Обслуживание у официального диллера

[Nismо]

Привет всем, хочется пообщаться по поводу обслуживания в официальных сервисных центрах. Зайду немного из далека. У меня всегда была тяга к разного рода железкам поэтому я и пошел получать техническое образование, а после поработал автослесарем на официальной станции Daewoo/Chevrolet/Opel, набрался какого-то опыта, появился собственный автомобиль, почерпнул песчинки информации из книг и интернета и вот я обслуживаю и тюнингую своё авто своими руками самостоятельно у себя в гараже, а помимо этого стараюсь на отлично выполнять свои прямые обязанности на работе, в связи с этим я всегда тянулся к людям похожим на меня, которые любят свой автомобиль, а большинство таких людей очень часто являются членами автоклуба. И у меня периодически возникало желание наладить какую-то прямую связь между сервисом и клубом марки, причем не какую-то партнерскую мол вы к нам едте ремонтируйтесь листайте деньги, а у себя рекламу вешайте, а именно дружескую, чтоб человек который любит свой автомобиль приезжал на сервис потому что знает что тут тоже любят такие как у него автомобили. Работая простым мастером некогда особо разговоры по интересам разговаривать поэтому на старом месте я так особо ничего и не сделал, а потом вообще на год сменил место работы на несвязанное с автомобилями. А вот сейчас я уже почти месяц проработал в официальном сервисном центре Nissan и вспомнил о своей идее. Я всегда думал для себя что официальный сервис это дорогой сервис и кстати большинство людей думают также, но есть и другая сторона медали работая автослесарем и сталкиваясь постоянно с одними и теми же машинами я периодически для себя выделял интересные случаи, бывали такие машины которые до меня проехали по 2-4 станции и слышали диагнозы на внушительные суммы и все разные, а от меня уходили заплатив 20грн и с вылеченной, совершенно не имеющей отношения к предыдущим диагнозам, проблемой. Бывало люди приезжали и с более стандартными вопросами, вернее стандартными для "официалов", т.е. для людей знащих специфику своей марки И вот мне сейчас интересно есть ли здесь люди, которые в послегарантийный период обслуживают свой автомобиль на официальной станции, либо те которые хотели бы обслуживать у официалов, но что-то не так, либо даже те которые считают официалов выкачивателями денег и ничего толком неумеющими Для себя я сейчас замечаю что очень много людей приходят настроенных на то что их тут или обманут или денег лишних возьмут или машина на гарантии но мы обязательно придумаем как свои гарантийные обязанности не выполнить. Бывают люди которым ТО по гарантии надо делать, они думают что только за масло платить нужно. Есть люди с завышеными требованиями к своим автомобилям не понимающими что современный автомобиль это один большой компромисс, у меня вот скрипит, а у меня вот не едет, и никак не объяснить что неисправности как таковой нет, есть заводской компромисс и если тебя беспокоит это то нужно дорабатывать под себя и это конечно потребует каких-то вложений, а не шумоизоляцию по гарантии просить и обидно становиться когда человек смотрит на тебя скривившись мол ой всё с тобой ясно официал долбаный, а ты для себя уже давно понял что идеального автомобиля нет, ну разве что Bugatti Veyron, а донести этого не можешь потому что с самого начала предвзятое отношение к тебе

[Valentin]

Приветствую.
Во-первых, Вы обратились по адресу.
Единственное - на сегодня резкий спад общения на форуме, но это дело времени.
Поэтому подумайте, в какой раздел перенести сообщение из Донецкой ветки, с целью общения со всей Украиной.
Во -вторых. По обслуживанию...
Я обслуживаюсь у официалов.
Не потому, что знакомы, а потому что как ни странно, но цена на работы очень даже адекватная и самое основное - у них есть ОБОРУДОВАНИЕ, которого в гаражах никогда не было и врядли будет.

[MOPE]

Здравствуйте.

И я обслуживаюсь у официалов. И после гарантийного срока тоже. Скорее всего, потому что от добра добра не ищут, а в течение гарантии мне очень везло с Дилером.

[Nismо]

хм, очень интересно, я думал всё с точностью до наоборот да и оборудование не всегда показатель, как в анекдоте -Ммм какие у вас красивые фотографии, наверное фотоаппарат дорогой. -Ммм какой у вас борщ вкусный, наверное кастрюли дорогие. Я вообще из Донецка и работаю соответственно у официалов в Донецке, но мне не хочется говорить где именно потому что как мне кажется из-за моей новизны на этом форуме я сразу превращусь в пиарщика завлекателя к себе на работу или еще в кого-то подобного Я в принципе приследую личные цели, интересно наладить дружеские отношения клуб<>официал, просто самостоятельно, своими руками создать уют и домашнюю обстановку, пофиг на заработок, раскрученность и тому подобные вещи, хочется просто сломать стереотип что нам (официалам) лишь бы не сделать свою работу, по гарантии что-то не поменять, поломать что-то и отморозится мол вы ж понимаете мы поломали но машина то ваша и это вы там не уследили так что покупайте у нас теперь на миллион зап. частей Хочется сломать этот предвзятый стереотип, чтоб люди просто ехали и думали мне там сделают всё хорошо, но если что-то сломается значит его время пришло просто или звезды так сошлись и лишь в некоторых случаях мастер виноват. Нет, не чтоб от ответвенности отморозится, а чтоб легче всем общаться было, когда на тебя не рычат мол ах ты такой сякой и заведомо не ждут что ты накосячишь так оно и получается всё лучше, мысли они ж таво... материализуются Так вот мне и интересно может ли такое налаживание взаимоотношений начатся или всё потеряно

[drWatson]

Жаль, что у меня древний аппарат, а то б наладил б контакты

[MOPE]

Рекомендую почитать ветку Кий Авто. Простите за рекламу, но там ситуация именно как Вы описываете. Отношения ОД-Клуб построены именно так, что многие одноклубники ездят на Кий Авто с удовольствием. Конечно, везде есть человеческий фактор и иногда звезды, складываются разным образом, но они быстро и качественно исправляются.

[Nismо]

Жаль, что у меня древний аппарат, а то б наладил б контакты

Да на самом деле особой разницы нет древний или не древний nissan же

[витаха82]

Никогда небыл у официалов,т.к.авто куплено с рук,но хотелось бы попробовать.Как раз появился повод.Кулибин который менял мне передние сайленблоки вылезши из-под машины наговорил мне кучу непонятных для меня технических терминов насчитал мне больше 10000грн.на ремонт. Сказал что ситуация сложная разбирать нужно чуть ли не полмашины и инструменты тут нужны какие-то которых у него нет,но он героически победит все сложности и машинка моя снова будет ездить(хотя ездить она не переставала).Особой альтернативы у нас в городе нет поэтому собирался поехать в донецк,но куда не знаю.Да и стоит ли если нет никаких предпосылок?

[Nismо]

Никогда небыл у официалов,т.к.авто куплено с рук,но хотелось бы попробовать.Как раз появился повод.Кулибин который менял мне передние сайленблоки вылезши из-под машины наговорил мне кучу непонятных для меня технических терминов насчитал мне больше 10000грн.на ремонт. Сказал что ситуация сложная разбирать нужно чуть ли не полмашины и инструменты тут нужны какие-то которых у него нет,но он героически победит все сложности и машинка моя снова будет ездить(хотя ездить она не переставала).Особой альтернативы у нас в городе нет поэтому собирался поехать в донецк,но куда не знаю.Да и стоит ли если нет никаких предпосылок?

Если кулибин постоянно работает с ниссанами то всё может быть, скрывать не буду А вообще вижу несколько вариантов, ребята наши в плане диагностик безжалостные поэтому надефектовать могут на еще бОльшую сумму, но опять таки из всего списка можно выбрать самое важное, а остальное потихоньку подлатывать в течении неопределенного срока по мере возможности, есть второй вариант в ходе которого диагноз кулибина не подтвердится и со спокойной душой поехать домой, ну и конечно третий который выявит совершенно другие проблемы в совершенно другом направлении сумма которых тоже может колебаться от 3х копеек до n грн Мои старшие коллеги, на моем этапе ознакомления с моей новой для меня должностью (на котором я собсвенно сейчас и нахожусь), дают мне разного рода советы, например рекомендовать людям диагностику непосредственно у нас, а не просто слепо менять то что клиент захочет, мол я вот был там то там и мне сказали надо поменять вот меняйте. Потому как если у него есть проблема которая в итоге окажется не связана с диагнозом то естесвенно ничего не пройдет и он приедет с притензией к нам мол вы криворукие не то что-то сделали всё равно стучит или не работает, а не к своему диагносту А по своему опыту могу сказать что лучше съездить в несколько мест и на те пункты которые совпадут везде сразу обратить внимание, а на все остальное уже по мере возможности Ну а насчет стоит или нет это уже дело каждого, неизвестно насколько страшные вещи увидел кулибин вдруг они подтверядтся, плюс ко всему может быть интересно посмотреть в лицо оф. сервисному центру, на целую кучу брошюрок, ниссановской символики, да и рем. зону можно осмотреть при желании

[Valentin]

Кулибин который менял мне передние сайленблоки вылезши из-под машины наговорил мне кучу непонятных для меня технических терминов насчитал мне больше 10000грн.на ремонт.

Оторвите ему руки вместе с головой.
У Вас Примера.
У меня Z32, как говорится - "ощутите разницу", прикинте, насколько подвеска моей машины сложнее Вашей.
Поехал к ходовщикам, не официалы.
Изготовить и заменить (именно ИЗГОТОВИТЬ) абсолютно все сайленты по всей машине, причем из танкового полиуретана -
материалы, работа, пескоструйка, сборка/разборка, и приплюсовать кучу всяких доработок (замена пружин, переборка шаровых и т.п) стоит аж 1300 долларов.
Почитайте мой бортовик, там все увидите.
Повторю, это не просто заменить резиночки старые на новые, а изготовить индивидуально детали из полиуретана.
Но к официалам также ездил и буду ездить, поскольку я попадаю в категорию негарантийных авто, а по Киеву это автоматически -25% скидки на работы.
И многи технические сложные и ответственные вещи им доверяю выполнять.
Для примера - поехал к своим знакомым мотористам и попросил кое что сделать.
Предварительно - вердикт на 600 баксов, возможно несколько больше.
С теми же вопросами приехал к официалам.
Посчитали аж 1850 грн, ощущаете разницу?
А это на секундочку замена ремня ГРМ с натяжителями, прокладок клапанных крышек, развал-схождение перед-зад с выставлением по компу Хайкаса с датчиками положения руля. Туда (под этот капот) НИКТО даже заглянуть не хочет, а не то, чтобы что-то делать.
Я не вижу другой альтернативы.
Приходится постоянно мониторить стоимость работ и сопоставлять с ответственностьюисполнителя.
Тот же дилер полиуретан ставить не будет, однозначно.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

Я в принципе приследую личные цели, интересно наладить дружеские отношения клуб<>официал, просто самостоятельно, своими руками создать уют и домашнюю обстановку, пофиг на заработок, раскрученность и тому подобные вещи, хочется просто сломать стереотип что нам (официалам) лишь бы не сделать свою работу, по гарантии что-то не поменять, поломать что-то и отморозится мол вы ж понимаете мы поломали но машина то ваша и это вы там не уследили так что покупайте у нас теперь на миллион зап. частей Хочется сломать этот предвзятый стереотип, чтоб люди просто ехали и думали мне там сделают всё хорошо, но если что-то сломается значит его время пришло просто или звезды так сошлись и лишь в некоторых случаях мастер виноват. Нет, не чтоб от ответвенности отморозится, а чтоб легче всем общаться было, когда на тебя не рычат мол ах ты такой сякой и заведомо не ждут что ты накосячишь так оно и получается всё лучше, мысли они ж таво... материализуются Так вот мне и интересно может ли такое налаживание взаимоотношений начатся или всё потеряно

Как раз над этим мы работаем уже несколько лет.
Со многими дилерами подписаны официальные договора с Клубом.
Одним из пунктов этого договора - назначение ответственного лица от дилера для работы в выделенных для них разделах форума.
Пока система работает с КийАвто и АвтоАльянсом.
Донецк - не исключение, руководство местного дилерского центра о нас знает, договор мы подпишем с удовольствием.
Так что поезд едет)))