СТО "Ниссан" на Жмеринской - у кого есть контакты? И стоит ли связываться?

[DrMath]

Аааа... ну тогда понятно, почему такая разница в цене - мы с Вами о разных маслах говорим. Вы покупали NISSAN AT-Matic J, а в Ноут и Микру льется AT-Matic D. У этих масел разная цена.

Ну да, машинки-то и коробки разные. Но цена на нужное мне масло у ОД предлагалась выше, чем у Экзиста (в тот момент времени).
Офф-топ: расходников это не касается, но некоторые запчасти выгоднее брать у ОД (с учетом различных скидок), чем на Экзисте.

[RoZOOM]

Офф-топ: расходников это не касается, но некоторые запчасти выгоднее брать у ОД (с учетом различных скидок), чем на Экзисте.

Так и есть. Оригинальные аксессуары тоже часто выгодней именно у ОД брать.

[Oberon]

Был на Голосухе, надиагностировали замену передних рычагов, и подрамника.... На (Ноте) мол сайленблоки порваны... Насчетали 12200 грн, запчасти чтото около 10700(+ -) и работа около 1500-1600 грн... Поехал на Жмеренскую, ребята все зделали за 2700 грн. и качество сайленблоков судя по виду гораздо лутше оригинала. Так что теперь буду к ним обращятся...

[Ozzy]

Уважаемый Оберон.
Т.к. у вас всего 1 сообщение и сразу же о вашем опыте со жмеринскими, не могли бы вы написать чуток более подробно какой фирмы РМ вам установили и что по чём по- отдельности.
В необозримом будущем мне также предстоит лицезреть таинство ремонта ходовой, вот как бы и хочу прицениться. У вас какой нотык: 1.4 или 1.6, АТ или МТ и какого года?

[Oberon]

У меня 1,4 механика 2008 год. почти 80т. пробега. По ценам сайленблоки передних рычагов задние Германия Лимфердер по 220грн., а подрамника Реновские какието по 350грн. за штуку, поменяли втулки стабилизатора, сделали диагностику ходовой, развал-схождения, доливали еще чтото... По чем замена была я не помню, наряд гдето затерял, но по памяти помоему 600 замена в подрамнике, а в рычагах по 250грн. за рычаг... Вообщем все получилось на 2700грн. Я остался доволен, все же не 10тис.

[Ozzy]

Любой был бы на вашем месте доволен, не спорю.
Спасибо за ответ.
Что бы народ не задавал каждый раз одни и те же вопросы как и я вначале, зайдите пжл в свой "кабинет" (типа учётной записи) и позаводите данные. Это значительно облегчит общение (понимание) и сэкономит вашим оппонентам время.

[volod]

Могу рассказать про свой опыт мелкого ремонта ходовой на Жмеринской.
Еще в начале лета съездил в КИЙ АВТО, сделал диагностику ходовой - сказали менять задние сайлентблоки передних рычагов и втулки стабилизаторов в перспективе. Потом был отпуск, не до того было... Короче через 2000 км. решился я на ремонт. Нашел на форуме тему про СТО на Жмеринской (спасибо Ozzy и RoZOOM)
Записался на утро (на 9:00). Приехал пораньше. К девяти начали стягиваться мастера, к четверти десятого появился менеджмент и Енота наконец-то загнали на подъемник. Как оказалось один сайлентблок уже порвался и частично вылез из рычага Короче - рычаги сняли, новые сайлентблоки (Lemforder или Febest, я не запомниил) запресовали, втулки поменяли, почистили заодно дросельную заслонку (стрелка тахометра дергалась), сделали развал-схождение (стенд весь такой новороченый: кампутеры, датчики на колёса, провода, лазеры... сам "мозг" как бабушкин холодильник Днепр, только красненький ) и вуаля - всё готово.
Вся работа с перекурами, отвлечениями на разговоры и другие машины заняла 3,5-4 часа.
Работа с материалами получилась 1530 грн. (фото заказа-наряда выкладываю)

Ребята, кстати, действительно ходят в куртках "Свобода-Авто" и серебристая табличка "Service" у входа в конторку менеджеров тоже оттуда. Может и оборудование тоже. Мне понравилось. Не хватает только wi-fi для клиентов. И еще: кофеавтомат принимает не купюры 10 грн.

[RoZOOM]

Почем Вы брали на Экзисте масло для АКПП (Nissan KE90899931R AT-Matic D)? Мне Экзист (со скидкой VIP) выдает какую-то космическую цену - 244 грн./литр! http://exist.ua/price.aspx?pid=5540795D&sr=1303

По поводу масла АКПП Nissan AT-Matic D и космической цены на него в Экзисте...
Как выяснилось, Nissan KE90899931R (который в Экзисте 244 грн.) и Nissan KE90899931 (87 грн. на Экзисте) - это одно и тоже масло. Тогда заачем платить больше?..)) Источник: http://www.clubmaxima.ru/forum/viewt...hp?f=9&t=28821

[RoZOOM]

После замены масла в АКПП осталась одна нераспечатанная литровая канистра Nissan AT-Matic D (Nissan KE90899931). Кому нужно, обращайтесь - отдам недорого.

[Ozzy]

К сожалению Жмеринская меня по ходовой разочаровала и вот почему:
на вопрос какой фирмы сайленты ставить будете и вообще что из производителей есть, получил сначала обухом по голове: "а вам какая разница что там будет стоять?", но после моей настойчивой просьбы услышал уклончивое "нонанэйм", хотя изначально на лемфордеров и ориентировался и их и запрашивал.
вот такой косячок ребятки!
Если сравнивать с ОД, то конечно цены неплохие, но если не ориентироваться на верхний ценовой диапазон где ОД застряли всерьёз и на долго, а ориентироваться непосредственно на таких же конкурентов по рынку как и они же сами. Не беру гаражи, а беру опытных мастеров, которые могут также между прочим работать и в гаражах, но речь не о них, а о СТО с полным набором оборудования, инструмента и т.п..

далее, меркантильный вопрос по Жмеринской...

работы №1:
1) Стойка ориг стаба - 250 грн + замена 50 грн = 300 грн.
2) Сайлент задний переднего рычага - (150 грн + работа 250 грн) х 2 шт = 800 грн.
3) Сайлент подрамника - (340 грн + работа 300 грн) х 2 шт = 1 280 грн.
4) Развал - 150 грн.
Итого: 2 380 грн

далее
работы №2:
5) Масло ориг 5W40 - 80 грн/л х 4л = 320 грн
6) Фильтр ориг - 90 грн.
7)работа по замене масла и фильтра - 80 грн
Итого 490 грн.

Всего (работа 1+2) = 2 870 грн.

Теперь для сравнения на другом СТО:

работы №1:
1) Стойка ориг стаба (от Витаия Д): 158 грн (+ пересылка 22 грн) + замена 0 грн = 180 грн.
2) Сайлент задний переднего рычага MetGun: пересылка 24 грн + (78 грн + работа 100 грн) х 2 шт = 380 грн.
3) Сайлент подрамника MetGun: пересылка 24 грн + (189 грн + работа 200 грн) х 2 шт = 802 грн.
4) Развал - 100 грн.
Итого: 1 462 грн (вместо 2 380 грн) ...разница 918 грн или 62,8%

далее
работы №2:
5) Масло ориг 5W40 у ОД с 15% скидкой: 292 грн за 4л (хотя канистра на 5л = 430 грн - 15% = 365 грн , но литр остался на доливы хватит, а влито было всего необходимые 4 литра на 292 грн что и участвует в сравнении)
6) Фильтр ориг у ОД: 90-15% = 76 грн.
7) Работа по замене масла и фильтра: 50 грн
Итого: 418 грн (вместо 490 грн) ....разница 72 грн или 17,22%

Всего (работа 1+2) = 1 880 (вместо 2 870 грн.) ...разница 990 грн или 52,66%

Т.о. по "ходовке и ТО" матч завершился с победой 3:2.

Даже если убрать явно дешёвый Метган и поставить в моём случае ориг Реношные сайленты на подрамник, а на рычаги желаемые
и проверенные временем Лемфордеры или Сваги, то даже в этом случае будет перевес как в общем зачёте, так и по-отдельности в мою сторону.
К сожалению и увы!

Понимаю что бывшие "Свободовцы" сравнительно недавно продавали по ценам ОД, коими и являлись, и опуститься сразу в нишу здорового конкурентного уровня цен рынка неофициальных СТО, они не могут или не хотят, застряв где-то посередине. Но хотелось бы просто посоветовать ребятам вентилировать рынок конкурентов и даже оглядываться на ОД, которые дают цены на расходники "первой необходимости" даже ниже .
Так без маркетинга рынка цен на РМ и услуги можно и отстать от таких же опытных конкурентов.
Поэтому вполне логично желаю не почивать на лаврах "наработанной старой" базы клиентов, а двигаться вперёд создавая подкожный жир на случай падения рынка или ухода клиентов по тем или иным причинам.
С искренним уважением