Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 13 из 13

Тема: выхлопная система

  1. #11
    Тест драйвер Аватар для alexflame
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Мариуполь
    Автомобиль
    Nissan Bluebird U12
    Сообщений
    28

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кир Посмотреть сообщение
    Единственный возможный способ уменьшить расход и увеличить мощность без переделок и перепрошивок - выбить нафиг из системы катализатор и уменьшить сопротивление на выхлопе, но при этом вместо лямбды ставится обманка и еще не факт, что мозг ее адекватно воспримет. Может вообще чек выкинет и в аварийный режим перейдет, будет расход больше на 15-20%))

    Просто увеличение диаметра выхлопной трубы без доводки двигателя тоже никаких плодов не принесет, не питайте иллюзий, на 1,6 нафиг не надо выхлоп на 3,5 дюйма))
    Тут основной акцент надо делать на то, что выхлоп из нержавейки - это тема уже само по себе, а то обычная сталь гниет быстро
    Так а я про что и начал говорить что изменение диаметра выхлопа это пустые разговоры,и толку от этого ноль

  2. #12
    Доцент Nissan Аватар для Саша_Скай
    Регистрация
    19.09.2006
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    SkylineHR30 нам море по колено\ 100NX GTI the best
    Сообщений
    1,338

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщ.

    По умолчанию

    Надо выхлоп делать из аллюминизированой трубы - она более надежна (но и дорогая зараза), нержавейка не так крута как пишут и может быть опасна, она конечно лучше чем простая труба но! Нерж не любит резких перепадов температур и когда вы с разгону влетите в лужу(сугроб), где она резко охладится, то можно по радоваться результату. Кроме того если ее варить, как часто у нас бывает, обычной сварочной проволокой - то по шву будет ржаветь, а нержавеющая проволока опять таки дополнительный расход.
    Если вы и выбьете катализатор, то все равно расход может увеличиться так как производитель составляет программу для бортового компьютера с учетом своего стандарта.
    Один только способ уменьшить расход и увеличить мощность это делать только в комплексе, выхлоп, впуск и обязательно чиповка(можно и злобнее) и то это увеличит вашу мощность всего на 5-10 %. Так что если у вас стандартная машина и вы не гонщик, то не фиг заниматься ерундой. Или поставьте себе газ, или просто прочипуйте машину под ваш стиль езды.
    Я поставил себе нержавейку диаметром 72 и толщиной стенки 2 мм (2л тубро, бенз), стоимость метра нержа год назад 200 грн и самое смешное что она потихоньку ржавеет, потому что эксплуатируется в экстремальных условиях, резкие перепады температур, соль на дорогах зимой и т.д.
    я не собираюсь обхаивать создателя темы - но надо всегда обладать полной информацией прежде чем приступать к действиям

  3. #13
    Тест драйвер Аватар для alexflame
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Мариуполь
    Автомобиль
    Nissan Bluebird U12
    Сообщений
    28

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Согласен на 100% с выше сказанным

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Киев: Система GPS слежения за авто
    от Lander в разделе Автожизнь
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.08.2017, 12:41
  2. Micra: Мултимедийная система
    от smart101163 в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 02.04.2015, 19:18
  3. Primera: Большой расход, выхлопная стреляет, пропала тяга - p10 SR20Di
    от Дьяволенок в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.07.2009, 11:40
  4. Тормозная система S13
    от Doc Murkin в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.10.2007, 18:04
  5. Тормозная система
    от murchik в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.04.2005, 18:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •