В общем-то всё очень просто. Когда последний раз занимался ходовой 27.11.2012,
темки здесь можно глянуть
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36055
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36056
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=36057
не мог заранее предположить что лучше всего менять всё и сразу. Кто же знал!

На всю жизнь не напасёшься конечно, но если вы меняете сайлентблоки на подрамнике, то желательно припастись и втулками стабилизатора поперечной устойчивости.
Когда машина висит на "лифте", то пешкарусом искать втулки да ещё и в субботу - как-то не с руки.
СтОят они копейки. Рекомендую с нормальной ценой (39 грн/шт) и оперативной отправкой через новую почту всем клубня-одессита "Виталий Д", у которого эти втулки-есть в оригинале. Брать китайский аналог Фе-бест за 29 грн, который могут подсовывать на любых СТО под "нонанэйм" - не рекомендую, да и риск делать тоже самое и трать время на повторную замену через 20 тыков - достаточно велик.

Замену двух втулок стаба делал на Жмеринской (диагностику ходовой делал у них же за неделю до того).
Втулки без трещин, но внутренний диаметр втулок уже выработался, из-за чего стаб начал ходить влево-вправо. В левой части даже остался след того места, в которое стаб начал постукивать. На выворотах в движении иногда слышен был глухой хлюпающий стук, что меня и привело на диагностику.
Стоимость работ (без съёма рычагов и подрамника) 100-120 грн.
Вопрос не в этих деньгах даже, а в потраченном времени.
Фоты на телефункине, поэтому когда будет возможность - залью.
Это фотка с предыдущих работ, там эти 2 втулки и стаб прекрасно видны.