Сообщение от
bumkaka
Итого, гравицап у меня уже 2 года. Успел спалить стеклоподьёмник, сломать контактную группу замка зажигания, УБИТЬ МОТОР.
За это время чистил карб, реставрировал рейку и амортизаторы.
Всё началось спустя 2 недели после покупки. начался жор бензина 8-10 трасса, 10-14 город. СО на холостых 6-7, на 2500 9-11. Начитавшись форумов перебрал карб, не помогло, лиш обороты перестали баловаться, игрался с ней 12-14 месяцев. Когда на досуге решил разобрать вакуумное реле опережения зажигания, разобрал смотрел смотрел и понял нефиг в такую тонкую технику отвёрточкой лезть. шланги сбоку лежали, знакомый ними игрался когда я датчик ковырял, и О ЧУДО.... он выколупал металический шарик из шланга прям в изгибе лежал. Бегом к гравицапу, все на место, клеммы подключил, завёл.... слушаю.. как то не так, газую 3000, ух клас.. . на СО сразу.. СО-0.3 на ХХ, и 0.5 на 2500. поездил итог- расод 6.5 трасса, 8-9 город, пределу радости не было, экономил по 300-400 грн в мес.
Она привыкает. Как к включаемым агрегатам, так и к заливаемому бензину. КОгда после 95 начинаю лить 92 - возмущается поначалу, потом всё ок. Так и наоборот.
Ваши права
Ответить с цитированием