100NX GTi 2,0

[Саша_Скай]

после того как я привез авто к своему другу по всплывало еще куча вещей, например:
Юра в Макарове кроме покраски так же обрабатывал антикором оценить качество можно по фоткам, кроме того заваривая дырки он не заантикорил мне их и через 3 года были бы снова дырки. кроме того не был отрихтован лонжерон.
в результате пришлось и варить много, и рихтовать-вытягивать и снова покрывать антикором но уже качественно и в несколько слоев абсолютно все авто.





а здесь, в Киеве, мой друг начал наводить порядки

вытянул выстучал, подварил, зачистил и обработал чем-то по типу преобразователи или кислотного грунта - не помню давно было. ну и антикор.


люблю когда все делается качественно, не выношу брак и халтуру в любом деле, считаю что если делать то на совесть или не делать вообще.

[Саша_Скай]

в общем на новом месте в гаражах на троещине маляр получил строгое указание содрать старую краску, виготовить машину и покрасить более хитрой краской, перламутром но с отливами синего, красного и слегка зеленого. снова на подборе была выбрана краска, смешана по моему вкусу. к сожалению эффект получился не очень сильный. при ярком солнце белая машина полностью убивает оттенки, а вот когда темнеет машина начинает играть, а особенно при неоновом или ночном освещении.
итак машину мне выготовили и покрасили всю за месяц ровно. и я не нашел к чему придраться. а то как был сделан переход черного в белое для меня досих пор загадка...
на фото с низу видно качество обработки низа салона юрой в Макарове...






купил такую хрень: эмаль -грунт ржавостоп. на алкидной основе, преобразователь + грунт
о ее эффективности убедился на нескольких жигулях у которых ею было покрашено днище пару лет назад - вместо антикора


задул в каждую щелочку и дырочку

[Саша_Скай]

так же из Макарова мною был забран еще один юра - электрик очень толковый парень, классно шарит в электрике, инсталляции музыки и умеет делать пластиковые обвесы.
но как оказалось неответственный, поработал недельку, взял приличный аванс и пропал с моим усилителем, накопителем и авансом на 1.5 месяца.
появился после того как я сказал ему- что или он будет или я вечером ложу заяву в РОВД на пропажу вещей. появился и за 2-е суток собрал авто.

в общем с населенным пунктом Макаров я больше не дружу сегодня он должен был поставить магнитолу но опять пропал и в результате мне ее будут ставить другие ребята.

итак дальше тема - инсталляция музыки
к этому я подошел с размахом!
2х миллиметровая смола шумофф на наружную сторону двери


4х милимитровая шумка шумофф на наружную сторону двери и крышу


4х милимитровая смола шумофф по кузову и бортам


10ти милимитровая шумка шумофф по кузову и бортам

[Саша_Скай]

кроме внешней внутренней части двери была положена еще 2х миллиметровая смола и 2х м. шумка и на внутреннюю часть двери. получился сэндвич: на уличную стенку смола+шумка и на внутреннюю (салонную часть двери) смола+шумка. в результате дверь стала тяжелее на 5ть кг, а вся машина на 30кгг



так же сделаны новые пьедесталы



а вот это мая балалайка, долго уговаривал друга продать её, довольно редкая модель и профессиональная


Alpine CDA 9855 R (ввезена контрабандой поэтому наклейка без буквы R)

[Саша_Скай]

отреставрирована и перетянута поломанная (юрой маляром в Макарове) потолок салона


так же маляр юра в Макарове поломал мне трубку гидроусилителя когда снимал шланг с него, пришлось покупать новую и платить за установку


выклянчил себе новый тахометр

[Саша_Скай]

вот так выглядела машина когда собирали салон - обклеил все ёё по кругу чтобы никто не поцарапал ненароком. пленка очень дешевая и толстая клеящий слой ее очень слабый и следов на новой краске не оставляет.
когда я ее выкатывал собирался народ и совещались - что там за болид спрятан прям как папарацци




дальше пришлось придумывать новое крепление бампера, потому что старая система никуда не годилась и при нагрузке на бампер - начинали страдать крылья.




а болтами и шайбами бампер выставляется по высоте

[Саша_Скай]

примерка бампера


ии оо мляя опять юра маляр хер-рихтовщик подложил свинью.... правое крыло на которое у Валика падал баллон оно неподогнано к бамперу и выступает едрить мадрить.. криворукое чудище макаровское


пытаюсь всяческими способами привести все в порядок


еще одна эпопея задний бампер, ну тут претензий к макаровским мастерам чудельцам кудельзам почти нет не успели до него добраться. хотяя....
хотя задний бампер делался у этого чудного мастера 5ть лет назад... и установленный на машину он висел как сопля... а оказалось что тяжеленный усиленный бампер держится на тоненькой полоске пластика но котором ляп-тяп лежит стекловолокно... после того как я ковырнул пальцем это усиление крепления оно отвалилось...



в результате болгарка и дрель лучший друг человека
юра электрик который обесшумил и отреставрировал пару косметических деталей, день ковырялся и делал более грамотно. зачистил, наделал грубые зацепы болгаркой и дрелью

[Саша_Скай]

а пока он ковырялся с бампером я делал из листа нержавейки полукруглый уголок. пришлось сделать фигурный шаблон и по внутренней стороне приварить полоску, в результате получился уголок с формой кузова.был бы гибочный станок не было бы проблем.
старое крепление все ржавое и в руках провисает. новое из 1,5 нержавейки вечное -а то как блин отверстия в нем сверлил ваще история...история печальная для сверл.




в общем имеем такую попку.
учитывая что бампер вообще не реставрировался(я собирался все равно другой дизайн делать летом) то выглядит эротично


---------- Сообщение добавлено в 03:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:30 ----------

итак - первый выезд, мойка и зарисовка у Валика под гаражом


да к стати.. забирая машину с Макарова неправильно било уложено лобовое стекло.. треснуло Сукко, пополам... теперь стоит новое за 1073 грн
вот еще очередь мелочевки подошла - на лобовое стекло надо придумать как крепить элементы дизайна... стекло то новое на стекольном герметике, креплений нет цепляться не к чему...

к стати верхний молдинг на стекло или как там его отлично подошол универсальный от тойот


итак, берем эту хрень



покупаем плоскую оконную резинку

[Саша_Скай]

хорошенько обрабатываем поверхности и наносим момент(для лодок) на обе поверхности слегка прогревая феном. через 10 минут быстренько клеим и снова прогреваем феном, схватывает так что зубами неотдерешь

а потом вторую деталь. и это всего лишь резиновый элемент для устранения зазоров и вибраций, старая резинка даавно отвалилась.
а теперь на тот же стекольный(он же кузовной) герметик клеим. герметик наносится так по краям детали что бы в середине была вентиляция и не было препятствий дя стока влаги. но в вреху можно залить от души а в низу держит уже пластиковое крепление. еще чуток малярного скодча и на следующи день готово!

[Саша_Скай]

а вот еще одно творение рук юры херо-маляро-рихтовщика!! ну почему, бля, некоторые люди снимают молдинги аккуратно и продают их потом? а этот криворукий все за что возьмется - ломает, как он вообще в туалет-то ходит?
молдинги задних крыльев которые тянутся от дверей под боковыми стеклами к крышке багажника писец во что превратились...





там очень сложный профиль и абсолютно не реально выровнять


я как в том анекдоте и тер и полизывал и бубном стучал
почти получилось - один молдинг хорошо, второй не очень, надо будет снова заняться им и пока кто-то из нас не родит




---------- Сообщение добавлено в 04:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:03 ----------

напоследок установлен сруль

в общем мой вывод про Макаров и его мега юру: ломает все к чему дотягиваться, жлобски красит, делает абыкак халтуру и это не только мое мнение но и еще нескольких человек обсуживающихся у него. в результате благодаря его стараниям я делал машину с начала марта до конца осени. попал на деньги прилично. пришлось переделывать абсолютно все. юра электрик который тоже с Макарова вроде толковый и умеет но блин то у него срачка то горячка пропадает на месяц и вроде бы уже в маршрутке сидит едет а никак не приедет...