або мені-так-подобається.
І завжди подавайте сигнал про початок чи зміну напрямку руху, навіть коли перестроюєтесь в сусідню смугу вночі на порожній дорозі. Ви можете виявитись на ній не одні.
Дякую за увагу і до зустрічі на дорогах.
Так в солнечную погоду - пожалуйста, они никому никак не мешают. Главное, чтобы вечером, ночью и при плохой видимости правильно пользовались осветительными приборами.будут всё-равно ездить "водители-блондинки" со всей иллюминацией - ближний, габариты, все противотуманки и так таких уже идиотиков ездит кучу в солнечную погоду
а мне что выдрать блок управления фарами (стоимость 1800грн.) чтобы не ездить с ближним светом?
ПЫСЫ
а противотуманки в ясную погоду (особенно задние и особенно ночью) реально раздражают
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
+100500ПЫСЫ
а противотуманки в ясную погоду (особенно задние и особенно ночью) реально раздражают
именно, поэтому я и писал про "водителей-блондинок" - меня не фары раздражают, а противотуманки, особенно задние, у меня датчик света включает фары сам днём - стоит чуть-чуть яркому солнечному свету поубавиться
Ваши права
Ответить с цитированием
, но в душЕ Король 
!
