Сегодня на подъемнике посмотрел номера стоекСообщение от Poldert
KYB Excel-G 341325
Сегодня на подъемнике посмотрел номера стоек
KYB Excel-G 341325
Можно подвести итог эксперимента - "Рычаги на подшипниках":
Пробег - 13000 (рычаги под замену)
Бюджет одного рычага (по памяти) - 4*54+10+35 = 261 грн.
Пара - 520
Подшипники брал "не китай", самые лучшие NSK.
Как для пробега 13000 - дороговато.
Для себя сделал вывод - полная ерунда.
Временно поставил б/у оригинал с разборки.
Попробую еще заказать оригинал (в Германии)
Пока подлатали трассу на Бердичев - появился стук в рулевой рейке (пришлось заменить)
Так что, сами подшипники разболтались?
Левый рычаг заменил еще на 6000 (Видать рычаг-донор был подуставший и посадочное место не сильно хорошо удерживало подшипник.)
На 13000 пробега появился стук справа в подвеске. Проверили, не снимая, под нагрузкой правый рычаг - все нормально. Стук издавала рейка. Поменяли рейку. Стук остался.
Сняли рычаг. Зажали в тиски - проявился люфт.
Нужно будет рассмотреть внимательно.
Причины может быть 2 - или подшипник или посадочное место.
Так не сидят они нормально в посадочном месте без уплотнителей в виде полосок металла. У меня уже за 30 000, один раз профилактику делал, эти самые полосочки и менял (стояли с пивной банки, убились, поставил металлические хомуты разрезанные). Ну по сравнению с новым оригиналом таки да, подшипники фигня, но я пока не созрел 1500 грн. за новые выложить, может попозже так и сделаю.
Да ну нафиг, лучше раз в год делать профилактику.
Ой не, не хочу, хочу ездить и ничего не делать=)
Ну да. :-) уж кто бы говорил.
Модренизации - то в удовольствие, а ремонты - сплошное огорчение(
Завтра посмотрю полосочки. Если проблема из-за них - попробуем перепресовать. Но получается нужно эту процедуру с нашими дорогами делать 2 раза в год.
ЗЫ А на Екзисте насколько неоригинальным будет оригинальный рычаг?
Ваши права
Ответить с цитированием