p-11, зеленый седанчег

[allrighter]

Всем доброго времени суток! Решил завести свой бортовичек, хотя на сегодняшний день по машине уже сделано довольно много.
Итак, Р-11 дорестайл (первый мой автомобиль – до этого передвигался на байке, да и сейчас полюбляю), 2-х литровая на ручке, SR-20de (пока -что). Машина пригнана с Германии в сентябре 2008г, с того момента заменил подвеску: аморты Кони-спорт, пружины сток, передние тормоза от 33-го Ская + колодки ferrodo premier(спасибо Dimass’у), задние – сток, тормозные шланги Гудридж, оптика - японический родной ксенон, задние стопы – камино («спасибо» быстро едущим и долго тормозящим москвичам ).
Салон обесшумил и перетянул черной алькантарой + арпатек. Ну и полный окрас кузова в прошлом году. Обвес с яхи куплен, хотя можно было по месту взять такой же (без туманок , правда). Панель ГТ-шная, со светодиодной подсветкой.
Ну и по-мелочам: накладки на пороги, передняя ГТ-шная распорка, диски, музыка, пластмасса в салоне в черный пацанячий цвет

[allrighter]

ну и еще немного фото...

[allrighter]

В планах ВЕ-шный свап. Мотор куплен у Dimass’а и с боями доставлен к месту свапа. Крышка уже покрашена в жэдэмный гламурный цвет (скудноват выбор на порошке)

[Denny]

интересное начало!
только что ж вы так позакрашивали чего не надо на крышке?

[allrighter]

c табличкой по другому не получалось - порошок по-любому пристанет

[Эдик]

м-да смешно....надругался над ввл!!!!((

[allrighter]

ну, у каждого свои недостатки ©
из тюнячек были приобретены: управлялка фазами от Гредди, высоковольтные провода Магнекор, облегченный маховик Финданза, кит К&N , сцепа экседи 2069, шпл АЕМовскую ну и термобинты на коллектор. Собственно ниче особенного, как расписано во всех пособиях по свапу ВЕ. Коллектор + штаны нонейм с эбея, качество вроде ничего.
Вопрос к опытным товарищам: где лучше расположить лямбду? есть три отверстия в коллекторе и одно в штанах.
Ну и по моторному маслу скоро мозг вскипит... Каждый на себя одеяло тянет, не знаю на чем остановиться. В ДЕ лил Ликви Молли 10w40 (мотор мягче работает, нежели на синтетике от Selenia)- вопросов к маслу не было, а ВЕ пооборотистей будет...

[Denny]

лямбду вкручивай там, где 1 поток газов уже идет... я так понимаю, в этом коллекторе такое место только в штанах.
Если будешь мотору давать жару (а ты будешь ), я бы рекомендовал rymco lemans 10w-60 на лето и к зиме у них скоро будет 5w-50. Это масло качественное (во всяком случае, пока) и пленку держит экстремально надежно.
а что бывает от плохого масла (точнее, не подходящего для наших моторов), можешь почитать в моем бортовике

[tixon]

Олега, наконец то соизволил создать бортовичек) Молодчага)
Табличку на крышке конечно не нужно было закрашивать, выглядит немного колхозно...
Обвес зачетно смотрится, только еще нужен задний бампер от него...
Салон отлично получился...
Масло лей Rymco lemans, отличное масло, я на нем пол года езжу, Вот полет отличный, масло действительно качественное...

[allrighter]

все замечания учтены, за что спасибо, масло заказано, но табличка реально покоцалась при транспортировке и в том виде котором я ее увидел, она была... ну, скажем, как бы обработана зубилом... собственно сабж: