-
Аспирант Кафедры Nissan
решил полностью капиталить двиг.
-
Аспирант Кафедры Nissan
стоит ли ли турбировать двиг CA16DE? просто пока разобран двиг можно проточить поршня, чтом понизить степень сжатия
-
Доцент Nissan
-
Аспирант Кафедры Nissan
а почему? так полох двиг?
-
Доцент Nissan
нет просто можно, и это реально проще всунуть CA18DET от S13 со всеми кишками - но СА16 турбо это было бы реально тру, но все кто делал - все равно потом переходили на 18дет
-
Аспирант Кафедры Nissan
просто не хочится пириться с поиском двигуна и переоформлением доков, темболее что у нас не так то много s13
-
Доцент Nissan
ты готов к прайсу минимум 3000 у.е?
-
Аспирант Кафедры Nissan
чегото ты такие заоблачные цены говориш.... ну да ладно.... турбировать я его не буду пока. на данный момент были куплены поршня, кольца, все прокладки, все новые сайлентблоки, ремень грм,вкладышии т.д.
P.S. я не думал что этот двиг эксклзивом считается. еле нашел все
-
Доцент Nissan
Да дядя ты что то поторопился - это же Молдова ! там и в рубль уложишься! тебе просто стоило тогда уже брать поршни от са18дет докупать коллекторы от него же, проводку с форсунками и датчиками, мозги и конечно 28 турбу с СРа, а и не забудь заказать масляные форсунки - ну и конечно готовь блок под это дело точи до 84 диаметра и всверливай масляные форсунки, останется тебе собрать куллер пайпин и минимум датчиков - у нас такой спек с работой вышел бы как раз - под 2-3000 вот по этому и посоветовали брать готовый мотор - у нас его можно взять от 500 у.е !
-
Аспирант Кафедры Nissan
кто знает как правильно вычтавить зажигание ?
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума