Заносы и ошибки

[bomba]

Как говорил мой интсруктор по экстрим-вождению: если уже несет, то бросай руль и молись, что бы подешевле отделаться!
А вообще, занос это реально страшно. Руки потом еще час трясутся.

[Tushkin]

я в субботу в такой же занос ушел.
обгонял автобус, и при возвращении в свою полосу понесло. выровнять нереально.
в итоге старался не остаться на встречке, бо навстречу ехала машина, и не кувыркнуться в кювет. остановился на противоположно обочине, развернутым на 180%, одним колесом в кювете ))

[Попугайчик]

У меня в прошлом году та же история, кстати, на шипах. Так вот, я потом этот поворот ещё раз смотрел - по краю проезжей части, где кончается асфальт и начинается обочина, неслабая такая канава - колея. Т.е. слой асфальта положен выше обочины и поэтому там такая бровка. Да плюс обледенело оно там за прошлую зиму неплохо. Так вот, входя в поворот, очень запросто правым колесом попасть в эту самую колею. А попытаешься чуток влево принять, чтоб от края дороги уйти - хана, закручивает моментально. И действительно не успеешь уже ничем крутить и что-либо жать, если ты не гонщик, конечно. Раз так сильно раскрутило, то что-то придало машине вращательное ускорение, если не добавляла газ и не тормозила, то что-то на дороге было.

Точно, пару раз перед этим хватала край и машинку капельку несло, но успевала выравнивать...в последний раз видимо тоже попала в эту канавку....!!!!! Ось и Маешь... С Викулиного случая я вообще в шоке, на скорости 30!!!!!!

[Попугайчик]

основная беда тех кто попадает в занос - это сразу пытаются выйти из заноса, нельзя резко крутить рулем(выносит на встречку и лобовая).

Вот, похоже и я ту же ошибку совершила))) Так что нужно организовывать покатушки, причем срочно (судя по количеству случае в этой теме)))

[Попугайчик]

Как говорил мой интсруктор по экстрим-вождению: если уже несет, то бросай руль и молись, что бы подешевле отделаться!
А вообще, занос это реально страшно. Руки потом еще час трясутся.

Ага, руки не тряслись, но ехать потом больше 50 почему то не хотелось))) да и настроение было какое-то серьезное))) А руль думаю бросать не нужно, а лучше потренироваться все таки на площадке....ибо потом уже не до шуток))) Я тоже думала - та шо там сложного, руль в сторону заноса и усе....ан нет....тренировки таки нужны!

[koshkaaa]

основная беда тех кто попадает в занос - это сразу пытаются выйти из заноса, нельзя резко крутить рулем(выносит на встречку и лобовая). если только начало сносить надо плавно в сторону заноса и на переднем приводе чуть подгазовать, на заднем отпустиь газ(зад в право -руль в право, зад в лево -руль в лево).
если сильно занесло и развернуло то лучше наборот чуть крутануть чтобы закончить круг(на 360гр) и выровнять машину.
если несет в кювет то лучше передом или задом - но не боком.
и самое главное - лучше кювет чем встречка
надо снова на площадку - потренироваться между фишек

Вот, абсолютно правильно. Главное не давить на тормоз, будет только хуже!

[Tushkin]

Ага, руки не тряслись, но ехать потом больше 50 почему то не хотелось))) да и настроение было какое-то серьезное))) А руль думаю бросать не нужно, а лучше потренироваться все таки на площадке....ибо потом уже не до шуток))) Я тоже думала - та шо там сложного, руль в сторону заноса и усе....ан нет....тренировки таки нужны!

мне ооочень сложно было заставить себя потом идти на обгон ))

[Dionis31]

я в субботу в такой же занос ушел.
обгонял автобус, и при возвращении в свою полосу понесло. выровнять нереально.
в итоге старался не остаться на встречке, бо навстречу ехала машина, и не кувыркнуться в кювет. остановился на противоположно обочине, развернутым на 180%, одним колесом в кювете ))

И все это безобразие я наблюдал в зеркало заднего вида... По смеющейся вышедшей из машины Наташе поняли что все ок. Порадовало, что сразу остановилось несколько машин и предложило свою помощь по вытаскиванию, включая проезжающий мимо эвакуатор.

В тот же день, когда уже с Тушкинами разъехались, по трассе от Новоград-Волынского до Коростеня, увидели машущих людей, в кювете на водительском боку лежал универсал(марку не рассмотрел), слава богу все живы-здоровы, поломалось водителоьское зеркало заднего вида, помята бочина, вылетело стекло водительской двери. В машине ехали беларусы, говорят скорость была не более 40 км., если бы слетели на 2 метра раньше - точно бы влетели в дерево! Остановилось еще пару машин, машину поставили на колеса, и джипом вытащили на дорогу. За все это врема водитель толком даже сказать ничего не мог ... Номашина на ходу, люди живы и слава Богу ...

[Кир]

Здесь трудно сказать, какая ошибка была допущена. То, что руль надо крутить в сторону заноса, и так понятно, а вот как работать с педалью газа зависит от местности (поворот - вправо/влево, спуск или подьем).
Я в прошлом году в начале октября по Старонаводницкой спускался (еще на летней резине, а уже заморозки первые были), ехал спокойно своих 80, кто знает там идет довольно крутой и резкий поворот вправо и за ним светофор, ну я притормаживать начал слегка, и видно на лед попал, колеса заблокировались передние и моментально понесло на бровку, естестевнно руль влево и газ впол (думаю, если бросил бы газ - развернуло б и швырнуло на бордюр обратной стороной), когда почувствовал, что машина сейчас "прыгнет" (руль влево до упора вывернул сначала, дабы с бровкой не встретися, потому она должна была именно "прыгнуть", а не плавно выйти) начал выравнивать руль и уменьшать усилие на педаль газа...Таким образом весь этот поворот я прошел боком передним бампером прямо у бровки, вытащить машину плавно и избежать раскачки, к счастью, удалось, машин вообще не было, но в принципе я бы никого и не зацепил, так как удалось удержаться в своей полосе.
Вот после этого, кстати, я и стал менять резину на зимнюю в конце сентября-октябре, так как ну его нафиг, такие приколы...

[usafa]

без тренировки , вся теория до одного места ... может тока случайно удастся всё правильно сделать
и не забываем , зимой стиль вождения очень плавный , никаких резких движений