плавают обороты

[greeckman]

В общем в зависимости от температуры на улице обороты плвают. То есть в обед было 31градус обороты держались на 1300-1500 вечером притемпературе 20 обороты держались на 1000. Получается чем ниже температура тем ниже обороты.... есть датчик температуры?? если да то где он?

Забыл сказать что говорю про примеру с ga16de.

[200sx_pilot]

обороты чего, прости?

холостого хода, прогревочные, на ходу, на месте?

я б смотрел не только температуру, но и подсос воздуха во впуске, и датчик нейтрали, и ДПДЗ...
и датчика температуры в том смысле, в котором думаешь ты — нет.

[greeckman]

холостые плавают на нетралке. забыл написать.

[200sx_pilot]

ну, смотри напряжение ДПДЗ при отпущенной педали.
смотри сигнал датчика нейтрали на мозгу.
не помню про спидометр, он тоже может влиять на обороты хх

ну и подсос воздуха, во впуск , хотя там и негде особо...

[greeckman]

дпдз? это что?
может подскажеш пины сигнала датчика нейтрали на мозгу.
подсос воздуха проверил вроде как нет, не подсасывает.

кстати такое ощущение что что-то электрическое потому что обороты "ныряют" практически на одну секунду.

[Pheanix]

200sx_pilot

не помню про спидометр, он тоже может влиять на обороты хх

А можно поподробнее???

greeckman

дпдз? это что?

Датчик положения дроссельной заслонки. У меня была похожая ситуация. В итоге за месяц сдох сам датчик. Купил бу., обучил и в принципе проблем с оборотами практически нет. ДПДЗ стоит с правой стороны дроссельной заслонки (ДЗ), если память не изменяет - он 3-х пиновый. Вот моя темка по ДПДЗ

[greeckman]

Ага tps... но какой у него должен быть выход(в вольтах или ом) я его выставлял так как машина не хотела ехать вообще после этого поднялись холостые, но этот "плав"...
Спидометр у меня не электронный а на тросике наврят ли он чем то мне поможет.
видел вот это видео но как то стрёмно повторять http://youtu.be/c2L2fg9Zhjg

[200sx_pilot]

лучше вольты, т.к. мозг на напругу ориентируется.

с тросового в мозг ЕМНИП, сигнал должен идти. когда машина остановилась на нейтрали - - обороты чутка снижаются

[Кир]

Самый банальный вариант - залипает клапан ускоренного ХХ на блоке заслонки, он справа и приоткрывает заслонку, когда холодно, выдвигаясь вверх, но там такая возвратная пружина, что мне мало в это верится.
По ДПДЗ. 0,5 В при полностью отпущенной педали и постепенно нарастает при открытии заслонки до, по моему, 4,5 В. На прогретой машине должно быть так. Серега мне уже это всё объяснял по ДПДЗ и помог решить проблему с моим GA16DE. От себя добавлю, что похоже на залипнувший клапан ХХ, у меня так было, когда купил этот двигатель, только обороты были напротив, занижены, пришлось винт ХХ выкрутить полностью, и машина не подымала обороты при включении электропотребителей. Клапан крепится четырьмя винатми к блоку ДС, но что бы его снять надо приподнять саму ДС, а она ко впуску крепится четырьмя болтами с внутренним шестигранником, на 6 кажись, или на 4.
Ещё вариант - глюк датчика температуры, сними с него фишку, сразу должны включиться оба вентилятора радиатора, если при этом ХХ не упадет - значит не он. Ну и антифриза уровень проверь, может датчик элементарно температуру не видит изза недостатка охлаждающей жидкости.
Вообще сделай самодиагностику, замкни скрепкой в диагностическом разьеме красный предпоследний провод слева снизу с желтым последним, который рядом с ним на две секунды, ЧЕК ЕНЖН тебе выдаст ошибки.

[greeckman]

панм вы молотки огромное спасибо за то что помогаете.
По делу....вчера скончался тросик тахометра...машина работает так же.
Кир начинаю грешить на датчик ХХ ты прав так как манинко то держит стабильно 1000 то 1200 ещ 800.
по "ныряниям" стрелки оборотов...на бензине такие феномены намного реже и не так чуствительны так что может быть и газовая система.
Насчёт клапана темп воды....несколько дней назад промывал всю систему calgon-ом так что возможно и оно.

Но сегодня машинко преподнесла ещё один неприятный сюрприз. Не завелась... акаммулятор разрядился....сразу проверил на утечку напряжения и да она есть. Во блин кайфаломщица а не машина. Вчера вечером катался всё было норма если не замечать того что при включение печки обороты падали до 800 и не поднимались тоесть одно решение проблемы это оставить всё как есть и кататься с включеной печкой зима-лето и не переживать за обороты