Короткие передачи
После замены сцепления передачи стали короче (если можно так выразиться), тобиш раньше на вторую переключался при 18 км/ч, а после замены уже при 15 ревет как не нормальная, по книжке вообще при 20 надо переключать, ну и соответственно на остальных тоже самое. Не знаю могло ли повлиять на это сцепление или же что то подкрутили на сто.
Это можно как то отрегулировать?
Что значит "ревет"?
Сцепа на передаточные числа коробки аж никак не влияет. Т.е. соотношение скорость/обороты двигателя при определенной передаче не могла поменяться при замене сцепления. Думаю, что просто психологическое.
ревет значит работает на высоких оборотах =)
тогда хз, не психологическое это точно, так как на машине ездил еще один чел и тоже подметил. может и не от сцепления, просто так совпало, что после того как отдали на замену вот такая фигня.
а чисто теоретически возможно ли как то изменить соотношение скорость/обороты двигателя при определенной передаче?
Только заменой коробки или ее частей. Сложно, в бюджет замены сцепы далеко не влезет.Сообщение от rootkit
А может сцепление проскальзывать начинает, диск не дожимается к маховику?
и из-за этого обороты высокие а скорость не набирает - теоретически возможно если очень кривые руки сцепление меняли
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Да и практически причину вижу только в этом.
Какая Микра то, год выпуска? Если старая и без тахометра, в которой обороты на слух определяются, то могли при замене сцепления попросту соединения выхлопной систмеы нарушить случайно, вот и ревет.
95го, без тахометра) если б что то было с выхлопом это б было слышно. я не имел ввиду что громко едет.
на счет не дожима сцепления вполне вероятно, так как зделали реально хреново (педаль сцепления болтается и дребезжит).
жаль не я заберал с сто, так бы разбирался на месте
Так в любом случае ехать и разбираться с ними, пусть доделывают-переделывают.
Ваши права
Ответить с цитированием