Немного о маркетинге или Note vs Priora

[Вікентій]

Здравствуйте. Хочу обратить внимание потенциальных покупателей Note на то, за что они хотят заплатить свои деньги, а уже имеющих этот автомобиль на то, как ловко они попались в сети маркетологов Nissan'а. Итак, я думаю, что не открою большой секрет если скажу, что Note построен на платформе Renault/Dacia Logan, машины, которая изначально планировалась как максимально дешёвый автомобиль для стран третьего мира. Т.е., грубо говоря, Note - это Logan в кузове хетчбек. Но есть одно "но", Note стоит почти в 2 раза дороже Logan'а. Попытаемся разобраться почему же так происходит. Для сранения возьмём ещё одну модель концерна Renault-Nissan-Lada - Lada Priora в кузове хетчбек (т.к. Note - хетчбек). Рассмотрим максимальные комплектации: Note Tekna 1.6 5MT (GA--E) стоит $20450 (около 165000грн.), Lada Priora 1.6 5МТ в комплектации "Люкс" (119-03) стоит 100920грн. (около $12500). Разница аж в $8000 или почти 40% от цены Note! Что же обусловило такую разницу между машинами одного класса? 4083/1691/1550/2600 и 4210/1680/1435/2492 - длина/ширина/высота/база Note и Priora соответственно. Как видим машины одинаковые. Priora на 13см. длиннее, но у Note база на 10см. больше и он выше, что вызвано однообъёмной компоновкой. У Priora больше багажник 360л. против 280л. - расплата Note за большую базу при меньшей длине. Двигатели о обоих машин 1.6. У Note мощность 110л.с., у Priora - 98л.с., но из-за формы кузова Note не выигрывает по максималке - по183км/ч, а в разгоне до 100км/ч выигрышь составляет 0,8с (10,7 против 11,5), что не существенно, учитывая класс авто. Заявленный минимальный расход топлива тоже примерно равный -5,5л/100км. у Note и 5,6л/100км. у Priora. Может быть комплектация Note поражает роскошью? У Note есть боковые подушки безопасности, у Priora только фронтальные, датчики света и дождя есть и там и там, парктроник есть и там и там, у Note обивка салона со вставками из кожзама, у Priora салон из бархата, климат-контроль есть у обоих авто, у Note есть круиз-контроль, у Priora - нет, также у неё нет системы стабилизации, также нет чип-ключа. У Note нет электрокорректра фар, нет сигнализации. Всё! $8000 Вы платите за боковые подушки, чип-ключ, и круиз-контроль! Подушки - безопасность, это важно, не спорю, но не $8000 им цена! Note можно заказать с АКПП, но тогда цена будет ещё выше. А если учесть, что самый дешёвый Note с 1.6 - Comfort (----A) стоит $17150 - на $4650 дороже топовой Priora и при этом вчистую проигрывает ей по комплектации - нет датчиков света, дождя, парковки, салон тканевый, нет климат-контроля, нет бортового компьютера, нет электростеклоподъёмников задних дверей, нет магнитолы, сиденье водителя не регулируется по высоте, нет электрозеркал, противотуманок и литых дисков... Возникает вопрос, за что же переплата в $6850 (если брать равную комплектации Priora комплектацию Luxury (KS- у Note)?! За японское качество? Нет. Машина производится в Англии, где рабочая сила - арабы иммигранты среди которых процветает преступность. Вряд ли стоит расчитывать на какое-то качество, что подтверждается количеством гарантийных ремонтов. За машину разработанную в Японии? Опять нет, это всего лишь перелицованный Logan. Почти 7 тысяч USD Renault-Nissan пытается сбить просто за шильдик "Nissan", который будет Вам давать ОЩУЩЕНИЕ (обманчивое) того, что Вы владелец японского авто. Не многовато ли за такое эфемерное преимущество? Причём стоит учесть, что и обслуживание Note будет раза в 3 дороже обслуживания Priora. Вот так вот просто поменяв шильдик, машину можно успешно продавать на 30-40% дороже её реальной стоимости. Реальная стоимость - стоимость Logan'а, чем Note и является и его аналогов (Priora). Поэтому советую всем ещё раз подумать, хотите ли Вы выкинуть 7000USD за шильдик на облицовке радиатора?

