Кофейная нота 1.6АТ Текна 2008

[Savaga]

Итак начнем потихоньку!
Огромная просьба - комментировать, ругать, критиковать, если вдруг что не так! ))))

2 марта я стал обладателем ноты, муки выбора авто попытаюсь описать кратко, хотя это все длилось долго и слово "проститут" часто звучало в мой адрес Начиналось все с мысли о.. китайце. Прошло пару месяцев и мысль прошла. Появилась об украинском китайце - форзе. Прошла. Потом - о пригнанном Кенгу или Добло с переделкой в пассажир. Уже почти решился заказывать, нашел где и какую, но остановила мысль о том, что это переделанный грузовик у которого нет возможности закрепить детское автокресло на заднем сидении (ни ремней, ни уж тем более изофикса). Нашел на форумах, что ремни туда "колхозят", но стало страшно за дочку. В общем решили с женой искать что-то семейное с изофиксом. Выбор пал на Рено Сценик. Посмотрел пару машинок, все нравилось, но почитав-пообщавшись с владельцами решил б\у рено не брать.... после 60-100К км начинаются болячки, довольно дорогие по ремонту. Ну и т.к. у друга на работе енот, пощупал его - понравилось, нашел в инете объяву - позвонил, свозили на СТО, дали положительный вердикт - оформили сделку)))

Пока накатал только 100 с копейками км, но машиной доволен на все 100%. Особо радует расход - даже с моим стилем вождения (т.к. опыта почти нет, то выводы понятны) - 8.5 литров.

Доукомплектовал ноту регистртатором (взял недорогой ИконБит), как для цены в 400гвн - качество довольно неплохое. Номера видны, пауз между роликами нет.

Теперь осталось загнать на СТО поменять сайленты и почистить суппорт (то что сказали на осмотре). Кто подскажет куда лучше смотаться, если живу на Троещине (бывший владелец обслуживался на официале + Автотехникс на Закревского), а работаю на Борщаге (ул. Героев Космоса)? ))) Вроде советуют бывших официалов с мастерской на Жилянской.

И главный вопрос, который очень болит. У меня один ключ и один брелок сигналки (основной). Второй набор "потерялся в квартире после переезда, жена должна найти" (с) продаван. Ищут уже вторую неделю... Боюсь что так и не найдут(( Реально ли перепрошить иммобилайзер на другой код и сделать новые ключи? На форуме много тем про чип-ключи, но к официалам ехать не хочется с таким вопросом. Как крайнюю меру вижу несколько решений - 1) выточить обычную металическую болванку в любой мастерской, но с ней машина не заведется если я правильно понимаю. Значит спрятать начинку от иммо под торпеду, как делают при автозапуске. Не особо нравится. 2) Выточить болванку, найти где-то (вопрос - где?) брелок иммобилайзера и приучить его к своей машине. Вот тут нарыл как это делают на примьере (у нас похоже та же система, т.к. в статье упоминают Микру, а вроде как с Микрой одинаковые иммо) - http://primera-club.org/showthread.php?t=1237. 3) Заменить все личинки и все ключи с новыми кодами иммо - думаю будет ОЧЕНЬ дорого... ((((
Может у кого-то есть ненужный брелок иммобилайзера - я бы попробовал реализовать 2й вариант
А так с одним ключом грустна.. прогревая машину боишься выйти из нее, что бы не дай бог не закрылась... )))))

[BMW39]

Если переживаете только по поводу открытия машины с оставленными ключами, то наиболее бюджетный вариант это купить второй брелок от сигналки и подшить его. Если действительно нужен второй ключ то могу узнать сколько будет стоить изготовление и прошивка...

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

У меня два ключа, но я даже не помню де второй лежит )))

[Savaga]

Если переживаете только по поводу открытия машины с оставленными ключами, то наиболее бюджетный вариант это купить второй брелок от сигналки и подшить его. Если действительно нужен второй ключ то могу узнать сколько будет стоить изготовление и прошивка...
....

Узнайте пожалуйста!
Про вторую сигналку тоже думал, но был у нас случай на работе - оставили машину под ЦВК, вернулись - а машина на сигналку не реагирует. И все рядом стоящие владельцы оказывались такими же. Помогло открывание ключом и кнопка "валет" что бы отрубить сирену. Видимо рядом находилась какая-то важная "тушка" с хорошей давилкой по всем частотам, что даже сигналки не работали...

[BMW39]

Ок, завтра узнаю и отпишусь.

[Savaga]

Спасибо!
Осталось понять куда лучше загонять машинку для мелкого ремонта...
и про сайленты - на сто посоветовали поставить от кашкая, но судя по экзисту там разница в 0,5мм в размерах.. это как критично или нет?

[BMW39]

Не ожидал что будет так дорого, но мне озвучили 200 дол. если цена не пугает то напишу в личку тел....

[Savaga]

мне озвучили 200 дол.

Я тоже звонил в какую-то мастерскую на Троещине - озвучили 100 у.е. за дубликат ключа с привязкой к машине и 200уе, если сделать новый ключ и сменить код в мозгах, что бы "потерянный" иммо не работал.
Сижу вот думаю...
Может забить и просто выточить железную болванку, да купить второй брелок сигналки и перепрограммировать ее, судя по инструкции шерифа там самому можно сбросить коды и запрограммить их по новому....

[Savaga]

Сегодня впервые поехал на работу. Маршрут Троещина (ул.Драйзера) - Борщаговка (ул.Героев Космоса). Хоть и выезжал пораньше, но не ожидал что в 7 утра уже такой довольно плотный поток едет по мосту и Телиги...
Радует - средний расход 8,6литров.
Не радует - ямы на дорогах))))
Вечером будет испытание ездой в темное время суток, после работы ))))

[Марина36]

Поздравляю с покупкой! Молодец, что выбирали с учетом потребностей семьи. Очень удобен как семейный авто для двух-трех человек. Тоже ни разу не пожалела, что первым личным авто выбрала нот. Соответствует характеру - маневренный, подрывной. Новичкам поначалу сложнее в темное время суток ездить. Скорость можно выбрать помедленнее чем днем, чтоб успеть на ямы среагировать.

[Savaga]

Спс, ямы на ул.Святошинской это тихий ужосс.. вечером там слалом )

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:17 ----------

Тока что сделал ключ в обычной мастерской за 50 гвн. Машину открыть им могу, зажигание включается, но завестись не дает горит красный значок иммобилайзера на торпеде и привет... хотя родной ключ находился на расстоянии 20 см. Оно так и задумано? Там что-то типа электро-контакта через ключ что ли проходит внутрь "мозгов"? Тогда как прячут начинку иммобилайзера под торпедо для автозапуска?