Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Портинг головы SR20DE, ищу кто возьмётся в Одессе.

  1. #1
    НиссаноВодитель Аватар для Schamanic
    Регистрация
    23.04.2010
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    NX100 2.0 GTI
    Сообщений
    35

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    Лампочка Портинг головы SR20DE, ищу кто возьмётся в Одессе.

    Есть желание дать жизнь атмосфернику SR20DE.
    IMG_3086.jpg
    Впуск, почти хорош. Выпуск варенный 4-2-1. Вот следующий этап поменять цепь (уже всё заказал в оригинале) и сделать портинк + шлифануть. Ну и туда же степень сжатия приподнять до 10.5 - 11.

    Посоветуйте в Одессе мастеров, так что бы "портинг" не получился от слова "портить" и вменяемый приговор кошельку по завершению.
    С меня фото отчёт и тест драйвы))
    Последний раз редактировалось Schamanic; 08.11.2011 в 03:24.
    Лишь на пределе возможностей, в самом конце терпения, от полного напряжения, обычно наступает прозрение...

  2. #2
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для greeckman
    Регистрация
    25.05.2008
    Адрес
    greece
    Автомобиль
    sunny N13 ga16ds(2dellorto) - B13 sr20ve
    Сообщений
    398

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    А зачем шдифовать? потом не востанновить в случае чего(+ с цепью будет заморочка). Может легче поискать другие поршня? с ввл к примеру.
    ЗЛАЯ СЕМЕЙНАЯ ПЕРЕДВИГАЛКА
    Резина-зло, жгите её

  3. #3
    НиссаноВодитель Аватар для Schamanic
    Регистрация
    23.04.2010
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    NX100 2.0 GTI
    Сообщений
    35

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цена вопроса? Всё упирается в бюджет.
    Шлифонуть я имел в виду каналы после портинга.

    А цепь мне просто необходимо поменять, на холодную гремит секунды 2. Холостые колбасят, динамика овощная.
    Лишь на пределе возможностей, в самом конце терпения, от полного напряжения, обычно наступает прозрение...

  4. #4
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    Как тогда собираешься поднимать степень, кроме как поршнями?
    Поршни б/у на Нисме найти можно за вменяемые деньги.
    Новые от 60 у.е. за штуку + баксов 200-250 комплект колец. И не забывай, что под более высокую степень сжатия надо делать прошивку, если не хочешь поймать детон и разложить мотор
    Я бы ограничился портингом (берем в руку бор-машинку и вперед), и копил на ВЕ денежку. Это куда эффективнее, чем делать что-то с ДЕ (по затратам поршни, прошивка и валы встают в стоимость ср20ве, но эффект от последнего выше)
    Последний раз редактировалось Denny; 08.11.2011 в 14:47.
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  5. #5
    НиссаноВодитель Аватар для Schamanic
    Регистрация
    23.04.2010
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    NX100 2.0 GTI
    Сообщений
    35

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Тоже вариант.
    На сколько ВЕ мотор килобаксов тянет?

    Портинг сам точно не сделаю, нет ни времени, ни опыта. Так что ищу мастера который возьмется голову sr до ума довести.
    Последний раз редактировалось Schamanic; 08.11.2011 в 20:03.
    Лишь на пределе возможностей, в самом конце терпения, от полного напряжения, обычно наступает прозрение...

  6. #6
    Профессор Nissan Аватар для 200sx_pilot
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    toyota ae85& skyline HR31& silvia S12
    Сообщений
    3,157

    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщ.

    По умолчанию

    7988203 Юра.
    спроси, может возьмет в работу.
    скажешь от меня, если сильно отказываться будет...

  7. #7
    НиссаноВодитель Аватар для Schamanic
    Регистрация
    23.04.2010
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    NX100 2.0 GTI
    Сообщений
    35

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Хана моим распредвалам, вскрыли голову. Фотки глянуть можно по ссылке, ищу такие же http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=32673
    Насчёт степени сжатия, хотел поднять на 1 еденицу. Как то противиться мастер, по началу сказал без проблем, сегодня заезжал, сказал что делать не будет. Мол цепь, фазы, комп, всё не так пойдёт и всё во вред. Другие же наоборот убеждают не париться, полирнуть до 11СЖ и кайфовать.
    Лишь на пределе возможностей, в самом конце терпения, от полного напряжения, обычно наступает прозрение...

  8. #8
    Профессор Nissan Аватар для 200sx_pilot
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Одесса
    Автомобиль
    toyota ae85& skyline HR31& silvia S12
    Сообщений
    3,157

    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщ.

    По умолчанию

    по валам опять таки звони Юре, у его соседей могут быть. Или Олегу Тіхоћ -у, если есть время ждать из Японии.

Похожие темы

  1. Куплю шкив коленвала SR20DE и правый привод с SR20DE c МКПП
    от Denny в разделе Куплю запчасти/аксессуары
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 17.10.2018, 22:39
  2. Primera: В чем отличия двигателя Primera P10 SR20DE lowport от SR20DE highport???
    от Barik в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.02.2010, 11:24
  3. Линейки для штатной головы
    от vasvi в разделе Автозвук, стайлинг и неспортивный тюнинг
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.11.2009, 16:49
  4. Maxima Геометрия головы
    от Витёк в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.01.2009, 11:27
  5. взаимозаменяемость головы е15 и е16?
    от Виктор30 в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.04.2008, 18:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •