Nissan Sunny b12 cd17 `1988 - (Kot)

[Kot]

Вот наконец решился описать историю своей колесницы.
Сразу всё не осилю буду писать поэтапно.

[fduch]

резво начал... :001:

[Bend3r]

:mrgreen:

[Kot]

Машину купил в марте прошлого года, чё и где с ней надо делать понятия не имел, начал распрашивать людей. Насоветовали мало не покажется.
Первое что я сделал это поменял масло и ремни (ГРМ и топливный) с этого и
началась моя веселуха. По ламерству своему в вопросах сервиса менял на первом попавшемся СТО, не повезло . Когда меняли ремень ГРМ обнаружили что потёк сальник коленвала время было позднее купить уже было не где, они подобрали у себя какой то по параметрам, вроде всё нормально было уехал.
Поездил несколько дней понял что машина стала тупее думал казалось.
Поехал в гости к родственникам за 700 км от Одессы туда доехал номально
когда выезжал обратно потёк тот самый сальник долил масла поехал.
Ехал обратно по дождю погода ужастная, проехал километров 200 налетел
на какуй то кусок металолома который валялся посреди трассы, что это было так и не понял так ка после нашего с ним знакомства он улетел куда то в кювет, результат помята вся выхлопная и две дырки в баке, стою на обочине с бака льёт с неба тоже вс переди меня стоят дальнобойщики которые на этой же железяке порвали пару колес, вокруг деревни в болоте, словил местного жителя спросил по поводу какого небудь ремонта, сказали что сварщик есть, но к нему во первых не проедеш так как дороги грунтовые а дождь второй день, во вторых было воскресенье и он скорее всего находился в самогонной нерване.
Зато дали шуруп посоветовали попытаться вкурутить в дырку в баке, вкурутить не получилось так как там получились типа длинные трещины на баке. Короче после полчаса валяния под машиной течь устранил посредством молотка, поколотил вокруг трещин они типа сошлись и течь почти остановилась.Поехал дальше искать цивилизацию и какое небудь СТО.

Продолжение следует......

[Bend3r]

Kot, Дырки в баке на скорую руку заделываются мылом, это если ЧП, только сухим мылом, я когда взял свой первый мотоцикл, брался он сразу под перестройку, был это ментовский Урал 103-153 вроде, 60 сильный, так вот там в баке было 8 дырок от сорванного резинового молдинга, т.к. в гараже у мну уже лежал бак капля, под это дело, а в родной я не мог залить больше 2л, селюки подсказали нам такую идею, ничего страшного, залил полный бак (19л) и спокойно доехал.

[Kot]

Bend3r, Это я тож пробовал, только ты не учитываеш что у меня дизель

[Bend3r]

Kot, хм, а чем дизель не такой?

[Kot]

Bend3r, соляра жирная и мыло не помогает

[kalambur]

...впереди меня стоят дальнобойщики которые на этой же железяке порвали пару колес...

странные дальнобойщики какие-то ...типа западлисты...
неужели не могли откинуть металлолом с дороги? :evil:

[Kot]

Да kalambur, я сам очень удивился

Продолжение:
Проехал киломтров 50 пару раз останавливаясь и проверяя бак.
Меня сильно смущало что уровень топлива не сильно упал думал мож с датчиком что то поэтому увидев заправку попешил заправится, сделал только хуже. После заправки течь возобновилась, так как давление в баке увеличилось, так и поехал дальше, ещё километров через 50 нашёл СТО.
Сказали что бак надо снимать и делать, время где то три часа дня до Одессы
километров 500 а снимать это надолго,начал просить что то придумать не снимая бака.Как вариант предложили попробовать холодную сварку но предупредили что скорее всего она не додержит до Одессы если с этого ваще
что то выйдет. Я решил рискнуть подняли машину слили соляру пошли в магазинчик при СТО за сваркой она там стояла где то 15грн. Продавец порекомендовал взять гривен за 40 двухкомпонентный клей он типа лучше, взял его если кому интересно посмотрю скажу название штука хорошая два спаяных шприца с разными наполнителями выдавливается меремешивается и замазывается. Работа заняла около часа стоило ещё гривен 40.
После этого уехал доехал до Одессы и так езжу уже полтора года и про бак не вспоминаю, хотя ещё пару раз цыплял баком разные неровности клей держится мёртво зубилом не отодрать.

продолжение следует......