Ниссан Санни 3-хдв.
НА скорости гудит спереди. Скидываю на нейтраль - тоже гудит.
Что это может быть?
Гудит передняя подвеска на Ниссан Санни
Ниссан Санни 3-хдв.
НА скорости гудит спереди. Скидываю на нейтраль - тоже гудит.
Что это может быть?
Могут гудеть подшипники ступиц, могут гудеть подшипники коробки передач,а лучше обратись к опытным ходовикам.
спасибо. хотел бы разобраться сам.
Все таки грешу на подшипники ступиц.
Если коробка то рычаг КПП на высокий оборотах должен резонировать (не слабо), была проблема с подшипниками коробки и первый признак это рычаг КПП начало трусило (долго не обращал внимание, а после замены всех подшипников в коробке прошло), при выжимании сцепления на ходу (на 80-100) существенно звук уменьшался. Хотя у меня еще и диф весь под замену ушел, но думаю при выжимании сцепления на ходу на плохую работу дифа не влияло бы.
А подшипник ступицы легко проверить (если не оба сразу), небольшая скорость, ровный асфальт и поочередно менять нагрузку на колесах (плавно затяжные повороты) - я так 2 раза ловил убитые подшипники ступиц и оба раза подтверждалось на СТО.
Последний раз редактировалось Trooper; 04.03.2013 в 00:59.
На счет КПП, я точно уверен что не она. Так как на скорости, выжимаю сцепление - звук (гул) не пропадает.
Все таки грешу на подшипники ступицы -оба.
Если я вывешу поочередно колеса и включу передачи - я услышу гул?
И можно ли поменять подшипник, не снимая шаровую, стойку, рулевой наконечник?
На скорости даже если выжать сцепление подшипники дифференциала работают постоянно. А колёса лучше вывесить оба,так будет правильно. При наличии специального инструмента подшипник поменять можно,но открутить придётся или шаровую или стойку, полуось нужно вынуть. Я пробовал так менять подшипник, не понравилось.
Для 100% подтверждения подшипника мастера повесили меня на подъемнике разогнался до 100 км и заглушил двигатель с выжатой сцепой - слышно было даже мне в салоне как шуршало, но у меня оба раза по очереди умирали подшипники поэтому сравнивая левую и правую сторону мне было легче определить что где-то не камильфо )))
Лично я не менял себе подшипники, но на сколько я видел в разобранном виде: стойка была на месте, полуось в коробке, тяга рулевой откручена и поворотный кулак валялся под машиной. То есть в моем случае все откручивали от кулака.
P.S. Первый раз по глупости купил подшипник без сальников, но спасти сальники при выпресовывании подшипника не разу не удавалось, в итоге отдельно сальники не нашел и пришлось купить еще один подшипник но в комплекте с сальниками. Теперь у меня валяется свободный подшипник ступицы без сальников, наталкиваюсь на него периодически - покручу в руках блестящую железяку порадуюсь и положу на место (130 грн вроде).
Да и я стойку откручивал от кулака и полуось вынимал со ступици, а не из КПП.
Последний раз редактировалось Oleg.; 05.03.2013 в 10:04.
Посоветуйте пожалуйста - Optimal нормальная фирма? НА Экзисте заказываю 2 комплекта подшипников по 230грн. Вот думаю - не умрут ли они у меня через тыщу км.?
Все таки решаюсь поменять самостоятельно подшипники, так как до меня, не известно меняли ли.
Кстати, какие нужны инструменты, для выпрессовки и запрессовки подшипника и ступицы? Или дешевле будет на СТО сделать?
---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:42 ----------
Или может SKF взять?
Лучше возьми SKF надёжнее. Я бы поехал на СТО.
Ваши права
Ответить с цитированием