Мой "Чудо агрегат"
Была у меня копейка. Научился ездить. Тут (спасибо сестре) взял ВАЗ 2109, проездил год. В ней много поменял. И начал немного понимать в машине. Захотелось лучше! В июле 2012 приобрел р-10 седан CD-20 (дизель). Купил за 3700 американской валюты. Были изначальные проблемы: гофра, выбивает 5ю передачу, просел потолок (ткань обвисла), а в остальном полный эл. пакет, рабочий движок и уйма удовольствия.
Первое впечатление немного скомкалось из за дизеля (на 9ке разгон был быстрее), но удобство салона это скрасило. Нормальное положения водителя, удобство торпеды и всех прибамбасов. Сразу же заменил гофру (с работой 320гр). Передачу не делал (езжу по городу). Первый месяц привыкал к разгону, а потом понял что советский автопром для меня пропал.
Проездил 3 месяца заменил левую гранату, мастер (идиёт) поставил два металлических пыльника (они в комплекте) и порвал мне сальник (замена подшибника)
Далее был в аварии и запчасти нашел без проблем (но не на разборках, там цены пи****)
Теперь жду машинку из капиталки. В дороге слетела шконка. Ремень целый но побило один клапан (можно сделать только головку, но я хочу сделать для себя)
Машина отличная! Как салон (очень просторный), так и багажник. Поставил багажник на крышу и возил на нем 5 листов гипсокартона.
---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------
Полная капиталка двигла 600 (знакомые свое сто) Ремонт коробки и сцепления 300 (там же)
Ответить с цитированием
