Неправильные показания уровня топлива

[karapuz74]

Стрелка уровня топлива живет своей жизнью, независимо от уровня топлива. Сегодня попытался разобрать сам датчик,добрался до него, отсоеденил два штеккера ( один видимо насос, второй-сам датчик). Но стрелка даже не шевельнулась. Подключил "массу" на аккумуляторе, включил зажигание. Насос зажужжал, стрелка упала совсем до "0", хотя бак полный.
Отсоединять топливные шлаги для полного осмотра датчика не стал. Шланги, видно, еще родные. Побоялся что при демонтаже порвутся. Как мне теперь выявить неисправнось, если есть доступ к штеккеру на баке?
Кстати, лампочка топлива еще ниразу не загоралась

[alks]

А не надо бояться лезть дальше.Не залев в бак неисправность не устранишь,глаза боятся -руки делают.Сложного там ничего нет.

[karapuz74]

Хочу протестировать проводку, которая идет к самому указателю на приборке.
Лезть не страшно, но прийдется еще и шланги менять. Порвутся однозначно. Видно, что родные

[alks]

Не факт ,что порвутся.

[karapuz74]

один из них уже пошел рваться при попытке его снять. Делал аккуратно, но резине то уже 20 лет как-никак
Посмотрел цену этих шлангов. По экзисту показало, что заменителей нет. Родные по 500 грн. за штуку.
Да мать его ети, этот датчик. По одометру мерять, как раньше буду

[Pheanix]

Шланги можно подобрать от чего либо на рынке, брать бензостойкие. Выйдет в разы дешевле. Знакомый менял вакуумники - брал от Камаза, стоят копейки.
У меня тоже датчик живет своей отдельной жизнью. Пол бака (около 30 литров), чунь нажал тапку и стрелка на нуле. Через некоторое время спокойной езды стрелка возвращается на свой прежний уровень. Лампа так и не горит. Лампа в норме, но у P10 в датчике стоит терморезистор, который нужно подбирать. Думаю менять сам датчик уровня в сборе, но пока не попадались рабочие по адекватной цене. Но за проводку не стоит забывать.