Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: Индикатор прогрева ДВС на Nissan Note

  1. #1
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,026

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    Счастье Индикатор прогрева ДВС на Nissan Note

    Где-то уже эта идея и реализация проскакивали, но хотелось отдельно выделить именно этот сабж, т.к. желание сделать именно "индикатор", не означает что есть соответствующее желание менять цвет приборке или магнитоле или другим светящимся частям чего-либо и где-либо на Nissan Note в виду различных причин, начиная от гарантии и заканчивая дальновидными планами продать авто не совсем "заковыренным".
    Т.о., по теме не хотелось сваливать всё в одну кучу и тулить людям только уже сам результат в виде финиш-фоток. Для пользы общего дела, наверняка, что бы не было недосказанности (+ лишней переписки и траты времени), было бы логично создать что-то вроде полного руководства (отчёта) для выполнения задуманного и/или пройденного уже другими участниками, что несомненно сослужит добрую службу для тех, кто до сих пор сомневался в своих силах, но имеет ещё желание у себя подобное реализовать самому.
    Как раз для этого, для помощи в реализации, прошу сильно не пинать автора ногами и ознакомиться с данным более полным отчётом на страницах моего дневника (прим. уже убит на авто-форуме кем-то!). Если действительно есть ещё дельные советы и подсказки в оптимизации процесса - пожалуйста дополняйте. Самому тоже интересно, если есть прорехи в своей работёнке.

    Порой самореализация в подобных, казалось бы на первый взгляд сложных вещах, на самом деле дарит людям уверенность в своих силах и подпитывает в дальнейшем интерес к таким техническим ресурсам, как подобные авто-форумы.

    Дневники на сайте убиты, поэтому выкладываю дополнительно:

    Загорелся и решил активировать на приборной доске функцию работы светодиодного индикатора, показывающего режим "холодного" прогрева ДВС, действующий до набра температыры 55С. А я сам ни как не мог понять, почему владельцы некоторых Нотыков образца 2006-2007 говорили что на их машине есть такой режим-индикатор. Всё банально и, к счастью, всё просто: сама система контроля и электронная начинка в самой машине имеется, но Англия перестала в схему впаивать светодиод и резистор к нему. И всё ради экологии.
    Можно по стрелке тахометра ориентироваться, но это лишь на холостых или когда нужно сбрасывать педаль что бы глянуть минимум. Когда медленно выползаешь из дворов, не совсем удобно. Поэтому активация индикатора - функция полезная: пока горит индикатор, можно ехать спокойно не насилуя двигло. Хотя с непривычки (если люди пересели с других моделей машин где были датчики t ОЖ) некоторые греют Нотык по-старинке. Пользы - ни какой, тем более сам производитель рекомендует этого не делать, а сразу ехать.
    Когда ДВС "согрелся" и работает с охлаждающей жидкостью в нормальном температурном режиме, тогда можно "топить" если есть необходимость. Вот как раз для того, что бы не чувствовать а именно лицезреть данный "порог срабатывания" ДВС при переходе от режима "крадучись" (или "я на прогреве-не беспокоить!") до режима "я полноценно работаю", я решил тоже упростить себе жизнь в виде данного апгрэйта.

    Итак, приступим.
    Едем на радиорынок и покупаем комплект аж за 3 грн летом 2011-го это было (резистор минимум на 620-680 Ом и LED, т.е Light-Emitting Diode. Нам нужен такой - синий светодиод SMD-3216 размер-1206 или SMD 3528). Но резюк брал с бОльшим сопротивлением (840 или 740 кажется), что бы в ночи светодиод не сильно "бил по глазам". Но даже этого не хватило затушевать яркость. Если выбирать, то ближе к 920-980 Ом (если такие ес ть в природе).
    Берём отвёртку и топаем в машину. При включенном двигле, запоминаем показания стрелок приборов (не на холодную, а уже на прогретом - это важно только для тахометра). И включаем режим "мастер-ломастер".

    1) Снимаем 3 винта снизу и расщёлкиваем две горловины рулевой стойки:


    Вот что у нас получилось снятым (верх и нижняя части шеи рулевой колонки и накладка-обод замка зажигания:


    2) Снимаем сам карниз (колодцы) приборки (просто тянем на себя, там зажимов нет).


    3) Теперь добрались до приборки. Вверху есть один винт, снимаем и у основания по бокам есть по одной защёлке. Надавливаем и тянем на себя всю приборку:

    До этого на любом этапе повернув ключ в АСС, запоминаем как расположены все стрелки....а также когда двс включен/выключен. Это понадобится для более точной установки стрелок обратно.

    Отсоединив штекеры (приборку от главной шины), берём панель и топаем домой включать паяльник.
    Лучше брать паяльник 25-30 Ватку с максимально заточенным жалом и наборчик олова (в капсуле в виде пружины диаметром 1 мм...ну это кому как - на выбор) с содержанием припоя 60 к 40 - будет легко паяться (для быстрой и точной работы).

    4) По периметру приборной панели отжимаем пластиковые зажимы и отсоединяем пластиковую рамку с прозрачной лицевой защитой.
    Последний раз редактировалось Ozzy; 14.05.2015 в 13:31.
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  2. #2
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    если позволишь выложу так сказать первоисточник, с чего все начиналось в 2009-ом году - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5589

    пы.сы. за что спасибо Максу с его золотыми руками

  3. #3
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,026

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Да я и не против конечно же! Сам там сижу на форуме уже не знаю сколько времени....

    Продолжим:
    5) После этого аккуратно с двух сторон (что бы небыло перекоса и нессиметричного вытталкивающего давления на штоки моторчиков-приводов стрелок) вытталкиваем стрелки. Идут туго вначале, но потом всё без проблем. Далее, с самой панели снимаем этикетку-информационное табло (она на спец направляющих и липкой клеющей основой по периметру).

    После чего спокойно снимаем экран борт компьютера.


    6) Отсоединяем также по периметру зажимы платы от пластиковой белой рамки.


    7) После пайки имеем:


    8) Теперь всё в зад, в обратном порядке.
    В том окошке где жил только один красный диод, теперь появился синий "братишка", которого специально забыли припаять на заводе-изготовителе.

    9) НО! не одеваем пока колодец и тем более защитный экран, а присоединяем приборку к шине и тестим: конечно нужно убедиться что диод светит, т.е. живой - если кто припаял наоборот: сначала резюк. Потом проверяем показания стрелок и корректируем: бензин - запомнили, тахометр - тоже (после прогрева), а спидометр после нулевой отметки хотелось сверить на скорости с навигатором. Оказалось что показания спидометра действительно где-то на 5 км/ч завышены специально в машинке (погрешность прибора + запас безопасности самим заводом). Я не стал корректировать, т.к. у меня скоро с переходом с 185/55/16 на резину 195/55/16 будет прирост в скорости на 1.6 км (при скорости 90 км/ч)...отдельно задался вопросом от какой отметки будет прирост в скорости за счёт шин бОльшего диаметра (на 10мм)...это отдельная тема.


    10) Т.о. после проверки можно ставить и остальное барахлишко обратно.
    Готовый вариант уже снял на следующий день на мобилу (качество так себе), т.к. после теста и катаний "синий караблик" больше не появлялся, т.е. t ОЖ ведь в норме! Поэтому окончательные варианты (день/ночь) смотрим здесь:
    Последний раз редактировалось Ozzy; 17.07.2015 в 08:01.
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  4. #4
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    я знаю я тоже.
    просто Макса как то все забыли хотя он хОроший человек с золотыми руками ....

  5. #5
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,026

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    А кто же спорит! Все мы - хорошие люди.... до определённых обстоятельств...
    Ну а если серъёзно, то это он первый до диода с резюком докопался или япона первопроходчики послужили примером?
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  6. #6
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    если честно то он пЕрвый кто это сделал на европейской версии, он же электрик - ему и карты в руки плюс у самого енот

  7. #7
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,026

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Понятно. Интересно, кто будет последним по счёту, кто это сделает? Пока не будет снят Нотык с производства или пока не будет очередной рестайлинг, который коснётся информативной и более полной приборки?
    Например меня не сильно удивляет отсутствие термометра для поставок в восточную Европу, но я полностью недоумеваю относительно отсутсвия дублированных на приборке пиктограмм режимов АКПП. Если Нотык - вверх удобства и семейного комфорта, то здесь или бюджетом попахивает или отдел по расчёту безопасности посчитал, что это не существенно. А с нашими постоянными дёрганиями да по плотному трафику, это актуально!
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  8. #8
    Профессор Nissan Аватар для 200sx_pilot
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    toyota ae85& skyline HR31& silvia S12
    Сообщений
    3,165

    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщ.

    По умолчанию

    давно никого не напрягает отсутствие амперметра, вольтметра, датчика разрежения впуска, заводной рукоятки, масленок в шарнирах подвески, треугольных форточек в передних дверях, буксировочных крюков на переднем бампере - и ничего, ездят...

    индикация режимов коробки возле прорези селектора есть, кому сильно надо :-)
    и автомат покупают обычно, чтоб меньше вникать в то, как ОНО работает... едет себе - и ура :-) ...не едет - добро пожаловать на сервис.

    спасибо, что спидометр есть... и руль пока не отменили...

  9. #9
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,026

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Мне не сильно, ни слабо, вообще никак не напрягает. Пишу, потому что индикация на селекторе - она там на фиг нужна, конечно как только дублирующая. Лучше нужна индикация не на авт. коробке, а на приборке, потому что в дороге, при езде, водитель смотрит на дорогу, а не кивает вниз что бы посмотреть - промахнулся он или нет при переключении с N на D, попав при этом на D2 например. В плотном графике езды: маневрирования, остановок, скатов и т.п. плюс болтовня и/или радио, порой забываешь что скатываешься к концу горки например на N, а не на передаче. А проверять педалью акселератора в каком месте ручка АКПП находится - это не лучшее решение. А отвлекаться от дороги, кивая головой вниз - ещё хуже. Если бы индикация была на приборке как на других моделях и брэндах - езда была бы доведена до автоматизма, даже в такой мелочи, которую другие автогиганты в целях безопасности (что бы меньше отвлекаться на это) уже давно используют. Я именно об этом - об удобстве и безопасности! Понятно, что это меня не напрягает, как впрочем и всех остальных, но раз в месяц может случиться. Ну а если такое происходит, значит это недостаток ниссана именно в этой моделе. Даже на последних городских хэтчах В-класса и японцы, и немцы и т.д. уже начали это делать. А Нотык со своим В/С - не у дел.
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  10. #10
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    по поводу индикации прогревана европейских версиях, точнее про ее отсутствие по заводу - это меры так сказать европейские, которые запрещают бургерам прогревать авто во дворах, хотя место на плате под диодик и резистор есть. равно как в японской версии и сам диодик присутствует. мысль в том, что если бургер будет видеть синий диод то он и будет стоять как законопослушный гражданин -- а так, нечего стоять и на него смотреть -- сел и поехал. давайте уберем нафик ))))

    по индикации АКП затрудняюсь сказать почему ее нет и с чем это связано НО точно знаю что я японских версих енота она есть !

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Загорелся индикатор PS
    от istech в разделе Привет, новичок!
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.02.2015, 20:53
  2. Другой Nissan: nissan vanette индикатор "P"
    от AlexXxOD в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.12.2013, 16:50
  3. Almera: Индикатор температуры
    от Nfish в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.08.2013, 10:18
  4. Note: При 120 загорается индикатор
    от Огурцов в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 04.04.2009, 21:24
  5. Micra: лампа прогрева двигателя
    от nak в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 26.04.2008, 22:50

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •