ca18det на STANZA T12 помогите!

[HKS...]

Подскажите кто что знает.
1.На ХХ плавают обороты при включении драйв глохнет
2.на датчике дросельной заслонки фишки нет но туда воткнуто два проводка а должно быть три...
3.откуда тахометр берёт показания? после ремонта движка перестал работать...
4.и на впуске с права есть бочонок похож на стоковый клапан сброса, можно ли его заглушить? турбины нет.

[200sx_pilot]

1 подсос воздуха,кхх, провод от селектора до мозга(или от коробки)
2 на механике хватает двух проводков, ХХ, на автомате третий -газ в пол. Но там еще одна фишка должна быть, если ДЕТ.
3 изначально с мозга, синий с черной полоской провод. Но если мотор ЕТ - с трамблера через 2,2 кОм резистор.
4 если ДЕТ - где турбина? Если на впуске бочоночек - може ЕТ?

Сколько в голове распредвалов, один или два?

[HKS...]

турбина в процесе покупки, мотор двух вальный .
на станзе дет немного отличаеться от 200sx, изменили немного впуск и на датчике дросельной заслонки только одна фишка.
а трамблёра нету там как я понял на крышке которая грм закрывает круглая фигня одеваеться.

[200sx_pilot]

тогда точно дет, тахометр от мозга сине-черным.
Датчик заслонки резистивный +5 вольт, сигнал, масса.
Что на впуске за железка- пока не понял.
Чтоб не глох на драйве - с автомата идет проводок на мозг для поднятия оборотов при выключении нейтральной передачи. Вот либо он, либо датчик, либо кхх .
Год выпуска какой? Не по техпаспорту, а по жизни...

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

напиши вин.
А то я затрудняюсь. Есть мануалы по блюберду и пульсару т12.

[HKS...]

по тех паспорту 87 но выпускаться начала с 88 кажется, как точный год узнать незнаю... а тахометр завтро гляну и за дросель спасибо а то меня эти два провода смущали.

[200sx_pilot]

по станзе есть мануал к т12 89 года, но там мотор одновальный са20е с трамблером.есть три мануала на станзу у12 с 90 по 92 годы. Там ка24е

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

если есть возможность - звони завтра после10 о67484зо24.
Или подъедь, а то что то я удивляюсь твоему описанию... Не сходится как-то два вала, одна фишка на дросселе и приблуда на впуске... Может ЕГР, а не сброс? Но тогда турбина....

[HKS...]

спасиб но подехать пока немогу, над ещё стекло лобовое. Она в стадии оживления, стояла три года у первого хозяина Вложение 13316

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

вот такая радость. ток тут бачёночка невидно. я думая что для станзы ДЕТ более зажатый по силам шол + автомат.

[Midas]

ребята кто может помочь с Z18ET (турбина давно снята), заливает инжектор 4 свечи из 8, мотор подтраивает, холостых почти нет. спасибо

[HKS...]

если инжектор то скорей всего уплотнительные резинки на форсунках пересохли.

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

если есть возможность сними форпсунки с рампой и включяи зажигание, если с форсунки потечет знач она пропускает.

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------

если есть возможность сними форпсунки с рампой и включяи зажигание, если с форсунки потечет знач она пропускает.

[Midas]

дело в том что на форсунки идёт постоянный плюс, независимо от того включено ли зажигание. за 3 месяца езды всё было отлично, вечером поставил с утра с полтыка завёл, недавно уезжал на неделю и оставил машину на сигналке, когда приехал акум сдох, прикурил, машина не заводится, дёргнули - завелась, и после этого началось, пару дней с утра заводил с натягом, стартер крутит но не схватывает сразу, примерно 20-30 сек. нужно было круть чтоб завелась. сейчас поставил и не трогаю, буду заниматься на выходных, если есть у кого-то желание помочь мне в субботу или воскресенье, буду только рад
(сие действо будет происходить в центре на улице Гоголя, там у меня гараж)