[Пурпур]

Бред
Ниссан едет. А Лада Приора ремонтируется.
В топку пост

[voltamper]

Такой тупости я еще не читал))))
Викентий жжЁшь!!!!
давай еще, что-нибудь сравни

[Вікентій]

Бред
Ниссан едет. А Лада Приора ремонтируется.
В топку пост

Priora тоже ездит - посмотрите на поток машин, Prior там никак не меньше чем Note и ездят они каждый день. К тому же Note тоже ремонтируется - чего стоит хотя бы стук в рулевом.

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------

Такой тупости я еще не читал))))
Викентий жжЁшь!!!!
давай еще, что-нибудь сравни

Я оперировал объективными фактами, поэтому и Вас попрошу предоставить объективные причины почему нельзя сравнить Note и Priora. Я привёл все данные из которых видно, что это машины абсолютно одного класса.

[voltamper]

класс то один, но машины то разные.
их не объедняет тот факт, что они входят в один альянс.
у машин разное все: начиная от шильдика и заканчиваю двигателем.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Думаю, что тема настолько абсурдна, что смахивает на провокацию

[Вікентій]

класс то один, но машины то разные.
их не объедняет тот факт, что они входят в один альянс.
у машин разное все: начиная от шильдика и заканчиваю двигателем.

Одинаковые по объёму двигатели, примерно равная мощность, одинаковые размеры, одинаковые динамические характеристики, одинаковый расход, одинаковые комплектации.

[Пурпур]

Не вижу объективности.
Можно сравнить со Славутой. Тоже четыре колеса, есть стеклоочистители, фары и даже едет
Ах да, Приора действительно ездит, ведь ее собирают квалифицированные ответственные русские специалисты, добросовестно выполняющие свою работу, контролирующую каждую операцию.

П.С. Ну какие одинаковые двигатели и т.д??? Абсолютное все разное - и конструкция двигателя, коробки передачи, материалы, качество сборки, лакокрасочное покрытие.... И даже удобство управления, тоже разное.

[Tushkin]

Ну Приора конечно выглядит почти как автомобиль, но сравнивать с Ноутом ее все таки неуместно.
Вы как бы вспомните где собираются приоры и все вопросы должны отпасть сами по себе.
Тут как бы определиться надо - вы машину хотите, или конструктор непонятный.
И вообще что за бредовая тема сравнивать ниссаны и лады? Вы еще лексус с 9кой сравните - почти тоже самое в общем-то, но почему-то ж люди переплачивают в 99 раз

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:37 ----------

модераторы, перенесите тему в Флуд - человек явно разделом ошибся

[Вікентій]

Только эмоции. Вы мыслите так как и задумали маркетологи Nissan'а - "Если на машине написано "Nissan", то она, по определению, не может быть такой же как Lada!". Я понимаю, что двигатели конструктивно разные, но выдают одинаковый результат - мощность и расход. Деньги платятся за результат, а не за конструкцию. То же самое и по материалам - в Note материалы ничем не лучше Prior'овских. Качество сборки? А не болезнь ли английских Nissan'ов в метровых зазорах и их неравномерности? Lexus и 99ка не обладают одинаковыми потребительскими свойствами, а Note и Priora обладают, я это описал в первом посте, причём даже с приведением названий комплектаций. Да и не в Приоре дело, а в Note. Вместо Приоры можно подставить тот же Логан или китайца и будет то же самое. Не удивлюсь если Renault-Nissan на какую-нибудь модель Lada нацепит шильдик "Nissan" и взвинтит цену на ту же самую машину на n-ное количество денег. Такая схема уже опробована на Samsung SM3-Almera Classic и отлично сработала. Почему бы не попробовать ещё раз?

[Пурпур]

Повторюсь еще раз с вопросом: Вы сколько ТО прошли на Note и на Приоре? Или хотя бы сколько тысяч км проехали по сельско-городским дорогам на Note и на Приоре?