управляемость при этом изменилась?
управляемость при этом изменилась?
субъективно - жеще стал передок.
как-будто распорку поставил
Краска, расходники и сопутка
R-M
Glasurit
SOLID
Для одноклубников с хорошей скидкой,
услуги колориста
оо спасибо пойду себе сделаю такой же комплект, а то валяются без дела задние рычаги)))
всё сдалал, ожидания пока оправдываются... будем кататься и надлюбать
Итак новые рычаги Nipparts разбились в хлам (опять), это еще было задолго до ДТП, просто забыл написать. Решил я на одном рычаге поэксперементировать и все же поставить подшипники. Сделал так, как написал alalex, за исключением двух пунктов, во-первых - вместо железных хомутов для уплотнения подшипников использовал полосочки, нарезанные из банки из под пива (так просто удобнее и толщину регулировать проще), во - вторых - для того, что бы подшипники прожили долго и счастливо между ними поставил втулку. А сделал ее так - от родных метал. втулок рычага просто поотрезал верхние части, а сами цилиндрики вставил внутрь, вот и все, длина регулируется болгаркой) и должна быть такой, что бы вращающаяся часть подшипников касалась втулок с каждой из двух сторон, но при этом подшипник не выталкивался из рычага, а плотно сидел в посадочном месте.
Сегодня разбирал подвеску спереди (чистил и залил мовилем передние арки) - никаких люфтов вообще нету, рычаг дубово сидит. Считаю, что эксперемент прошел успешно, потому второй рычаг перебрал точно так же.
Последний раз редактировалось Кир; 06.11.2012 в 21:30.
Мужыки, а я что то не встречал, есть где нибудь ремкомплект в рычаги. Ну как в маятник в Вазы, или только новые рычаги или колхозить. Купил новый Ниппаст, так 1 т не проехал, стал хуже старого, разбираю, а там втулки наверное из рисовой соломы сделаны. Это капец. А так бы ремкомплект , там работы на пол часа, и поехал дальше
почему же? есть ремкомплекты, только цена 4-й сайлентблоков на один рычаг примерно составляет стоимость нового раычага.
П.С. у меня возникла другая идея. буквально не так давно (пару недель назад) я поменят верхние рычаги на Р11-144. поставил рычаги фирым Ямато.
1) жду с нетерпением результата, сколько же они проедут без вмешательства (вынул из коробки и прикрутил, ничего не разбирая и не смазывая)
2) старые верхние рычаги хочу примерять на Р10 с расчетом на то, чтобы ставить их. но они визуально больше размером, хотя конструктив у них один. короче говоря - на этих выходных буду менять охлаждайку и еще кое-что по мелочам делать, попробую притулить.
зачем? у Р11-144 верхние рычаги более громоздкие, тяжелые, толстые. можно сказать, что они усиленные, по сравнению с Р10.
кстати говоря, проходят они реально 60 тыс. СТРАШНОЙ езды, по ямам, бордюрам и прочей нечисти, однако, тоже разбиваются
Есть вот еще вариант, кто что думаетhttp://www.primera-club.ru/f/rulevoe...ih-rychagov/p4
Вчера установили рычаги с подшипниками. Полоску брали с хомута. Хомут вроде не сильно тонкий, но получилось почти 2 витка.
Посмотрим сколько продержаться))
З.Ы. Нашел чертеж фторопластовых втулок. Токарь готов сделать за 20 грн./шт. + стоимость капролактана. Пока будут стоять подшипники приготовлю сменный комплект на самодельных втулках.
Спасибо за пост, реально Ниппартовские рычаги, более 25т не выхаживают...буду шаманить с подшипниками
Ваши права
Ответить с цитированием