Угол зажигания SR20 подскажите пожалуйста

[MIXA777]

Проблема в том, что никак не получается поставить угол зажигания на положенные 15 градусов, поставить то можно, но сейчас у меня показывает 7-10 градусов, расход топлива-9,4 л. на низких оборотах вибрация и потрушивание, чек не горит, когда ставлю на 15 увеличивается время впрыска топлива и мотор лучше от этого не работает. Может ли такое от умирающего МАФА или забитого катализатора?

[©future]

Что с Цепью ? Проводами ? Трамблером ?
Детонация есть ?
Лямбда живая ?


Если с 7-10 градусов поднять на 15 - разница будет ощутима, особенно на верхах.

[MIXA777]

Все проверяли, смотрели осцилограммы, показания датчиков, на верхах не знаю, но на холостых двигло начинает хуже работать, повышается время впрыска и соответственно расход. Плохие показания только у мафа, а как проверить датчик детонации не знаю, чек не горит и ошибок не показывает.

[©future]

Все проверяли, смотрели осцилограммы, показания датчиков, на верхах не знаю, но на холостых двигло начинает хуже работать, повышается время впрыска и соответственно расход. Плохие показания только у мафа, а как проверить датчик детонации не знаю, чек не горит и ошибок не показывает.

ДД проверяется самодиагностикой. 34я ошибка если не изменяет память.

[MIXA777]

также проверили давления топлива, почистили форсунки, проверили цепь, когда купил, с Одессы ехал расход был 6-7, по городу 7-8, теперь появилась вибрация и увеличился расход, все вроде норм, но с зажиганием на 15 работает еще хуже

[200sx_pilot]

Так если МАФ дохнет, расход и кривая смесь по любому обеспечены...
Маф и лямбда вкупе дают базу для расчета длительности впрыска (качественного состава смеси).
А уже дальше по таблицам мозг корректирует по температуре, оборотам, нагрузке, детонации......

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------

Звездочки к распредвалам прикручены? или болтаются? шпонка/паз на коленвале не разбиты? Цепь не вытянута?

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Да, УОЗ выставляется не просто так, мозг знать должен, что ту собрался угол корректировать/мерить.

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:32 ----------

чтоб не корректировать базовый УОЗ.

[Denny]

Каким образом увеличивается время впрыска топлива при изменении УОЗ? Жутко интересно

[200sx_pilot]

Каким образом увеличивается время впрыска топлива при изменении УОЗ? Жутко интересно

одновременно... или параллельно.

ша, не спугни...

[MIXA777]

Подключаем диагностический прибор launch, смотрим угол зажигания и время впрыска форсунок, уоз показывает 7-10, в ручную трамблером ставлю 15, по мере передвижения трамблера к отметке 15 постепенно увеличивается время впрыска и мотор хуже начинает работать, а должно по идеи быть наооборот, может прибор этот не правильно что-то показывает не знаю, страбоскопа у меня нет

[©future]

Подключаем диагностический прибор launch, смотрим угол зажигания и время впрыска форсунок, уоз показывает 7-10, в ручную трамблером ставлю 15, по мере передвижения трамблера к отметке 15 постепенно увеличивается время впрыска и мотор хуже начинает работать, а должно по идеи быть наооборот, может прибор этот не правильно что-то показывает не знаю, страбоскопа у меня нет

Найди у кого-то стробоскоп. Подъедь на СТО куда-то, где есть стробоскоп.