Заносы и ошибки

[Valentin]

А на коньках чего не заносило?
ШыПы в помощь.

[@linka]

На шипы надеяться, а самому не плошать. Думать головой.

[Valentin]

Ну это и ежу понятно.
А потренироваться в начале зимы - архиважная вещь.

[@linka]

Дело не в тренировках даже, а в том как свою машину чувствуешь. Если ты с ней одно целое - проще.

[Викуля]

Катюша, это мне напоминает мою историю, когда я "подскользнулась" на припорошенном снегом льду.
Правда дорога была ровная и скорость моя была 30 км\ч, т.к. была метель. Буквально доли секунды на все...я тормозила и крутила руль в сторону, противоположную заносу, а меня все равно несло...в последний момент только зажмурила глаза и сказала "ой, мамочки"...потом был бетонный отбойник и меня развернуло поперек дороги.... Я тормозила, но создавалось такое впечатление, что машина не тормозит, а может мне так показалось с перепуга....
Кстати было это 13 декабря на праздник Андрея, видимо тоже он меня и сохранил....

[Попугайчик]

Да вообще зад микры носит как бешеного ежа...!!!!!!!! Как думаете, может пора менять зимнюю резину? (уже 3 года ей) но вроде еще треть осталась...

[@linka]

Не надо. Ты попала на лед. Вот жопу и понесло. А ты испугалась. Ведь испугалась же?

[Саша_Скай]

основная беда тех кто попадает в занос - это сразу пытаются выйти из заноса, нельзя резко крутить рулем(выносит на встречку и лобовая). если только начало сносить надо плавно в сторону заноса и на переднем приводе чуть подгазовать, на заднем отпустиь газ(зад в право -руль в право, зад в лево -руль в лево).
если сильно занесло и развернуло то лучше наборот чуть крутануть чтобы закончить круг(на 360гр) и выровнять машину.
если несет в кювет то лучше передом или задом - но не боком.
и самое главное - лучше кювет чем встречка
надо снова на площадку - потренироваться между фишек

[kubik]

Меня недавно на Нижнем Валу немного покачало в пятницу.
попал на рельсы.
пару качков в лево право пока боле менее выровнял - потом руль прямо и газ не сильно.
стала ровно моментально.

[drWatson]

У меня в прошлом году та же история, кстати, на шипах. Так вот, я потом этот поворот ещё раз смотрел - по краю проезжей части, где кончается асфальт и начинается обочина, неслабая такая канава - колея. Т.е. слой асфальта положен выше обочины и поэтому там такая бровка. Да плюс обледенело оно там за прошлую зиму неплохо. Так вот, входя в поворот, очень запросто правым колесом попасть в эту самую колею. А попытаешься чуток влево принять, чтоб от края дороги уйти - хана, закручивает моментально. И действительно не успеешь уже ничем крутить и что-либо жать, если ты не гонщик, конечно. Раз так сильно раскрутило, то что-то придало машине вращательное ускорение, если не добавляла газ и не тормозила, то что-то на дороге было.