Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Биксенон и Ксенон

  1. #1
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    Лампочка Биксенон и Ксенон

    Являюсь сторонником того что всё что настроено в би(ксеноне) криворуко и выбран тип ламп свыше 3 500 К - это противоестественно и порой даже опасно для окружающих (встречные потоки и даже пешеходы в жилых зонах, не говоря даже про сырую погоду). Раздражает меня наш местный "колхоз" неимоверно.

    Поэтому кроме соблюдения требований по "совместимости" альтернативного света, есть ещё и другой нюанс: не важно КТО устанавливает - важно КАК устанавливает и соблюдены ли все требования, т.к. в противном случае такие люди по-глупости или по не знанию переходят в разряд "медицинских раздражителей" и "колхозников", которых как ни странно становится всё больше на наших дорогах.
    К сожалению ещё больше таких, которые вообще не понимают суть претензий к их синюшно слепящим вариантам.
    Слепит и раздражает не мощность/эффективность, а спектр и расстроенные изначально "системы" целиком.
    Жаль что ДАИльники за это не штрафуют, хотя законодательно есть все права для этого.

    Вот статейка, для того чем нужно руководствоваться при выборе и планировании работ по "главной оптики":





    Например на Енотах фары не предназначены для этого, кроме случаев, когда есть топовые комплектации праворуких вариантов, которые можно встретить в Японии и в (Дальне-) Восточной России. У нас единственный вариант - менять фару всю в сборе на специально заводской и предназначенный для этого тип.
    Последний раз редактировалось Ozzy; 16.04.2013 в 15:55.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  2. #2
    Профессор Nissan Аватар для Кир
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Primera P10 SLX, GA16DE (102+ л.с.), 1993
    Сообщений
    2,847

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщ.

    По умолчанию

    Про тип ламп - не зря инженеры VAG концерна поголовно внедряют лампы 4300-5000К, нверное проводились какие то исследования, в ходе которых было выяснено оптимальное количество кельвинов для наименьшей утомляемости зрения водителя. 3500К желтоват, плохо просвечивает ямки, хуже отражается от катафотов, и, по сути, смысл в таком ксеноне, который светит в том же спектре, что и галогенка приличного производителя, только несколько ярче и "экономнее".
    Про установку - не важно кто, да и, по сути, как устанавливает ксеноновые лампы, установить их неправильно просто невозможно, пазы на фаре не позволят, точно так же, как и с обычными лампочками, результат будет все равно один - мутные засветы выше светотеневой границы, на некоторых фарах (особенно на более новых авто, где СТГ формирует отражатель, а не рифление стекла) могут появится и яркие полосы/пятна, как в области обочины, так и "на встречку". Регулировка в данном случае как мертвому припарка, либо опустить фары в самый низ, и самому ничего не видеть (зато со стороны красиво)), либо отрегулировать все для себя любимого, и убивать встречку. В статье не затронут важный вопрос, а именно более глобальная переделка передней оптики, когда в штатную фару вставляется линза, и родной отражатель уже перестает каким либо образом учавствовать в формировании светового пучка, так как для этого есть отражатель внутри линзы, специально предназначенный для работы с газоразядными источниками света. В таком случае никаких засветов нету, граница четкая и ровная, у самого так сделано, за все время ниразу никто не блымнул, да и сам, когда езжу, так же замечаю, что линзовая оптика встречки практически не слепит (только когда машина на колдобинах прыгает), в отличие от стандартных галогенный фар ближнего света, которые либо отрегулированы непонятно как (у 70%) либо не укомплектованы электрическим корректором и при загрузке зада светят в космос (еще у 10%).
    Про омыватель правда, без омывателя худо с ксеноном, когда стекло грязное освещенность дороги резко падает, а со стороны передок машины выглядит как два огненных шара)) так как грязь отражает свет обратно внутрь фары, потом отражатель отражает его еще раз обратно, и так до бесконечности.
    Про автокорректор - считаю полным бредом, так как это "защита от дурака" он нужен точно для того же, что и обычный электрокорректор - опустить/поднять лучь в зависимости от загрузки багажника, только происходит это без участия водителя, на одну кнопочку в салоне меньше, да. На ямках, резких спусках/подъемах он все равно не срабатыват. Ну если у нас, как в России, такое требование введут, прийдется ставить, куда денешься, благо готовые решения есть.

  3. #3
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,180

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Добавлю здесь статейку по светодиодным лампам-заменителям H4 из опыта одного клубня Дениса из Тольятти.

    Познавательная статейка для тех, кто уважает окружающих и имеет склонность к разуму. http://www.drive2.ru/b/1418535/
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  4. #4
    Тест драйвер Аватар для Uyeann
    Регистрация
    18.10.2017
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    nissan patrol y60
    Сообщений
    2

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Я вот не пойму почему светодиодные лампы Н4 https://goo.gl/u6rSJg такие дорогие, простые светодиодные стоят копейки а эти по косарю и больше за штуку! Вот почему?

  5. #5
    Тест драйвер Аватар для Mttwoch
    Регистрация
    29.11.2017
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    7

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Помню при Януковиче хотели вообще ксенон запретить и это было очень глупой идей.

  6. #6
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    25.02.2017
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Ниссан
    Сообщений
    38

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Хотели самопальный ксенон запретить и это не такая уж и плохая идея. Думаю, что многих такие встречные светляки ослепляли.
    Я бы еще и по поводу диодов подумал)) Ехал недавно за новомодным лексусом, так у него диодные стопы так светили, что хотелось выйти и разбить.

    По поводу цен - думаю, что по мере насыщения рынка, просядут. Уже дешевые, хоть и филипс)) в районе 200 грн. можно найти
    https://eshop.elit.ua/buy/philips_phi129404000kx1_241/ , а на всяких алиэкспресс вообще копейки

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •