Больная теме или ремонт верхних рычагов. САГА

[alalex]

В общем достал скрип и стук рычагов.
Тема достаточно заездженная и актуальная. В общем решил переделать рычаги на подшипники.
Имеем размеры рычага: внутренний диаметр - 38 мм, диаметр болта - 11,5-12 мм.
Подобрыть подшипник диаметром 38 мм я не смог - не нашёл, зато есть целая серия подшипников хх301 с подходящими внешними параметрами (разница открытого типа/закрытого и его ширина и кол-во рядов шариков)
Купил 8 шт подшипников 80301, в магазине для с/х техники. по 11,5 грн (смешная цена)
Итак приступим:



Вот наш пациент, снятый и готовый к хирургическому вмешательству




Как видно на фото, состояние рычагов - мягко говоря не "ахти"
Ну что-же продолжим . Аккуратно оверткой снимаем салыник (он же пыльник)
под ним обнаруживаем следующее:


Вынимаем втулку (широкая сторона)- и видим что состояние пластмассовой втулочки - неплохое, и грязи там не наблюдается


Ту же операцию проводим с узкой стороной рычага
Тут ситуация похуже, но ничего - будем бороться

[alalex]

Ладно, чистим посадочные места для подшипников в рычаге от остатков смазки с грязью,


На фотографии не видно, т.к. диаметр подшипника 37 мм, а посадочного места 38 мм, я использовал полоски металла (от металлических хамутов)
и впрессовал подшипники





Далее при установке ставил шайбочки на 12.

Итого бюджет:
8 подшипников (по 4 шт на 1 сторону) = 92 грн
100 гр шайбочек на 12 = 5 грн
бутылка Пепси мне и пиво помошнику = 18,5
итого 116 грн или 14 долларов

P.S. Значительной нагрузки там нет, поэтому подшипники должны там нормально себя чувствовать.

[SHAMAN_ Exist.ua]

Повыламывает подшипники или болты погнет... Уже много раз думал над такой переделкой.

[Кир]

Надо было втулку от сайлентблока с девятки внутрь поставить, как в отчете по блюбердовским рычагам было, а то болт погнет, он же под напряжением там постоянно. А так да, сам думаю о подшипниках, втулки надоело перебирать.

[alalex]

Повыламывает подшипники или болты погнет... Уже много раз думал над такой переделкой.

Повыламывать не должно - не те нагрузки,а вот по поводу погнёт - очень глубоко сомневаюсь - в какую сторону гнуть будет? откуда там такие силы (в смысле направления силы)
Болт под напряжением - это факт, но направление напряжения - это разтяжка по осевой, излома там нет.
Ну это все мое ИМХО
втулки от девятки поставлю - они там скорее всего нужны.

Сегодня накатал 150 км, пока полёт нормальный.
Да и чего ему быть ненормальным?

[SHAMAN_ Exist.ua]

Дело просто в том, что там идет не только кручение по оси болта, но и небольшой изгиб сайлентблоков относительно центральной оси.
Можешь почитать тут: http://forums.drom.ru/nissan-primera...151400211.html
Я так делать не вижу смысла... Хотя, если они у тебя пробегают больше 10000км без скрипов, стуков и люфта - смысл есть. Поживем - увидем

[alalex]

Дима, спасибо за ссылочку, я там уже был- читал, и только после этого сделал.
Хочется убрать этот самый изгиб относительно центральной оси.
Из-за него машина "плывет"
Если нужно будет поставим по 8 подшипников в рычаг (4 сверху и 4 снизу), благо подшипники недорогие. Но я надеюсь что до таких "радикальных" мер не дойдет

[Vadik...]

ну и как результат?

[alalex]

Пробег на новых рычагах 6 с половиной тыс,
пока нормально. Втулку от сайлентблоков 9-ки НЕ ставил

[Valentin]

А я не рискнул колхозить.
Купил новые оригинальные.
Но старые не выбрасывал, может что-то и сделаю.