Primera P11, SR20DEL, SE (eXoRciST)

[eXoRciST]

подъедь на Фаворит к Андрею и Виталику, возле Альянса, Окружная^Балтская.
о67 5566 224
О974ооо619
7951О69,
У них было.

СПС что откликнулся, но я уже поставил полуось от Febest посмотрим сколько она пройдет.
В общем машину сделали, проблема была в левой полуоси её срезало в районе крепления к внутреннему шрусу сразу перед шлицами. Из проделанного заменили полуось, пыльник внутреннего шруса а также промыли внутренний и внешний шрус от старой смазки и забили новую. Пока полет нормальный, единственное что беспокоит это коробка автомат при переключении с первой на вторую происходят толчки. Такое замечается при переключении коробки в диапазоне оборотов двигателя от 1500 до 2300. В следующем месяце буду ехать в Беларусь к родственникам, может там возьму себе механику контрактную и не буду париться.

[eXoRciST]

предоставляю отчет о проделанной работе, мне не нравились задние фонари, а точнее фонари которые в задних крыльях один из них ещё и треснутый. В общем решил затянуть их пленкой, выбор пал на пленку фарсы Oracal 8300 красного цвета по моему номер 30 в каталоге. Фары решил снять для оклейки их дома они крепятся на трех гайках ничего сложного по демонтажу нету. И так имеем большое желание преобразить заднюю оптику, саму снятую оптику, пленку для оклейки:

монтажный фен:

оклейку производил на сухую, начинал с центра и потихоньку двигался к краям. Это мой первый опыт оклейки и поэтому с первого раза у меня не получилось да и со второго тоже, только на третий раз вышло нормально. Самый противный участок это изгиб на нем Я нагревал пленку и растягивал её. Вот что получилось:

со второй фарой прошло все на ура, очень быстро и аккуратно.
Результат до:

и после:

В общем результатом доволен думаю может еще на крышке багажника затянуть фонари получится американский стиль. На следующий день руки все ещё чесались что-то сделать, глаз пал на сеточку топливного насоса. Я уже давно хотел посмотреть в каком она состоянии. Вдаваться в процедуру изъятия топливного насоса из бака думаю не стоит уже довольно много отчётов в сети есть. Единственное что удивило это находка под задним сидением:

собственно вот она её антенна выдвижная. Состояние сетки печальное

вердикт необходимо очистить её, чистил карбклинером. Использовал весь баллон, если бы пользовался кисточкой можно было бы чуть сэкономить средства. Ну вот что имеем после очистки:

после очистки изменений никаких не заметил, но зато теперь Я знаю что она у меня пока чистая ). В ближайших планах буду перебирать левый верхний рычаг, начал иногда поскрипывать. И просятся на замену ремни помпы, ГУРа и генератора, компрессора.

Какую фирму производитель по ремням выбрать? И какую смазку для рычагов выбрать?

[200sx_pilot]

Я ставлю ремни Гейтс.
ходят, не свистят, раньше срока не рвутся...

[eXoRciST]

Давненько нечего не писал, зимой пробил поддон налетел на камень неплохо, но нечего снял почистил заварил поставил обратно ) Также заменил передние стойки, поставил KYB 341120 Excel-G остался доволен. Ну и самый интересный свап для меня эт переход на механику с гидравлическим сцеплением. Коробка уже заказана и едет с польши и к концу недели будет у меня. Вопрос к знающим людям какие полуоси подходят на данную коробку?

[Denny]

свои же полуоси и ставь, какие проблемы то?

[eXoRciST]

У меня сейчас стоит автомат, правая полуось с опорным подшипником. ПС Спасибо за номер человека по доставке

[Denny]

У меня правая тоже с опорным подшипником
Должны подойти твои, как я и написал выше. Насколько я помню, только в рестайле при свапе с вариатора были вопросы по левой полуоси, но тебе это не грозит.

[eXoRciST]

Подготовка к смене КПП подходит к завершению, остался один нюанс с подушкой КПП. Есть три вида подушек КПП с верхним креплением, один из них для автомата (как у меня). Как в теории определить какая мне необходима?

[Denny]

Под коробку, что на фото выше, тебе нужна такая же подушка, как поставил я - стальная, не алюминиевая.
В Польше она по 20-30 максимум баксов

[eXoRciST]

На сегодняшний день имеем завершенную работу механической части по установки механики на авто, в общем все стоит на своих местах ) Но есть пару вопросов по электрической части, вчера побывал завести не получилось тут два варианта:
1. Севший аккум т.к. свет работал от него неделю(пробовал прикуриться тоже безуспешно)
2. Селектор не стоит в положении P или N (т.к. все отключено Я просто подключил сам селектор к разьему в салоне и поставил его в нужное положение, может какой-то сигнал должен идти от коробки)
В общем прошу совета, первый вариант сегодня проверю поставлю норм аккум