Начало восстановления Nissan Sunny 87г.в. 1.6 (Киев)

[pilot23]

Два года простаивает Nissan Sunny 87 года выпуска, 1.6 моно инжектор (VIN: JN100PN13U0016574), цвет красный, седан.
Симпатичная машинка, стоит врастает в землю, у всех в семействе машины есть, а эта забыта.
Из видимых поломок:
1.радиатор потек по всем швам, нужно менять.
2. радиатор печки потек.
3. вся выхлопная система вместе выпускным коллектором

это то что видимо.... а дальнейший ход поломок предвидеться массовый, но машина нравится, пусть жена учится на ней

Вопрос: где лучше брать запчасти в Киеве, есть ли толковые разборки, что можно брать новое, что б/у?

спасибо за советы

[вадя]

Два года простаивает Nissan Sunny 87 года выпуска, 1.6 моно инжектор (VIN: JN100PN13U0016574), цвет красный, седан.
Симпатичная машинка, стоит врастает в землю, у всех в семействе машины есть, а эта забыта.
Из видимых поломок:
1.радиатор потек по всем швам, нужно менять.
2. радиатор печки потек.
3. вся выхлопная система вместе выпускным коллектором

это то что видимо.... а дальнейший ход поломок предвидеться массовый, но машина нравится, пусть жена учится на ней

Вопрос: где лучше брать запчасти в Киеве, есть ли толковые разборки, что можно брать новое, что б/у?

спасибо за советы

Смотря что ты от него хочеш.Хочеш ездить и не заглядывать ,такие вещи как (1.радиатор потек по всем швам, нужно менять.
2. радиатор печки потек.
3. вся выхлопная система вместе выпускным коллектором )нужно 100% брать новые,ну а там смотри сам.

[pilot23]

спасибо. осталось узнать где лучше брать и что по ценам

[Crow]

Найти новье думаю будет проблематично, или цена будет космос.

[вадя]

Найти новье думаю будет проблематично, или цена будет космос.

Патрубки я покупал у нас на авторынке не оригинал японии а немецкий оригинал .

[Просто_Кузя]

Патрубки я покупал у нас на авторынке не оригинал японии а немецкий оригинал .

=) Ребят сильно много заморочек по поводу "Оригинал - не оригинал" в таких делах как патрубки я думаю это вообше не сушественно, я понимаю в подшипниках и т.п. можно еше както переживать! По своему опыту скажу что нового можно много найти, но восновном всё откудато даж сами продавашки иногда незнаю что да откуда, толи китай толи польша а толкать будут одно за оригинал (чтоб бабосиков с вас поиметь) другое за такую себе альтернативу. На разборках такого года железа валялом, покрайне мере у нас, но опять есть куча ньюансов в каком состоянии оно там и стоит менять своё или можно отремонтировать . Вот у меня полетел генератор - пошол на разборку 50 $ чуть лучше чем мой, пришол к ребятам которые занимаються только стартерами и генераторами, они мне его полностью перепояли ( Дидный мост, шиколадку, подшипники, щетки) и воаля у меня почти новый генератор за 300грн с Экономил 100 рбасей но поимел почти новый генератор я считаю это плюс =) По поводу радиаторов тут такое не проканает если хочеш нормально ездить покупай новые и не лей ТОСОЛ, а лей антифриз. наш тосол очень агресивен для Японского металла, разве что на недельку промыть всю систему охлаждения очень хорошо сбивает и вымывает всю ржавчину и всякие каки!
А так удачи во всех начинаниях !!

[вадя]

=) Ребят сильно много заморочек по поводу "Оригинал - не оригинал" в таких делах как патрубки я думаю это вообше не сушественно, я понимаю в подшипниках и т.п. можно еше както переживать! По своему опыту скажу что нового можно много найти, но восновном всё откудато даж сами продавашки иногда незнаю что да откуда, толи китай толи польша а толкать будут одно за оригинал (чтоб бабосиков с вас поиметь) другое за такую себе альтернативу. На разборках такого года железа валялом, покрайне мере у нас, но опять есть куча ньюансов в каком состоянии оно там и стоит менять своё или можно отремонтировать . Вот у меня полетел генератор - пошол на разборку 50 $ чуть лучше чем мой, пришол к ребятам которые занимаються только стартерами и генераторами, они мне его полностью перепояли ( Дидный мост, шиколадку, подшипники, щетки) и воаля у меня почти новый генератор за 300грн с Экономил 100 рбасей но поимел почти новый генератор я считаю это плюс =) По поводу радиаторов тут такое не проканает если хочеш нормально ездить покупай новые и не лей ТОСОЛ, а лей антифриз. наш тосол очень агресивен для Японского металла, разве что на недельку промыть всю систему охлаждения очень хорошо сбивает и вымывает всю ржавчину и всякие каки!
А так удачи во всех начинаниях !!

Не ,патрубки это то же серьёзно , ставиш слабенькие , проходит пол года ,патрубки вроде новые,ездиш и не паришся,и вдруг нужно срочно куда то ехать,км.так 300,500,туда доехал а по дороге назад появляется трещинка и весь антифриз вытекает,а на улице +30, уследить не успеваеш,итог какой ? правильно ,попал на весь двиг.У меня в системе давление 1.0 поэтому я за этой штукой смотрю постоянно,а если система без давления то можна и на старых ездить.Когда у меня несколько раз прорывались патрубки (там где хомуты затянуты) они меня достали,взял и поменял сразу все на новые ,так чуствуеш себя спокойней.А генератор как то вроде и не дорого ,у нас 1Амп.-1долар.