Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: Универсальный дневной контроллер фар КФД-1-12

  1. #1
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию Дневной контроллер фар КФД-1-12 (теперь КФД-2-12)

    Краткий экскурс по работе дневного контроллера фар КФД-2-12 в варианте подключения к фарам дальнего света (хотя предназначен для работы с любыми фарами):
    https://www.youtube.com/watch?v=JInGHZdgGcw

    Уважаемые автовладельцы! С удовольствием сообщаю о выходе нового прибора КФД-2-12, который стал продолжением КФД-1-12. В новом приборе учтены опыт предшественника и пожелания пользователей. Основные отличия от КФД-1-12:
    - возможность включения и выключения прибора тройным щелчком тумблером габаритов в течении 3с;
    - теперь прибор обеспечивает сразу две изменяющиеся яркости;
    - усилена защита прибора от некорректной работы электропроводки автомобиля.
    - оптимизированы основные режимы эксплуатации с разбивкой на «Ксенон» и «Галоген».

    Прибор КФД-2-12 является усовершенствованным вариантом прибора КФД-1-12 и также предназначен для реализации использования любых штатных и нештатных фар автомобиля в качестве дневных ходовых огней в автоматическом режиме. Данный прибор вобрал в себя все лучшие решения от своего предшественника и аналогичных устройств и кроме того обладает некоторыми «ноу-хау», присущими только ему. Таким образом, на данный момент КФД-2-12 имеет такой перечень свойств, который не доступен любому другому отдельно взятому аналогу, а именно:
    - прибор рассчитан для подключения в качестве ДХО (дневных ходовых огней) любых штатных и нештатных фар (ближнего света, дальнего света, противотуманных фар, а также любых осветительных приборов, установленных дополнительно, с напряжением питания +12В и суммарной мощностью до 120Вт на каждом из двух каналов – положительном и отрицательном);
    - имеет два режима работы: «Ксенон» - адаптированный для работы с блоками розжига газоразрядных (ксеноновых) ламп, и «Галоген» - для работы с лампами накаливания (в том числе галогенными);
    - допускает последовательное использование сразу трёх режимов работы подключенных в качестве ДХО фар – обеспечение начальной яркости фар в диапазоне 10-100% (степень изменения яркости регулируется пользователем), затем дальнейшее изменение яркости в диапазоне 10-100% яркости (степень изменения яркости регулируется пользователем) и выключение ДХО при поступлении соответствующих сигналов;
    - определяет момент запуска двигателя (именно запуска двигателя, а не включения зажигания) и автоматически включает ДХО через 5с после запуска (при этом момент запуска определяется программно; специфических подключений, например к датчику распредвала, давления масла, генератору, бензонасосу и т.д. – не требуется);
    - обеспечивает возможность оперативного включения и выключения прибора штатными органами управления светом (при стандартном подключении – это тройной щелчек тумблером габаритных огней);
    - для включения ДХО не требует включения габаритных огней (соответственно, подсветок приборной панели, номерных знаков и т.д.);
    - предусматривает одинаковую функциональность как с лампами, управляющимися через «+», так и с лампами, управляющимися через «-» (имеется два отдельных силовых канала, работающих синхронно);
    - может выключать ДХО при поступлении сигнала, имеющего как активный «-», так и активный «+» (например, при постановке машины на стояночный тормоз, установке селектора АКПП в положение “Park”, включении ближнего света или при любом другом сигнале);
    - сразу после выключения зажигания отключается питание прибора;
    - все настройки прибора энергонезависимы, т.е. сохраняются после отключения питания;
    - сохраняются все функции штатного управления осветительными приборами;
    - даётся возможность минимального вмешательства в штатную электропроводку без необходимости резать провода (как следствие – возможность лёгкого демонтажа без признаков подключения прибора);
    - за счёт удобных винтовых клемников возможна лёгкая перекоммутация прибора при необходимости изменения типа фар, используемых в качестве ДХО, или иных настроек;
    - принцип установочных настроек КФД-2-12 основан на том, что пользователь сам решает: какие фары использовать в качестве ДХО; когда им гореть и с какой яркостью; когда нужно повторно изменить яркость и до какой степени; когда выключать ДХО. Таким образом КФД-2-12 предоставляет возможность пользователям самим построить алгоритм работы, не навязывая при этом каких-либо обязательных схем.


    Схема подключения КФД-2-12


    КФД-2-12 имеет 10 контактов:
    №1 – вход с зажигания (+12В);
    №2 – вход сигнала на выключение (+12В);
    №3 – вход сигнала на выключение (+12В) дополнительный;
    №4 – вход сигнала на выключение «-»;
    №5 – вход сигнала на выключение «-» дополнительный;
    №6 – вход сигнала (+12В) на активацию функции «Яркость II»;
    №7 – вход силовой «-» (10A) (корпус автомобиля);
    №8 – выход силовой «-» (10A);
    №9 – вход силовой (+12В, 10А);
    №10 - выход силовой (+12В, 10А).

    Технические характеристики прибора.
    Коммутируемое напряжение, В, не более………………………………..…..……………..30
    Продолжительный коммутируемый ток, А, не более…………………………..…..……...10
    Кратковременно коммутируемый ток, А, не более…………………..……..…………….110
    Напряжение питания постоянное, В……………………………………..…………..…....8-16
    Ток потребления в рабочем режиме при выключенных ДХО, мА, не более………....…..25
    Ток потребления в выключенном состоянии, мА, не более………………..……………….5
    Температурный диапазон, °C……………………………………….……..…………...-40 +85
    Размеры, мм, не более………………………...……………………………..….75х50х17

    УПРАВЛЕНИЕ ПРИБОРОМ КФД-2-12
    На корпусе прибора КФД-1-12 расположена кнопка. Она обозначена цветной меткой круглой формы и имеет такие функции:
    1) Выбор режима работы. Прибор КФД-2-12 имеет два основных режима работы:
    - режим «Ксенон». Данный режим адаптирован для работы с блоками розжига газоразрядных (ксеноновых) ламп. В этом режиме все включения и выключения ДХО происходят резко (как в штатном режиме автомобиля). Изменения яркости ламп в режиме «Ксенон» не предусмотрены. При использовании в ДХО газоразрядных (ксеноновых) ламп КФД-2-12 должен работать только в данном режиме, но при зтом режим «Ксенон» также годится и для любых других ламп.
    - режим «Галоген». Данный режим предназначен для работы с лампами накаливания (в том числе и галогенными). В этом режиме включения и выключения ДХО происходят плавно, в течении нескольких секунд (кроме случая с выключением зажигания и оперативного отключения функции ДХО). При выключении зажигания ДХО выключаются сразу. Также предусмотрена работа ДХО с двумя различными настраиваемыми уровнями яркости ламп. Данный режим нельзя применять с газоразрядными (ксеноновыми) лампами.
    Переключение между режимом «Ксенон» и режимом «Галоген» осуществляется при включенном зажигании и незаведенном двигателе. Для изменения режима необходимо удерживать кнопку нажатой в течении 3с. После этого ДХО подадут подтверждающий сигнал: одна вспышка длительностью 3с соответствует режиму «Галоген»; две короткие вспышки длительностью по 1с соответствуют режиму «Ксенон».
    2) Регулировка уровня яркости. Функция позволяет выбрать одну из десяти степеней яркости свечения ДХО в диапазоне 10-100%. Данная функция активна олько при работе прибора в режиме «Галоген». Регулировка производится при выключенных тумблерах освещения, заведенном двигателе, работе прибора в режиме «Галоген» и отсутствии запрещающих сигналов на входах устройства . Изменения осуществляются короткими однократными нажатиями кнопки. При этом каждое нажатие изменяет яркость свечения на 10% в диапазоне 10-100%. Соответственно, минимальная яркость в данном режиме – 10%, максимальная – 100%. Выбранная степень яркости запоминается в памяти прибора. После включения габаритных огней в режиме «Галоген» активируется функция «Яркость II». Она также позволяет выбрать одну из десяти степеней яркости свечения ДХО в диапазоне 10-100% и регулируется аналогично, но только при включенных габаритных огнях. Выбранная степень яркости запоминается в памяти прибора как «Яркость II».
    3) Отключение прибора. Предусмотрена возможность отключения КФД-2-12 штатными органами управления светом автомобиля. Для отключения прибора необходимо при заведенном двигателе и отсутствии запрещающих сигналов на входах устройства произвести трехкратное включение и выключение габаритных огней в промежутке не более 3с. Выключение прибора при этом подтверждается выключением ДХО. Повторное аналогичное действие включает прибор. Включение прибора подтверждается включением ДХО.
    Примечания:
    - все настройки КФД-2-12 являются энергонезависимыми и не сбрасываются после отключения питания прибора;
    - подключение светодиодных ламп со встроенными собственными контроллерами необходимо производить аналогично схеме подключения газоразрядных (ксеноновых) ламп.

    Цена КФД-2-12: 255грн
    E-mail: [email protected]
    Тел.: +з8 о5o 255 28 79

    К сведению купивших ранее прибор КФД-1-12: если у Вас есть желание довести КФД-1-12 до уровня КФД-2-12, Вы можете выслать нам свой прибор на модернизацию. В течении суток после получения нами прибора уже модернизированный вариант будет отправлен Вам обратно. Цена модернизации 30грн + расходы на пересылку.

    `
    Последний раз редактировалось Sheynkar; 27.05.2013 в 14:59.

  2. #2
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Господа Автовладельцы! Спешу поделиться приятной новостью: первая партия контроллеров КФД-1-12 успешно распродана и на смену ей пришла вторая партия. Цена на изделие снижена до 255грн. Волноваться по поводу качества нет оснований, т.к. изменения коснулись в основном технологии производства и закупочных цен. Само же изделие изменилось незначтельно и неспециалисты разницы не увидят, а специалисты убедятся в неизменном качестве.

  3. #3
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Вот такую штуку делают некоторые пользователи для облегчения подсоединения и легкого монтажа/демонтажа.


  4. #4
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Хочу отдельно отметить особенность подключения, про которую чаще всего забывают при установке: для активации притухания на контакт №6 нужно подать сигнальный ток (+12В). Для этого, при использовании в качестве ДХО дальнего света, на КФД-1-12 проще всего ставить перемычку между контактами №1 и №6. Без этого яркость регулироваться не будет.

  5. #5
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Уважаемые автовладельцы! С удовольствием сообщаю о выходе нового прибора КФД-2-12, который стал продолжением КФД-1-12. В новом приборе учтены опыт предшественника и пожелания пользователей. Основные отличия от КФД-1-12:
    - возможность включения и выключения прибора тройным щелчком тумблером габаритов в течении 3с;
    - теперь прибор обеспечивает сразу две изменяющиеся яркости;
    - усилена защита прибора от некорректной работы электропроводки автомобиля.
    - оптимизированы основные режимы эксплуатации с разбивкой на «Ксенон» и «Галоген».
    Цена КФД-2-12 остается прежней – 255грн.
    Информвция в первом посте обновлена.
    К сведению купивших ранее прибор КФД-1-12: если у Вас есть желание довести КФД-1-12 до уровня КФД-2-12, Вы можете выслать нам свой прибор на модернизацию. В течении суток после получения нами прибора уже модернизированный вариант будет отправлен Вам обратно. Цена модернизации 30грн + расходы на пересылку.

  6. #6
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Внимание! В Киеве появился представитель, который занимается установкой прибора и у которого можно приобрести КФД-2-12 прямо на месте.

  7. #7
    Доцент Nissan Аватар для Columbus
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    31&13 (T&K)
    Сообщений
    1,090

    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 48 раз(а) в 19 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sheynkar Посмотреть сообщение
    Внимание! В Киеве появился представитель, который занимается установкой прибора и у которого можно приобрести КФД-2-12 прямо на месте.
    не ИТН случайно?

  8. #8
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Columbus Посмотреть сообщение
    не ИТН случайно?
    Нет. Голосеевский район, рядом с Васильковской.

  9. #9
    Тест драйвер
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    NISSAN Almera Classik
    Сообщений
    1

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    А каким образом предполагается его крепление в автомобиле?
    Скидки будут при заказе 3 шт. ?

  10. #10
    Тест драйвер
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Луганск
    Автомобиль
    Mazda3
    Сообщений
    0

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olex Посмотреть сообщение
    А каким образом предполагается его крепление в автомобиле?
    Скидки будут при заказе 3 шт. ?
    Большинство просто вкладывает прибор в монтажный блок, некоторые вкладывают в другие полости, кто-то крепит пластиковыми стяжками или изолентой к чему-угодно.
    Цены:
    1-2шт - 255грн/шт;
    3шт - 250грн/шт;
    4шт - 245грн/шт;
    и т.д. до...
    8шт и более - 225грн/шт.
    Это если брать у меня. У представителей дороже и без скидок, зато сразу в руки без доставок.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. PROBRIGHT ДХО (DRL) Дневной ходовой свет в штатной фаре
    от ProBright в разделе Продам запчасти/аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.03.2014, 18:58
  2. Juke: Антон Городецкий Дневной Дозор
    от kis в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 06.06.2013, 14:39
  3. как отключить дневной свет фар
    от Alex_2009 в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.12.2009, 12:37
  4. интеркулер: брендовий кит VS универсальный
    от Гена в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 24.11.2006, 14:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •