Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Тема: Juke - первое знакомство

  1. #11
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    Счастье

    Таша, извините, не соглашусь если речь идёт о нестандартном дизайне.
    Первое, что бы отбросить технические детали, Микра выходила почти проверенным временем одноплатформенником после Модус. После них и Ноут и Слио-3 снимали только сливки - шли про проторенной дорожке. Т.е. с надёжностью и перспективой долгосрочного представления на рынке - здесь всё в порядке.
    Теперь главное - дизайн: разве у Микры он отпугивающий на то время был? Особенно при сравнении с европейскими малолитражками-конкурентами от итальяшек с немцами до азиатов?
    Даже вначале это был чисто женский "мягкий" по дизайну автомобильчик. Потом апгрейтом решили зацепить ещё и мужскую молодую аудиторию.
    Так что до и после того момента, пока Микра не примелькалась, она не имела столь противоречивых эмоций как Жук. Если конечно не касаться концепций, класса и т.п.
    Ведь дизайном этих двух авто занимались разные конторы.
    Например в дизайне жука чувствуется перо маэстро, господина Накамуро, которого можно узнать по таким "башмакам"-кроссам как Инфинити (35-ка кажется). Капот особенно с арками колёс в профиль - одно и тоже с Жуком. Дальше, пологая крыша - копия Киа Соул, к которому в своё время также присматривались и ругали за "гробный" дизайн сзади.
    А передок не напоминает Йети TSI? А если нет, то пугающе воспринимался вначале точно также.
    Дело в том, что к малюткам и прочим малолитражкам Европа привыкла ещё давно, поэтому даже "битлы" и прочие широкоглазые букашки стали признаком уютного и экономичного горожанина в юбке. А всё начиналось со второй мировой, после которой немцы начали привыкать в период индустриального рассвета к нестандарту - жуку VW. Первые экземпляры (версия W30) cошли с завода Daimler-Benz, мотор сзади был на воздушном охлаждении с 0,985-ю кубиками на 24 лошадки, хотя машинка позиционировалась как семейная для загородных поездок. Парадокс, но гл.конструктор был тот самый Порше. Фото найдёте и поймёте, что для тех времён это был почти Juke как для сегодня. Нужны перекрытия по классам и новые целевые аудитории. Кто раньше сидел упорно на бизнес классе, теперь и другие классы осваивает. Рынки меняются и выигрывает тот, кто не только ещё один универсальный заводик открыл в Бразилиии, Китае или в Индии, а ещё и тот, кто рискует. А с таким дизайном можно рисковать на дороге, даже с учётом их состояния (у нас). Ведь это псевдо кросс. Значит смело можно "прыгать" в городских условиях! А целевая аудитория всегда найдётся: от креативной "молодёжи" до умеренных пожилых, которым наплевать как он снаружи выглядит: главное уют внутри и даже чуточку экстерьера - чё уж там скрывать, который в глубине души - да молодит! У каждого своё виденье и свои критерии. Но аудитория безусловно уже есть. Помните когда впервые презентовали Жука и собрали минимум 1,5 - 2 тысячи заявок на его покупку без всяких разных крэш-тестов и т.п.. Только шампусик попили и вокруг машинки-концепта походили. Есть спрос, будут и предложения - всегда!
    Последний раз редактировалось Ozzy; 20.02.2012 в 17:54.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  2. #12
    Доцент Nissan Аватар для Таша
    Регистрация
    03.05.2009
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Зай :-)
    Сообщений
    2,418

    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ozzy Посмотреть сообщение
    Теперь главное - дизайн: разве у Микры он отпугивающий на то время был? Особенно при сравнении с европейскими малолитражками-конкурентами от итальяшек с немцами до азиатов?
    Даже вначале это был чисто женский "мягкий" по дизайну автомобильчик. Потом апгрейтом решили зацепить ещё и мужскую молодую аудиторию.
    Так что до и после того момента, пока Микра не примелькалась, она не имела столь противоречивых эмоций как Жук.
    Ozzy, уважаю чужое мнение. По поводу того, что Европа привыкла к маленьким комфортным авто- это да, правда, но у них совсем другой менталитет и дороги. У нас "между собой" идет распределение авто на женские и мужские. Кто на это обращает внимание, кто нет. По своему опыту выбора первой машинки, а это было не так давно- 3 года назад, я столкнулась с этим фактором. Микра машинка на любителя , как женщин, так и мужчин, ее дизайн может нравится или нет. Это обычная судьба инетресных машин :-) это же ждет и Жука. Он может или нравиться или нет, потому что он другой. Есть много авто, которые без знака марки сразу и не распознаешь - что легковые, что внедорожники. А вот такие необычные авто не спутать никогда. И насколько притиворечивые эмоции... с начала появления микры я их не отслеживала, она у нас уже 25 лет, а разговоров о ней и сейчас очень много , а Жук только второй год. Пусть пройдет определенное время, стихнет первый ажиотаж и только тогда можно будет делать выводы.
    когда я хорошая- я хорошая, а когда я плохая, то я еще лучше

  3. #13
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Таша, полностью согласен: нужно учитывать наш менталитет. Если отталкиваться с позиции простого городского обывателя, то Микра пришлась очень даже в пору, когда Азия только делала пробные шаги входа в Европу. По сравнению с конкурентами, наш "микробик" дал европейцу всё, что нужно было на тот момент: АКПП, движки на выбор даже с дизелем, стильный и добротный дизайн, надёжность и неприхотливость, а главное экономичность на гребне волны постоянных конфликтов на Бл.Востоке и в Африке, что уже тогда начало сказываться на изменении рынка цен на нефть. Момент был выбран очень правильно, я так думаю. Наличие механики-коробки также оставили для прижимистых "матерей-одиночек" или для мужской половины. Тогда уже начали подумывать о перемещении с седанов в сторону хэтчбеков, но конечно только в Европе.
    А у нас что? Действительно даже сегодня седан (и тем более!!! бизнес-класса) - это "чисто мужской" авто и всё что хэтч или ниже него - удел почти женской аудитории. У нас народ привык жить не по средствам и это сильно отличает нас от Европы. Даже средняя укр семья, имеющая Гетс, мечтает в лице хозяина авто в будущем пересесть на седан. Мечта-мечтой, но то что у нас в головах застряло ещё с "совка", сильно мешает развиваться и двигаться дальше. Но кризис слава богу заставил более разумно подходить к нашей потребительской жизни и многих научил более разумно перераспределять (распоряжаться) своими доходами-расходами. У меня в качестве примера был один знакомый миллионер (уже не живёт в Украине, уехал - власть допекла), катавшийся на 3,8 литровом "танке" за 50-70 штук. По Киеву в пробках жрать столько бенза не имело смысла и, в итоге, он пересел на Сузуки Свифт и при этом, статуса (корона не упала с головы потому что её там не было) своего не потерял. Просто разумный и здравомыслящий человек. А таких как он - пол Европы. Любит наш укр-й человек пускать пыль в глаза. Может поэтому европейцы и живут так хорошо чем мы? Но это уже один волосок из всей шевелюры многих факторов на тему "почему". Не хочу уходить в сторону. Да, в наше время после засилья седанами, на фоне Матизов наш микроб был не по-детски более достойным противником для В-класса, в котором уже хорошо сидел кореец Х.Гетс и Пикантный Киа вместе с Рио, Свагены Поло и Гольф, Митсу Кольт, Шеволе Авео хэтч, Форд Фиеста, Шкода Фабия (заходила), Рено Клио (слабоват был), и основные "чисто женские" французы-малыши Пыжики (107, 206, 207) и Ситро (С3).
    Опель Корса и Дайхатцу Сирион - не в счёт, т.к. появились у нас позже, не говоря про Китай.
    И здесь не даром микроб имел рестайл в 2005-м и 2007-м: как я уже высказал своё мнение - это был признак не только конкурентной борьбы, но и ориентации на водителей "в штанах". Сегодня на улицах уже совсем не зазорно увидеть молодого или среднего возраста человека, за рулём Микроба. Даже на Матизах видел! Это к тому, что чем быстрей наш совок в головах будет выдавливаться следующими поколениями с более свежим и не обременённым какими-то рамками и канонами взглядами, тем быстрей мы привыкнем и к жуку и прочим более выкрутасным дизайнам. А то что было до этого с другими марками и моделями - это лишь отдельные прибамбасы "для чоловикив", которые присущи в С-классе, например стеклянная выпуклая как у французов 5-я дверь или треугольные накладки на 2 выхлопные трубы. Это всё понты и замануха для мужчин. женщины более консервативны, т.к. мыслят другими категориями. Поэтому дизайн для В-хэтчев, ориентированных вначале на женскую аудиторию в Европе и потом пару десятилетий спустя - уже у нас, не может быть слишком броским, к которому необходимо привыкать как к Juke например.
    Согласен что широкий и комфортный с высоко посаженными лягушачьими глазками, но "жуки" такие же и большинство малолитрух а-ля 60-70-е в европе имели такой же концепт. Поэтому Микроб - это как бы более совершенный по комфорту и плавный по дизайну старший братишка "по квакающему болоту ровесниц", который стал приятным продолжением в борьбе за женские сердца.
    Надеюсь я вас убедил? Хотя для вас лично может быть дизайн Микры был более смелым , чем это могло показаться на первый взгляд для тех времён.
    ПС: Здесь сбросил небольшую инфу по Микре, надеюсь будет интересно услышать ваше мнение по этой статье: на сколько она реалистично отображает реалии жизни этого автомобильчика: http://www.nissan-club.org/board/sho...079#post511079
    Последний раз редактировалось Ozzy; 21.02.2012 в 12:33.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  4. #14
    Клубный хлебопекарь Аватар для MOPE
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Teana 3,5 Premium
    Сообщений
    4,532

    Сказал(а) спасибо
    299
    Поблагодарили 248 раз(а) в 141 сообщ.

    По умолчанию

    Оскар, да вы романтик...

    Я лучше умру от мании величия, чем от комплекса неполноценности!

  5. #15
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    Счастье

    Да можно на "ты", я не столь ещё стар, тем более не "стар", т.е. не звездулька.
    Не спорю относительно "романизьма", хотя и Овен.
    Ну как не любить эту букашку с её владелицами!?
    Милый и приятный, в меру строгий дизайн Микры, всё это просто подчёркивает положительные стороны её владельца, тем более если владелец - хрупкая и беззащитная женщина.
    Данный ассоциативный ряд наверное придётся оборвать, т.к. темка больше про Микру получается чем про "Жука".
    Последний раз редактировалось Ozzy; 21.02.2012 в 12:47.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  6. #16
    Профессор Nissan Аватар для Пурпур
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Киев, Нявки
    Автомобиль
    Nissan Note Tekna 1.6 АТ
    Сообщений
    3,962

    Сказал(а) спасибо
    46
    Поблагодарили 140 раз(а) в 84 сообщ.

    По умолчанию

    Смысл рассуждать о дизайне, если сколько людей, столько и мнений?
    Кому-то Джук нравиться, а кому-то "уменьшенная копия Порше Кайен Турбо"
    Нравиться - любуйся на здоровье, не нравится, ну так значит найдутся другие источники для эстетического наслаждения.
    - Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.

  7. #17
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Пурпур, а смысл в том, что если есть мнение и желание поговорить об этом, то милости прошу. Если нет желания, то зачем тогда писать своё виденье на уровне ребёнка типа "нравится - не нравится" сводя к подобному примитивизму?
    Мы же здесь не об этом уже успели поговорить, а как о концепте в продажах и целостной стратегии его позиционирования. Без дизайна это также не обошлось, но на нём абсолютно всё не заканчивается. Создаётся впечатление, что вы галопом пробежались по темам, читая лишь последние обрывки. Неужели нужно в двух словах пояснять очевидные вещи или вы не читали о чём речь шла с самого начала? Попробуйте, это несложно. Если есть интерес конечно.
    А начиналось всё с интерьера и практичности. Или это также из области "нра - не нра"?
    Если да, то тогда как сами собой найдутся "другие источники для эстетичного наслаждения" если их не искать или вы их всё же сами поищите?
    Что-то с настроением не заладилось и это чувствуется в ваших ответах за последние пол часа сегодня в последних четырёх темах.
    Всяк бывает! Надеюсь вы разумный человек и когда "отпустит", как минимум с улыбкой посмотрите на свои творения.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  8. #18
    Профессор Nissan Аватар для Пурпур
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Киев, Нявки
    Автомобиль
    Nissan Note Tekna 1.6 АТ
    Сообщений
    3,962

    Сказал(а) спасибо
    46
    Поблагодарили 140 раз(а) в 84 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ozzy Посмотреть сообщение
    Пурпур, а смысл в том, что если есть мнение и желание поговорить об этом, то милости прошу. Если нет желания, то зачем тогда писать своё виденье на уровне ребёнка типа "нравится - не нравится" сводя к подобному примитивизму?
    Мы же здесь не об этом уже успели поговорить, а как о концепте в продажах и целостной стратегии его позиционирования. Без дизайна это также не обошлось, но на нём абсолютно всё не заканчивается. Создаётся впечатление, что вы галопом пробежались по темам, читая лишь последние обрывки. Неужели нужно в двух словах пояснять очевидные вещи или вы не читали о чём речь шла с самого начала? Попробуйте, это несложно. Если есть интерес конечно.
    А начиналось всё с интерьера и практичности. Или это также из области "нра - не нра"?
    Если да, то тогда как сами собой найдутся "другие источники для эстетичного наслаждения" если их не искать или вы их всё же сами поищите?
    Что-то с настроением не заладилось и это чувствуется в ваших ответах за последние пол часа сегодня в последних четырёх темах.
    Всяк бывает! Надеюсь вы разумный человек и когда "отпустит", как минимум с улыбкой посмотрите на свои творения.
    Уважаемый Оскар! Я провел несколько тест-драйвов на Джуке. И у меня сложилось свое виденье надежности и практичности.
    П.С.Я искренне рад, что отслеживаете мои посты
    П.П.С. а вот грубить нехорошо
    - Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.

  9. #19
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Грубить начали вы, посылая искать "другие источники для эстетического наслаждения". Я лишь подчеркнул вашу раздражительность.
    Отслеживаю не только ваши посты, но и те темы на которые подписан. Надеюсь на мне тоже весь свет клином не сошёлся...
    Пурпур, зачем сейчас писать о вашем тест-драйве Жука, если вы написали о "любовании дизайном".
    Есть много людей, которые не только покатались на нём, но и эксплуатируют. Я тоже катался и что? Оно как-то касается вашего упомянутого дизайна?
    Я о тест-драйве ещё не упомянул. По этому поводу предостаточно инфы на форуме, но я повторяться не люблю. Если речь пойдёт о ездовых качествах, тогда и будем также это обсуждать если спросят или будет повод. Хотя здесь всё очень просто, поэтому не касался и данного аспекта. Или вам это также не по-душе, не понравится для обсуждения?
    Дабы не заводить далеко беспредметный разговор в никуда, т.к. лабиринты человеческого сознания безграничны, предлагаю поставить точку.
    Если вы не против конечно же.
    Честь имею и надеюсь что в жизни вы не такой, каким сейчас пытаетесь быть или казаться.
    Искренне на это надеюсь, т.к. первое впечатление вы произвели на меня положительное.
    Последний раз редактировалось Ozzy; 21.02.2012 в 14:10.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  10. #20
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Не понял, что за сыр-бор на ровном месте?
    Делать нечего?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Моя первая встреча и знакомство с клубом!!
    от odessitka в разделе Привет, новичок!
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 15.12.2012, 23:18
  2. Автосалон: Nissan Juke первое знакомство в "АвтоАльянс"
    от AutoAlliance в разделе Киев. ДП "АвтоАльянс".
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.03.2011, 13:22
  3. Одесса: Моя первая встреча и знакомство с клубом!!
    от odessitka в разделе Разговор по делу
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 15:12
  4. ЗНАКОМСТВО!
    от Лёля в разделе Флейм
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 11.08.2005, 23:04
  5. Знакомство
    от rulik в разделе Жизнь клуба
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 18:18

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •