АКПП сломалась

[Марина36]

Масло не пенилось, купила у оф.на ниссане в литровых, открывали тогда и заливали при мне. Ржа была конкретно на 1 крупной детали в самом сердце коробки, ее название уточню.

[Саша_Скай]

Позвонила, как идет ремонт. И что же, мой диагноз, который я до разборки, начитавшись технич.инфы сама коробке поставила, подтвердился, залипает клапан в гидромуфте. Они коробку починили, поставили, проехали, потестили, толчки при переключениях. Теперь занялись гидромуфтой и история болезни мне видится такой: залип клапан гидромуфты.

Саша Скай тоже писал, что проблема в гидромуфте, если б сразу в нее глянули. Но разбор всей коробки дороже и выгоднее любым сто. И машина поначалу еще до 80-100 км/час могла ехать

Экстремальная езда это отжигать на треках, ездить в горы и круизы по разным странам. По городу ездила 40-80, по трассе 90 км/ч, обычная эксплуатация в условиях мегаполиса

я на своем скае гидромуфту убил за пару покатух, заездов фигурного управления: едя задним ходом - полицейский разворот +резко в перед+ пара разворотов на разных скоростях+ снова занос и заезд задним ходом в гараж, и сразу выезд + праралельные парковки. - на следующий день понял что что-то не то... и в течении недели сдохла гидромуфта с похожими как у тебя симптомами!
мой вывод - никогда нельзя резко делать несколько вещей на автомате:
1 после драйва на скорости нельзя включать пониженные без остановки
2 категорически нельзя включать заднюю и газовать, даже если уже стою - после драйва (после остановки) всеравно надо немного подождать прежде чем включать заднюю и газовать иначе чувствуется тычек в коробку.
3 нельзя долго тормозить мотором, особенно на маломощных машинках
4 незльзя таскать грузы превышающие допустимые производителем, особенно касается маломощных авто
5 после езды задним ходом так же нельзя резко врубать драйв.
6 нельзя раскручивать мотор и врубать драйв для резкого старта
7 нельзя держать тормоз на драйве и газовать для резгого старта
8 нельзя буксовать долго - можно фрикцион спалить как раз плюнуть
9 должно быть нормальное охлаждение и прогрев жидкости, жидкость должна тоже соответствовать и обязательно уровень.
если быть с коробкой аккуратным то это вечное создание - намного дольше проработает без поломок чем механика, в том числе и мотор дольше прослужит.

[Марина36]

Саша, спасибо, выучу как теорему. Перечитала, честно, не нарушала этих пунктов. Но в1-й год любила иногда стартануть со светофора.

---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Все, мытарства окончились, сегодня забрала (за 2 дня сделали) отремонтированную машину! Переключается на нормальных оборотах, без толчков. Гарантия стандартная, полгода, но без учета пробега. Через 1000 км надо приехать на контрольный осмотр. Мастера, что разбирал не видела, так что если не забудет, потом спрошу, что там ржавело. Сервисом и ценой довольна, могу рекомендовать. Кого о них ни спрашивала, называли их лучшими. Волынская, 46-а, Виталий.

[Ozzy]

напиши им отзыв, а то 50 на 50 получается:
http://vse-sto.com.ua/sto/2855-akpp/
Это типа они?
http://www.akpp.kiev.ua/

[Марина36]

Они) Нашла их для починиться сама по инету, потом уже живые отзывы-рекомендации ехать именно к ним услышала. Обязательно напишу. И мастеров отблагодарю при гарантийном контрольном визите. Единственное, двигатель стал чуть слышнее, езда на повышенных оборотах ему на пользу не пошла.

[Shaft]

Кстати, коллеги, у меня накладка на АКПП, та, куда уходит рычаг селектора, тоже греется... Не кипяток, конечно, но на ощупь греется существенно. И не у одного меня.
Машине 6 лет уже... Мне тоже готовиться, собирать денежку заранее?..

да блин - развели панику тоже мне =)))
накладка греется потому что там лампочка подвестки положения селектора АКПП мощная стоит !
оттого и греется

Я знаю потому что диоды везде перепаивал и там в том числе !

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:48 ----------

Ага, есть такое дело. Тоже греется. Думаю все таки на подсветку селектора кпп.

Единственное здравое зерно

[Марина36]

Ну днем же габариты и подсветка выключены, все равно греется. Мастера по коробке зачем-то разблокировали окна, заднюю левую дверь, включили обогрев пассажир. сидушки, кондиционер, втулили мне не родной щуп уровня масла в коробке и провода, идущие к подкапотным предохранителям повернули разрезом на гофре вперед. Почему- не было сил спросить, уехала, но смутные сомнения, не напортачили ли чего в авто, терзают.

[SolaR]

Вот по этому я люблю механику. Ей все пофигу. Ей вообще все пофигу. (с) Лобанов.

[Ozzy]

нагрев лицевой панели селектора КПП - это хоть и разумное, но всё-же банальное объяснение, т.к. нагрев при длительной езде с габаритами - не наблюдается, а иногда даже на коротких дистанциях и без включенной лампы - греется, что у Марины наблюдалось. Вот где собака зарыта. Про вентиляцию как один из факторов - уже подбросил вариант. Есть ещё идеи?

[Марина36]

Пока что, мне не нравится расход топлива, в частности, на холодном двигателе и заднем ходу. Думаю, может надо обновить ПО коробки?