Замена подшипника передней ступицы

[chubai]

1.Да жесть, просто , перед тем как установить надо было спросить у тех, кто сталкивался , а не у тех кто начитался интернет.
2.Если делать демонтаж , можно повредить подшипник(нужно ювелирно аккуратно выдавить).
3.Сброс ошибки ключом на Note не припомню , а вот самое простое КЛЕМА МИНУС на 15 мин. Но это бесполезно ,когда машина тронется и проедет несколько метров ошибка появится заново.
И кстате , это не просто горит ошибка , а скорее всего это не работает ABS, будьте осторожны !!!!

На ноуте можно сбросить ошибку аербег с помощью ключа, но мне все равно не помогло, наверное шлейф))
А абс, наоборот, трескает при малейшей нагрузке при торможении даже на сухом асфальте, и по ощущениям хуже тормозит и двигатель тоже, как будто электроникой гасит( горит ESP).

[Manolis]

Если мне память не отшибло совсем... тогда Вам нужно сделать следующее....... :
1.Ведущие колеса ставим ровно
2.все эл. приборы выкл.(свет салона,магнитолу кондиц. печку и т.д.)
3. Повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON
4. После того, как датчик подушек безопасности загорится на 7 секунд и погаснет, в течение 1 секунды повернуть ключ зажигания в положение OFF
5. После поворота ключа зажигания выждать более 3 секунд
6. Повторить пункты 1-3 2 раза (всего 3 раза)
7. Снова повернуть ключ зажигания в положение ON (переключение в диагностический режим)

Таким образом машина на диагн. режиме. После чего нужно будет просто перейти в рабочий режим :
необходимо повернуть ключ зажигания в положение OFF не менее, чем на 1 секунду, после обратно в положение ON. Диагностический режим переключается на рабочий, результаты самодиагностики удаляются .

[chubai]

Если мне память не отшибло совсем... тогда Вам нужно сделать следующее....... :
1.Ведущие колеса ставим ровно
2.все эл. приборы выкл.(свет салона,магнитолу кондиц. печку и т.д.)
3. Повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON
4. После того, как датчик подушек безопасности загорится на 7 секунд и погаснет, в течение 1 секунды повернуть ключ зажигания в положение OFF
5. После поворота ключа зажигания выждать более 3 секунд
6. Повторить пункты 1-3 2 раза (всего 3 раза)
7. Снова повернуть ключ зажигания в положение ON (переключение в диагностический режим)

Таким образом машина на диагн. режиме. После чего нужно будет просто перейти в рабочий режим :
необходимо повернуть ключ зажигания в положение OFF не менее, чем на 1 секунду, после обратно в положение ON. Диагностический режим переключается на рабочий, результаты самодиагностики удаляются .

Спасибо. Пробовал уже несколько раз но не помогло, может и я делал что-то не так, может действительно где-то обрыв, читал что шлейф на подушку на руле ломается.
Меня больше интересует что с абс, оно не сгорит если ездить в таком режиме, оно трескает но не так как на снегу, боюсь что может сломатся.

[Manolis]

Сама лампа не сгорит.
Просто , если Вы не помните какой стороной ставили подшипник , то нет смысла говорить,НАДО ДЕЛАТЬ !!
Если Вы уверены , что датчик в порядке, меняйте подшипник, черной (иногда коричневая,) лентой к датчику ,но не лентой к колесу !!!
Я повторюсь , что когда Вы сбросите ошибку , через 2 мин. она загорит. ПОЧЕМУ ? Потому, что датчик не считает обороты колеса , и думает что где то проблема.
Если вы не поймете где магнитная лента на подшипники , возьмите булавку, ключи , и т.д. и к одной из сторон подшипника .Там где прилипает, это значит лента на этой стороне.

Извиняюсь за кривое описание.......

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

может и я делал что-то не так, может действительно где-то обрыв, читал что шлейф на подушку на руле ломается.

Я понимаю , что Вас расстроил , и Вам не хочется делать дурную , но правильную работу.
Вы как поменяете, все сразу встанет на свое место !!!
Не расстраивайтесь , зато в следующий раз сделаете сами и правильно .

[Alexsoff]

Предлогаю квалифицированную замену , 150грн замена подшипника , 330грн подшипник(ориг.)
в личку!!!

[chubai]

Сама лампа не сгорит.
Просто , если Вы не помните какой стороной ставили подшипник , то нет смысла говорить,НАДО ДЕЛАТЬ !!
Если Вы уверены , что датчик в порядке, меняйте подшипник, черной (иногда коричневая,) лентой к датчику ,но не лентой к колесу !!!
Я повторюсь , что когда Вы сбросите ошибку , через 2 мин. она загорит. ПОЧЕМУ ? Потому, что датчик не считает обороты колеса , и думает что где то проблема.
Если вы не поймете где магнитная лента на подшипники , возьмите булавку, ключи , и т.д. и к одной из сторон подшипника .Там где прилипает, это значит лента на этой стороне.

Извиняюсь за кривое описание.......

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------


Я понимаю , что Вас расстроил , и Вам не хочется делать дурную , но правильную работу.
Вы как поменяете, все сразу встанет на свое место !!!
Не расстраивайтесь , зато в следующий раз сделаете сами и правильно .

Наконец-то заменил подшипник на новый у ОД. Стоимость работы 230 грн. 2 часа по времени. Подшип взял свой, реношный. АБС и ЕСП работают коректно. Ошыбка сама исчезла.

[Manolis]

Ну вот, а Вы переживали.
все-таки подшипник не правильно поставили!!!!


обращайтесь , если что !!!