Страница 2 из 18 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 178

Тема: Nissan Primera P10 SR 20 Di (Кевронец) Звенигородка 1991 год

  1. #11
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Кевронец
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Звенигородка
    Автомобиль
    NISSAN PRIMERA P 10 SR 20 Di
    Сообщений
    197

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Перебрал задние стойки, стойки рабочие, заменил пыльники на Вазовские, и поставил длиннее шпильки, потому как подложыл проставки из транспортерной ленты гдето толщиной по 1 сантиметру. Поменял заднюю стойку стабилизатора, и передний верхний рычаг. Брал одной фирмы, стойка ходит, а в рычаге через тыщу км размолотило все в хлам, втулки так кажется из папиросной бумаги, так потом уже скомпонировал, из старых и новых, напихал смазки, получился рычаг -бомба. Ходит и ни люфтов ни скрипа.

  2. #12
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Кевронец
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Звенигородка
    Автомобиль
    NISSAN PRIMERA P 10 SR 20 Di
    Сообщений
    197

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Да забыл сказать, пробег был по спидометру 218 тысяч, сейчас 245, хотя берут меня сомнения, наверное намного больше. Хотя двиг пробивал по базе ГАИ, номера совпадают. Вот упаковка стойки, такой и рычаг был Поменял тормозные колодки передок и задок. Потом стартер начал воду мутить. Снимаю, а передняя крышка пополам, щетки на износе. Крышку сосед заварил аргоном за 100 гривен, щетки подколхозил с капейки Поработал два дня и все, снова снимаю, меняю втягивающее на десяточное, оно один в один, долько клемку переделал, и пока нормально
    Изображения Изображения

  3. #13
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Кевронец
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Звенигородка
    Автомобиль
    NISSAN PRIMERA P 10 SR 20 Di
    Сообщений
    197

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    А тут началась эпопея с гранатами. Захрустела правая внутренняя. Взял с разборки за смешные деньги, ну она смешно и походила 5 тыщ и все, приехали. Звоним на экзист, цена почти 10 тыщ, та ну на. В одессе весь привод правый в сборе взял за 160 долларов, поставил и полет нормальный. Пока суть да дело начала передняя левая стойка стучать. Было решено под зиму заменить. Но тут и левой палке на приводе пришол финиш, лопнула под балансиром. Да все в кучу, весь привод снова в Одессе за 150 доляров, стойки по 400 гривен каждая, пыльники , отбойники, плюс работа, ну кой чего сам, и того нормальный ход
    Изображения Изображения

  4. #14
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Кевронец
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Звенигородка
    Автомобиль
    NISSAN PRIMERA P 10 SR 20 Di
    Сообщений
    197

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    И снова в ОДЕССУ, теперь генератор начал выть, видать жызни ему дали, так как весь диодный мост облез и покрылся зеленым налетом. Нашол за 250 гривен хароший и родной, поставил и пока радуюсь. Масло в двигатель беру в АгроСоюзе, говорят прямо с завода без посредников08012013471-001.jpg08012013472-001.jpg
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Кевронец; 26.01.2013 в 15:13.

  5. #15
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Кевронец
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Звенигородка
    Автомобиль
    NISSAN PRIMERA P 10 SR 20 Di
    Сообщений
    197

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Задался перекрасить эти вот вещи, думаю не плохо вышло
    Изображения Изображения

  6. #16
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,484

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 42 раз(а) в 39 сообщ.

    По умолчанию

    У меня газ 4 поколения на монике, по совету Вани поставил, да и Кирилл говорил, что лучше четвертое поставить. На втором не ездил, поэтому сравнивать не с чем. Пробег на машине такого возраста около 200 тыс. - это конечно маловероятно. Но всяко бывает. Надо на состояние ориентироваться.
    Говорун сдох... ищи на третьей планете...
    бортовик - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=5315
    кое-что продаю - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36029

  7. #17
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Кевронец
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Звенигородка
    Автомобиль
    NISSAN PRIMERA P 10 SR 20 Di
    Сообщений
    197

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    А как ставят 4 поколение, там же 4 форсунки, обьясни, может и я переделаю. Хотя и на этот не обижаюсь, но нада расти Если бы еще фото подкапотного, где редуктор стоит. Ато у меня вохдухозаборник снят, и ламаю голову куда редуктор переставить. Еще вопрос ко всем коллегам, мне нужны шыльдики на крышку багажника, ато у меня нету, может кто продает, буду признателен
    Последний раз редактировалось Кевронец; 26.01.2013 в 23:12.

  8. #18
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,484

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 42 раз(а) в 39 сообщ.

    По умолчанию

    Ну вот, смотри.
    Вот где редуктор -

    Вот форсунки -

    Вот оно же, но в профиль со снятым воздушным фильтром -


    На газовом форуме говорят, что длинноваты шланги от форсунок до впускного коллектора и что форсунки надо было ближе к коллектору ставить. Но там реально места мало под корпусом воздушного фильтра. Хотя, может и можно было бы...
    Говорун сдох... ищи на третьей планете...
    бортовик - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=5315
    кое-что продаю - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36029

  9. #19
    Профессор Nissan Аватар для Кир
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Primera P10 SLX, GA16DE (102+ л.с.), 1993
    Сообщений
    2,847

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщ.

    По умолчанию

    Форуснки нормально стоят, ко впускным окнам да, надо было засверливать ближе, штуцеры и шланги тогда были бы короче, но то уже такое.

  10. #20
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,484

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 42 раз(а) в 39 сообщ.

    По умолчанию

    Шланги особо короче бы не стали, основная длина шлангов - от высоты установки форсунки получилась, вот если бы их опустить до уровня регулятора холостого хода, тогда бы длина уменьшилась радикально. Но, по-моему это очень сложно сделать, места там совсем мало.
    Говорун сдох... ищи на третьей планете...
    бортовик - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=5315
    кое-что продаю - http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36029

Страница 2 из 18 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам Nissan Primera P10 1991
    от Biquad в разделе Продам авто
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.07.2014, 08:26
  2. Топливная Форсунка Легковой Nissan Primera Седан 1991 SR20DI
    от krasovkiy80 в разделе Куплю запчасти/аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.10.2013, 10:22
  3. Primera: Nissan Primera P10 SR20DI (Shtrik) Запорожье 1991 г.
    от shtrik-64 в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 14.02.2013, 01:58
  4. nissan primera 1.6 slx 1991 г.в. 2 проблемы (помогите пожалуйста)
    от AndreyG83 в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.01.2008, 18:00
  5. Primera: Primera P10 SLX `1991 - (Mlyn)
    от Mlyn в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 18.09.2006, 11:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •