обороты на двигателе SRDi

[Tonis]

Тот же двигатель, в городе 11-12 литров , если газ 13,5-15 литров, на трассе все завист от скорости от 9 и до 13 литров. Но основном езжу на газу. Поэтому данные приблизительные. По газу на трассе тоже от скорости и загруженности трассы но обычно 10,5-12 л

[valek]

Igor , землякам привет ! где заправляетесь ? попробуйте ASI , все друзья там заправляются , пока нареканий нет . говорят , что 95 - прибалтика , а сейчас и 92 оттуда. я на 92 уже года два ежжу . - нормально. скиньте свой тел . пообщаемся . valek@skif . net

[a.dayen]

valek, ездить на 92 и материца на расход это интересно
на 92 он выше на литр) минимум)

[valek]

да я все понимаю , как говорится -" против физики не попрешь ) 92 - классный . лучше чем на ТНК И ГЕФЕСТЕ 95 . не в этом дело . хочется для себя разобраться кто прав ! вот с оборотами вроде уже успокоился , на других машинах тоже завышенные ( я то грешил на них ) , наверно надо все таки инжектор поменять , интересно лучше будет или как всегда .

[Denny]

У меня что-то стала поджирать топливо. Давно как-то не обращал внимания, а это решил проврить - 12-15 литров улетать стало. В начале лета ещё около 10 было в смешанном цикле. Лямбду самодиагностикой проверил - вроде работает. Чего где ещё проверить?
Кстати, ты сообщение моё получал две недели назад? Может бензин говенный стали на заправках лить?

Нет, не получал
Переливать может по лямбде, если она не работает, комп в таком случае дает максимальную порцию, которая в прошивке Как ты проверял? отцепи разъем лямбды и прозвони тестером, или подключи комп, если где найдешь диагностику такую.
Мой расход на 98-м, иногда лью 95, если есть хороший, но очень редко. Залей 98 и проверь, изменится ли расход.
Старайся ездить на 3-4 передаче чаще, где можно в городе - на 5-й, если эластичность двигателя позволяет. Обороты ХХ в норме? Фильтр воздушный давно менял?

[a.dayen]

valek, обороты НЕ завышенные
они такие и должны быть
подъедь к любому толковому инжекторщику и он тебе доходчиво объяснить природу такого холостого хода

Denny, а ты тоже кросавчик
мы тут спорим, а ты оказываеца на 98 катаешься
на 98 никто не замерял)))

[valek]

ха ! не знаю как в киеве .... а в донецке ( не хочу никого обидеть ) я посетил семь или восемь сто и трех чисто инжекторщиков ( с приборами , компами и умными лицами ) . все говорят -" да обороты - повышенные , расход большой " ... плюс всякие проверки ,подключалки всяких примочек и т.д. но толку -ноль. тока гроши давай . причем за проверку без выявления неиспра вности. а вы говорите - объяснят. на фирменном ниссановском сто - нет программы на 1992г. так с оборотами определились - 1000 -1200 - это норма (при накате). приостановке 800-850 . правильно ?

[Denny]

valek, обороты НЕ завышенные
они такие и должны быть
подъедь к любому толковому инжекторщику и он тебе доходчиво объяснить природу такого холостого хода

Denny, а ты тоже кросавчик
мы тут спорим, а ты оказываеца на 98 катаешься
на 98 никто не замерял)))

Ну, Андрюха, буржуйский 95 - это в лучшем случае почти наш 98-й А на крышечке/лючке бака у тебя что написано? По сравнению с 95-м расход на 1-1,5л меньше, да и приемистость не в пример... к тому же, 95 запросто получают из 92-го, а вто 98-й - хрен

[Denny]

ха ! не знаю как в киеве .... а в донецке ( не хочу никого обидеть ) я посетил семь или восемь сто и трех чисто инжекторщиков ( с приборами , компами и умными лицами ) . все говорят -" да обороты - повышенные , расход большой " ... плюс всякие проверки ,подключалки всяких примочек и т.д. но толку -ноль. тока гроши давай . причем за проверку без выявления неиспра вности. а вы говорите - объяснят. на фирменном ниссановском сто - нет программы на 1992г. так с оборотами определились - 1000 -1200 - это норма (при накате). приостановке 800-850 . правильно ?

Где-то около того
Приезжай в Крым, протестим/починим

[drWatson]

ха ! не знаю как в киеве .... а в донецке ( не хочу никого обидеть ) я посетил семь или восемь сто и трех чисто инжекторщиков ( с приборами , компами и умными лицами ) . все говорят -" да обороты - повышенные , расход большой " ... плюс всякие проверки ,подключалки всяких примочек и т.д. но толку -ноль. тока гроши давай . причем за проверку без выявления неиспра вности. а вы говорите - объяснят. на фирменном ниссановском сто - нет программы на 1992г. так с оборотами определились - 1000 -1200 - это норма (при накате). приостановке 800-850 . правильно ?

Правильно. Фирменное СТО, - это "Алекс" что-ли? Что-то положительных отзывов о них не слыхал. Было когда-то ещё СТО, которое на Ниссанах специализировалось, добираться по пр. Павших коммунаров, адрес - ул. Сеченова 31, там не был?