Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Тема: моноинжектор. вопрос по топливу и оборотам.

  1. #1
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Fantom
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    АР Крым, Севастополь, X-Team
    Автомобиль
    WGNC34 RB25DET, P10 SR20VE, K10 SR20VE
    Сообщений
    850

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    Лампочка моноинжектор. вопрос по топливу и оборотам.

    о гуру-ниссановоды! можт у кого был похожий трабл: на бензине двигатель начинает работать перебоями после 4500 об/мин и до отсечки. при этом на газе мотор выкручивается до 6400 без проблем (знач в зажигании вопросов нет). давление в рампе с одетым на регулятор вакуумным шлангом - 2, 75 кг/см2, при открытии заслонки - до 2,6 кг/см (т.е. регулятор работает+ я его снимал и тестил воздухом- исправно отрабатывает на вакуум). насос заменил , ибо старый в тех же условиях показывал 2,5 - 2,3 кг/см2. напруга на клеммах насоса норм - 11,89В. топливный фильтр чистый, продувается без проблем,сетка на насосе тож чистая. МАФ кажет до 4,36-4,42 В на полностью открытой дырке при об 6400, на газе показания те же (МАФ тож помыл на всякий случай).

    единственное что вызывает вопрос - лямбда - т.е. идёт нормальное обогащение ( до 1,09В) при наборе и при прохождении 4500 (примерно,на бензине) показания падают до 0,7В, мотор начинает пропускать вспышки.
    свечи новые, ещё раз подчеркну, на газе во всём диапазоне работает нормально.

    по идее, осталось только помыть форсунку.... есть у кого иные предложения ?
    Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
    Micra K10 КОРЧЪ : )
    моя барахолка по PRIMERA P10

    Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG

  2. #2
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Fantom
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    АР Крым, Севастополь, X-Team
    Автомобиль
    WGNC34 RB25DET, P10 SR20VE, K10 SR20VE
    Сообщений
    850

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    а трабл пока остаётся. налил на всяк случай в бенз промывки толковой - можт что и выплюнет....
    Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
    Micra K10 КОРЧЪ : )
    моя барахолка по PRIMERA P10

    Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG

  3. #3
    Профессор Nissan Аватар для Кир
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Primera P10 SLX, GA16DE (102+ л.с.), 1993
    Сообщений
    2,847

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщ.

    По умолчанию

    Не имел дело с моноинжектором никогда, но все же может дроссельная заслонка полностью не открывается? (имеется ввиду, что сам датчик положения дроссельной заслонки чето неадекватное показывает мозгам).

  4. #4
    Профессор Nissan Аватар для 200sx_pilot
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    toyota ae85& skyline HR31& silvia S12
    Сообщений
    3,157

    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кир Посмотреть сообщение
    Не имел дело с моноинжектором никогда, но все же может дроссельная заслонка полностью не открывается? (имеется ввиду, что сам датчик положения дроссельной заслонки чето неадекватное показывает мозгам).
    +1
    перебои какие? держишь педаль в одном положении а обороты то до 600, то обратно до 4000?
    тогда ДПДЗ...

  5. #5
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Fantom
    Регистрация
    12.03.2005
    Адрес
    АР Крым, Севастополь, X-Team
    Автомобиль
    WGNC34 RB25DET, P10 SR20VE, K10 SR20VE
    Сообщений
    850

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 200sx_pilot Посмотреть сообщение
    +1
    перебои какие? держишь педаль в одном положении а обороты то до 600, то обратно до 4000?
    тогда ДПДЗ...
    нет, ДПДЗ нормально показывает. и обороты она таки набирает до отсечки. просто происходит это с перебоями.
    Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
    Micra K10 КОРЧЪ : )
    моя барахолка по PRIMERA P10

    Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG

  6. #6
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    17.04.2006
    Адрес
    Харьков
    Автомобиль
    P10 SR20DI 93 г.
    Сообщений
    45

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    На моей примьере была похожая ситуевина, косяк рос от ГБО, что-то несрабатывало (давно было не помню) и при езде на бензине еще и газ поступал. Машина дергалась а на холостых была склона к заглоханию.
    Tonis
    Был P10 '93 SR20Di

  7. #7
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    Для информации: таки была причина в МАФе у топикстартера, заменой ту проблему решили
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  8. #8
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    22.12.2007
    Адрес
    Симферополь
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX P10 (SR20Di)
    Сообщений
    487

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    а почему на газе не было проблем тогда?

  9. #9
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Tarik27
    Регистрация
    03.05.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Volvo S 80
    Сообщений
    182

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AVR Посмотреть сообщение
    а почему на газе не было проблем тогда?
    Потому что Газу МАФ пофиг. Я так мыслю, поколения газа второе у чела, посему подача регулируется только редуктором. И кстати, если газ стоит долго, начинай с форсунок
    Инжекторщик-электронщик 050 7744074

  10. #10
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tarik27 Посмотреть сообщение
    Потому что Газу МАФ пофиг. Я так мыслю, поколения газа второе у чела, посему подача регулируется только редуктором. И кстати, если газ стоит долго, начинай с форсунок
    +
    сейчас вообще для газа стоит свой мап, который все и считает, + свои мозги
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.01.2016, 16:39
  2. моноинжектор с sr20di
    от alex1983 в разделе Продам запчасти/аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.05.2013, 08:09
  3. Sunny: Моноинжектор на Е16 I
    от pticas в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.10.2012, 13:00
  4. Primera: Моноинжектор 2.0 Di
    от Виторио в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.06.2011, 21:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •