ок. Но по расходу отпишусь на след. выходных. Я как раз выкатываю 100км. за неделю.Сообщение от Petr-ispas
ок. Но по расходу отпишусь на след. выходных. Я как раз выкатываю 100км. за неделю.
Поставил. Обороты холостые начали работать нестабильно и глохнуть.
Снял я заглушку с МАФа там где болт. Только не знаю в какую сторону и как крутить чтобы настроить. И что настроить. Что должно произойти.
Оставил как есть. Вроде на прогретом двигателе - обороты нормальные.
Пока винт не трогай , это нормальное явление когда не прогретый глохнет , значит уменьшилась порция топлива , но для зимнего периода это не хорошо ...
Поздно. Я его крутанул по часовой стрелке на 180град. Но ничего не изменилось.
Сегодня залил 10л. Поезжу и посмотрим.
А на холодную - мне нужно придерживать педаль газа чтобы нагрелся. После того как нагрелся - нормально кое как.
Мне кажется что нужно болтом возле дроссельной заслонки - приоткрыть немного её (заслонку). И при это глохнуть не будет. но обороты на холодную повысятся.
По поводу заглушек. У меня разлетелся коллектор. С тех пор началась детонация.
Поставили паука и заглушили EGR. Всё вроде-бы хорошо работает, но на холостых... Расход увеличился где-то на литр-два... E16i...
Особенно заметно, когда на пятой едешь в гору, обороты 2000 - 2500, машина аж клюёт носом. Неприятно ехать, а что делать - непонятно
В смысле как разлетелся коллектор ? какой колектор ?, впускной выпускной ?, какой паук ? зачем ?
---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------
Если на то пошло , ставте карбюратор ВАЗ 2108-09 всё хорошо стыкуется , нужно только плиту переходную...
Да, выпускной - чугун лопнул, когда в лужу заехал. Б/ушных не нашел, ставил от e15i, но его не хватало. Паук - спортивный, делали из нержа. Вариантов не было - вот и поставил.
На счёт карбюратора от 08-09 - спасибо, когда будут заниматься двигателем - попробую...
Давай прикинем , если паук сварили с теми диаметами что у чугунном , имеется ввиду чтобы не с меньшими .То в данном случае за коллектор забывам , тут проблем нет! Первое на что нужно обратить внимание это свечи , а именно , возможно что малые зазоры , но с учётом что свечи хорошие .И ещё , само зажыние , тоесть перепроверить (выставить) Дальше датчик который на дросельной заслонке (нужна регулировка) Но к сожалению не могу советовать куда двигать , нет у меня инструкций по насройке , да и она мне нафиг не нужна , так-как всё делаю на слух и путьом тыка . Дело в том что техника стареет и со временем в каналах налипают нагары , изменяется пропускная способность , усталось и деформация металлов и тп. И получается что книжка умная не поможет. Ну что ещё ?, Советую найти спеца по японцам , не на автосервисах Боже упаси , там 90% не знают что это такое .Нужно искать на гаражах где Дяди Васи или Вани , кто стоял у истоков первых Япошек , такие люди знают всё или почти всё и им гдето от 40 и выше . О себе скажу , ремонтировал автомат коробку у 90х на Ниссан Лаурел Спирит , это Ниссан Сани по Европейски , ездил в Одессу , Польшу , в результате выточили и профрезеровали у нас в Черновцах на маш-заводе , так как цены на запчасти были в 700-а у Поляков 1500 $ , а тогда 100 $ имел хороший вес . Ладно , ищи в регулировках , обрати внимание на лишние подсосы воздуха , может при заглушке EGR что упустили , или приезжай , всего 600 км. Думаю помогу . Мой тел. 0677701586 на всякий случай .Давай , удачи !
Вроде начала есть на 10л. = 85км.
Но тупить начала конкретно. Холостые не держит. НА прогревочных глохнет.
Сколько сеток 1 или 2 ? расход 10л. = 85км большой , плохо ...Тут что-то другое...? Осмотри внимательно лишние подсосы воздуха . тоесть трубки резиновые на трещины в местах згиба , ну и на то что я описал выше...Можно канечно колхозить и поставить карбюратор от ВАЗа 08-09 но...Я так тоже думал сперва когда не мог удалить апетит , но сейчас мнение изменилось , карбюратор тупой , а моноинжектор норма...Еще можеш прорегулировать винтом МАФа но это путём слуха или тыка , кстати играет большую роль!!!, поищи знающих Япошек или едь ко мне . Хочу помочь тебе но не знаю как , не слышу двигателя...
Ваши права
Ответить с цитированием