Nissan Sunny b12 cd17 `1988 - (Kot)

[Kot]

у меня другой кузов и приборка тоже другая, у меня стрелка редко подымается выше середины диапазона, у меня рабочий режим лежит в диапазоне 1/3 1/2 диапазона показаний, точнее не подскажу, термостат на СD17 идет с температурой открытия 82, старый родной который снял был с такой же температурой, температура выбита на самом термостате, бывают на этот двиг и с температурой 87, мне посоветовали брать 82, так летом меньше вероятность перегрева, температуру срабатывания датчика вентилятора не помню, но кажись их тоже пару видов с разной температурой, у меня кажется 87 включение вентиряторов, если у тебя поздно включается, попробуй заменить датчик включения вентиряторов, возьми с более низкой температурой

[Fozi]

Тогда, еще вопрос какое масло в двигатель заливаешь, какое пробовал до этого заливать, жрет ли его и как часто меняешь??? Заранее спасибо))

[Kot]

лью полусинтетику 10W40, раньше лил BP Visco 3000 10W-40 но его больше не продают, перешел на Shell Helix Diesel Plus 10W-40, меняю раз в 7-8тысяч, между заменами доливаю 1-1,5литра

[Fozi]

Эво как))) я тоже одно время на Виско таком ездил был более чем доволен, иногда Хадо заливал но оно после 6ти тыс начинает выгорать, падает уровень и приходиться доливать, примерно литр на 10 тыс уходит, а вот с Виско и Кастролом, тоже полусинтетика дизельная, максимум грамм 500 уходит... пожалуй это самый оптимальный вариант... и фильтра стараюсь ставить только Махле, тоже оч доволен, топливного тысяч на 15 хватает, при условии что почти постоянно в топливо добавляю присадку Кастрол...

[Kot]

..... топливного тысяч на 15 хватает, при условии что почти постоянно в топливо добавляю присадку Кастрол...

а как ты определяешь, на сколько фильтра хватает? есть какие то параметры по которым видно когда пора менять?
по присадке уточни пожалуйста что именно за присадка

[Fozi]

Ну по пробегу я кажется в книге читал что менять надо каждые 15 тыс, а присадка обычная Castrol CDA называется, флакон рассчитанный на 250 литров ДТ в Симферополе стоит порядка 80 грн, она каким то замечательным образом умудряется даже воду убирать из дизеля, сокращает расход процентов на 15, двигатель работает мягче, в общем пользуюсь ей уже года 2, зимой вообще в обязательном порядке и горя не знаю)))

[diesel64]

на самом фильтре написано на английском и иероглифами что менять его надо не более 20000 км пробега,в жизни желательно вместе с каждой заменой масла,хотя был у меня случай поначалу-купив авто отъездил 40000 км мне стало стыдно перед авто и я таки решился сменить его.при этом ничего поганого до замены не наблюдалось и двигло LD20 работал нормально.был случай когда фто забился и тогда еле дотянул до дома-тогда сразу почувствовалось-вот такой чистый бывает у нас соляр

[Kot]

я меняю всегда раз в две-три замены масла, тоесть 16-24тис никаких проблем не наблюдалось, а соляра у нас замечательная((( позапрошлой зимой запарафинило было фильтр напрочь и етой в пик морозов тоже началось подобное, несмотря на то что добавлял кастроловскую присадку, толку мало, когда было -18 машина ехать больше 30ти не могла, думал что же делать, лить бензин боялся, но перечитал книжку по машине там рекомендуют при температуре ниже 15ти добавлять 1/4 низкооктанового бензина, я купил авиационного керосина, говорят лучше его чем бензин и на 20литров соляры добавлял литра три керосина, машина ожила

[diesel64]

я тоже стоял в сильные морозы дома,причём ситуация была следующая:загорелся диодный мост,заменив его через пару дней заводиться- ан нет не хочет при -11,ладно заправив горелку прогрел на следующий день двигло около 5мин. и ничего(было -13),плюнул и через неделю она без всяких подогревов с тремя прогревами свечей завелась спокойно(на дворе было -8).залив новой соляры всё было ок ровно 2 дня,заправився снова я заводился при -6 со второго раза,чего у меня небыло никогда,ещё разик заправившись там же при -4 завелась только с 3го раза - вот вам и солярка.при этом масло полусинтетика,а в предыдущие года авто заводил при -10 на минералке с 1го раза всегда.соляр при этом на вид был текучим,но слегка мутновато-густоватым(очень слегка).я и сам меняю фто через одну замену масла т.е. 16-20 т.км. хотя желательно при каждой замене(эх наша бедность-абы на пожрать хватило да авто чтоб хоть мало мальски обслужить:во жизнь то пошла всё бъёт ключём и всё по одному и тому же месту).сам никогда керосин или бенз в топливо не добавлял-всё боялся навредить,слишком уж разные мнения слышал по этому поводу

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

и всё таки керас по любому лучше бенза он то ведь всёже жирнее

[Kot]

пару дней назад ощутил сильный удар где то сзади, не найдя причины решил что наехал на что то, сегодня заехал на СТО на осмотр ходовой понял что это было, лопнула пружина левой задней стойки, отвалился верхний виток, надо срочно менять, так ездить опасно, решил искать б/у пружину по разборкам
Подскажите кто знает, совместимость, от чего еще пружины станут на заднюю стойку сани, или если у кого есть дайте параметры, длина толщина диаметр, буду искать подбирать что то, ну а если вдруг у кого есть пружина, жду предложений